大眾寶來是中國最暢銷的緊湊型車型之一。這款車的優(yōu)點就是耐用穩(wěn)定，非常適合家用。不過大眾寶來搭載的是1.5l6at的動力系統(tǒng)，再加上寶來自己的動力系統(tǒng)調校，也讓大眾寶來的駕駛感覺有些肉肉，整車的動力非常不足，這也讓不少寶來車主頭疼不已.大眾寶來在上坡路上應該怎么開？ 《汽車概覽》為大家講解！

大眾寶來發(fā)動機水平

大眾寶來搭載1.5l6at動力系統(tǒng)。 1.5l發(fā)動機最大扭矩145nm/3900rpm，最大功率83kw。扭矩143.9nm，最大功率84.5kw，通用英朗1.5l發(fā)動機最大扭矩141nm/4400rpm，最大功率83kw，福特1.5l發(fā)動機最大扭矩153nm/4500rpm，最大功率為90kw，可見大眾1.5L發(fā)動機與其他合資車相差無幾，但大眾寶來的駕駛感受與伊蘭特、英朗、?？怂?/a>等車型相差甚遠。踩下油門，整車都能感受到加速感，但是大眾寶來的駕駛感比較肉。究其原因，是大眾汽車工程師對動力系統(tǒng)的調教。

寶來為什么駕駛感偏肉？

不僅是大眾寶來，大眾旗下的所有車型，車輛的駕駛感受都以線性為主，車輛的加速能力隨著油門踏板的加大而逐漸提升。因此，當您駕駛大眾汽車時，您會感到非常舒適。是的油門踏板的操控可謂是輕而易舉，尤其是對于新手來說，非常享受大眾汽車的駕駛感受。大眾寶來在油門踏板前25%時，發(fā)動機扭矩輸出可能只有15%，車主幾乎感覺不到加速。當車主將油門踏板踩在25% 到60% 之間時，發(fā)動機扭矩從15% 增加到50%。車輛的加速能力緩慢增加。這種調校如果放在1.4t或者2.0t這樣的發(fā)動機上，車輛的駕駛感受還是比較不錯的，但是由于是1.5l自吸發(fā)動機，參數(shù)水平太差了，車主覺得大眾寶來有一種肉感的駕駛感覺。

除了發(fā)動機之外，大眾對寶來6at變速箱的調教也與眾不同。變速器升檔容易，降檔困難，這使得變速器傾向于以較低的傳動比傳遞動力，有利于提高車輛的燃油經(jīng)濟性。犧牲的是車輛的駕駛感受。

大眾寶來爬坡時 ，如果迸發(fā)強勁動力？

不過，大眾寶來也不是沒有幫助。為了滿足不同車主的需求，寶來設置了兩種駕駛模式，一種是運動模式，另一種是手動模式。這兩種駕駛模式在車主爬坡時都可以使用。

運動模式

運動模式不同于普通駕駛模式。當車輛在運動模式下進行調教時，發(fā)動機輸出的扭矩會變得更加激進。例如，當油門踏板踩到20%時，發(fā)動機輸出扭矩可能高達30%。當油門踏板踩到50%時，發(fā)動機輸出扭矩可能高達60%，發(fā)動機輸出扭矩增加，車輛的行駛動力得到顯著改善。

另外，對于變速箱來說，變速箱會延遲升檔，主動降檔。車輛變速器應盡可能采用較低的傳動比，以提高發(fā)動機的扭矩倍增能力。當車主踩油門加速時，變速箱會主動降檔。轉速迅速上升，傳遞到車輪的扭矩也迅速上升。

所以寶來在運動模式下的加速能力還是非?？捎^的。

手動模式

車輛的手動模式類似于手動變速器駕駛。手動擋駕駛中流傳著“沒有肉車，只有肉人”的古老傳說。如果換成手動模式駕駛，大眾寶來就不是肉了。在坡道行駛時，車主可以通過手動模式將變速器始終限制在較低檔位，提高發(fā)動機轉速，增加發(fā)動機的扭矩輸出，使車輛始終保持強勁的加速狀態(tài)，這是爬山。駕駛所需的功能。

綜上所述，大眾寶來之所以有肉感的駕駛感，是工程師們調教的結果，只是大眾寶來加載了運動模式和手動模式。當車主駕駛車輛時，這兩種模式有助于提升寶來的加速性能。