收取擁堵費(fèi)能否根治北京的交通問(wèn)題
北京的擁堵費(fèi)是多少?每天的費(fèi)用應(yīng)該在20-50元之間
近日,北京市政協(xié)召開(kāi)霧霾治理提案辦理咨詢會(huì)。針對(duì)委員建議,市環(huán)保局、市交通委回應(yīng)稱,本市已初步制定了全市交通擁堵收費(fèi)政策方案和技術(shù)方案,目前正在組織進(jìn)一步深入研究論證。
同時(shí),市交通委正在研究實(shí)施更嚴(yán)格的采暖季機(jī)動(dòng)車限行措施。目前,市交通委正在研究論證。到2017年底,機(jī)動(dòng)車保有量控制在600萬(wàn)輛以內(nèi)。
擁堵費(fèi)是在特定時(shí)間進(jìn)入特定區(qū)域或特定車輛的特殊收費(fèi)。從本質(zhì)上講,它是交通需求管理的一種經(jīng)濟(jì)手段。
在全球范圍內(nèi),新加坡、倫敦、紐約都有征收擁堵費(fèi)的先例,中國(guó)并非首例。
截至2015年底,高德地圖發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,北京市擁堵高峰期車均車速為22.6公里/小時(shí),繼續(xù)保持“第一堵車”地位。
如何收費(fèi)以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)尚未確定。
據(jù)了解,國(guó)際上有一個(gè)通用指標(biāo),即人均交通成本占人均可支配收入的比重不超過(guò)8%。參照在北京的收入計(jì)算,北京一年的用車成本約為4000元。以北京東北二環(huán)為例,一周可以開(kāi)車上班4天,停車費(fèi)30元一天。停車費(fèi)5760元。單是這一項(xiàng),就已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了平均用車成本。
中國(guó)綜合交通研究中心執(zhí)行主任毛保華說(shuō),“據(jù)我了解,因?yàn)榘凑帐杖胨?,比如現(xiàn)在北京市民的收入水平,我覺(jué)得(擁堵費(fèi))其實(shí)(應(yīng)該是)每天20到50元?!?p>“征收擁堵費(fèi)的目的是為了解決老百姓交通不便的問(wèn)題?!泵HA表示,征收擁堵費(fèi)實(shí)際上是為了平衡道路交通結(jié)構(gòu)。
生活中遇到擁堵費(fèi)等事情,對(duì)內(nèi)容不理解的可以咨詢律師。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<