輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是一種主動(dòng)安全設(shè)備，當(dāng)輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)跡象時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免嚴(yán)重事故的發(fā)生。有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，我們可以隨時(shí)將輪胎保持在規(guī)定的壓力和溫度范圍內(nèi)，從而減少輪胎的損壞，延長輪胎的使用壽命。有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)胎壓不足時(shí)，輪壓比正常值低10%，輪胎壽命會(huì)減少15%。行車安全最重要。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是一種主動(dòng)安全設(shè)備。

它能在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)跡象時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免嚴(yán)重事故的發(fā)生。當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓過低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，從而增加摩擦阻力。當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30%時(shí)，油耗會(huì)增加10%。當(dāng)輪胎內(nèi)部氣壓過高時(shí)，會(huì)降低輪胎本身的減震效果，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。長期使用會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)底盤和懸掛系統(tǒng)造成很大的傷害。

如果胎壓不均勻，容易造成制動(dòng)跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。胎壓是輪胎健康與否的關(guān)鍵指標(biāo)。不健康輪胎氣壓不是過高就是過低，超出正常范圍。胎壓過高的后果是輪胎抓地力差，剎車距離長，容易追尾。胎壓過低的后果更嚴(yán)重，會(huì)磨損胎肩，導(dǎo)致爆胎。胎壓監(jiān)測的作用是實(shí)時(shí)告訴你胎壓是否正常，從而幫助決定是否需要提前做好保養(yǎng)準(zhǔn)備。

可以說是一款非常實(shí)用的主動(dòng)安全產(chǎn)品。輪胎在滾動(dòng)過程中，或快或慢的漏氣都會(huì)及時(shí)報(bào)警，以便我們及時(shí)停車更換備胎，并找附近的輪胎店補(bǔ)胎。當(dāng)輪胎松動(dòng)等原因?qū)е履Σ敛黄胶?，?dǎo)致輪胎溫度升高，達(dá)到70時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警，讓我們采取措施，防止輪胎爆裂。當(dāng)我們長時(shí)間沒有充氣，胎壓低于我們設(shè)定的極限時(shí)，我們會(huì)發(fā)出警報(bào)，防止低壓導(dǎo)致輪胎溫度升高而爆裂?！癟PMS”是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的縮寫，也就是我們所說的直接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。汽車的胎壓監(jiān)測是做什么的？？？有用嗎？

現(xiàn)在很多車型出廠的時(shí)候就自帶胎壓監(jiān)測功能，對于我們車主來說還是很實(shí)用的，畢竟它可以及時(shí)告知我們胎壓的健康度。現(xiàn)在主流的原廠胎壓監(jiān)測配置主要分為兩種，一種是直接式，一種是間接式。

先來說說直接式，所謂的直接就是指在每個(gè)輪胎里都安裝一個(gè)壓力傳感器，電腦直接讀取輪胎里的壓力信號(hào)。這種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以精確地顯示每個(gè)輪胎的胎壓數(shù)值，有些車可能不會(huì)一直顯示在儀表上，但是車主如果想看的話可以通過設(shè)置調(diào)出來，另外如果其中某個(gè)輪胎胎壓出現(xiàn)不正常的情況也會(huì)發(fā)出報(bào)警。汽車輪胎螺母的檢查很有必要，這樣做有什么用？

汽車輪胎螺母的檢查很有必要，這樣做有什么用？

汽車底盤維護(hù)保養(yǎng)輪胎是重要?？焖傩旭倳r(shí)輪胎崩裂會(huì)各種大小安全事故，小則傾側(cè)、搖頭晃腦，愈大車翻。即便心存僥幸沒出事了，在路邊停車換輪胎也肯定并不是一件開心的事，：每一次出行前檢查一下輪胎的情況很必需。

最先要查驗(yàn)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓打氣工作壓力過高，輪胎非常容易崩裂，女一到夏季；而工作壓力太低，汽車摩擦阻力提升，耗油量相對應(yīng)提升。因此 ，汽車的使用說明書上標(biāo)出前輪胎要求的標(biāo)準(zhǔn)氣壓都不一樣。為了更好地便于客戶，每輛駕駛員座門框上的出廠銘牌上邊都標(biāo)得一清二楚。自然，有時(shí)候還要按照具體情況合理調(diào)節(jié)哦。

行駛一定里程數(shù)后替換前后左右輪胎依照廠商的要求，行駛到一定里程數(shù)后，要將前后左右的輪胎相互之間替換。由于二者的承載貨量不一，磨損也不一，那樣能夠 用其所長，增加輪胎的運(yùn)用壽命。

可是，要留意子午線輪胎和交角輪胎的拆換方法是不一樣的。前面一種是前后左右平行線替換，后面一種是橫8字拆換。提前準(zhǔn)備換輪胎時(shí)盡量挑選有輪胎專用型拆裝機(jī)的店鋪來做，而且要在常用的輪胎均衡機(jī)里完成轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡，不然，行駛時(shí)便會(huì)發(fā)生震動(dòng)。

務(wù)必留意，車?yán)锏乃膫€(gè)輪胎一定要同一規(guī)格型號(hào)，型號(hào)最好是也一樣。最好是能學(xué)好自身拆換輪胎，在汽車的尾廂中，汽車廠早已給你做好準(zhǔn)備備用胎和拆換用的專用工具，如：起重器(或稱液壓千斤頂)和螺帽扳手等。針對男士買車人而言，換輪胎應(yīng)當(dāng)并不是一件很不便的事。

輪胎互換要熟記因?yàn)楦鬏喬スぷ髦星闆r和負(fù)載不同樣，主動(dòng)輪負(fù)載要超過非主動(dòng)輪（現(xiàn)階段，小汽車前輪驅(qū)動(dòng)的占比遠(yuǎn)超后驅(qū)的占比），再加之因靠右邊行駛右輪負(fù)載超過左輪。因此當(dāng)汽車行駛一定里程數(shù)后，不一樣位置的輪胎在疲倦和磨損水平上便會(huì)發(fā)生區(qū)別。因此 ，應(yīng)按汽車維護(hù)保養(yǎng)要求按時(shí)開展輪胎互換。

尤其是新汽車初駛后的互換，對輪胎的使用期限危害非常大）四輪定位也必須在行駛中，假如發(fā)覺轉(zhuǎn)為厚重、哆嗦、方向跑偏、歪斜、不回位的狀況，或是是駕車時(shí)發(fā)生車感懸浮、晃動(dòng)、擺動(dòng)等狀況，這也是在友情提示，自己的愛車必須做四輪定位了。具體上，當(dāng)輪胎發(fā)生單側(cè)磨損、波浪狀磨損、小塊磨損、偏磨等異常磨損時(shí)，就應(yīng)當(dāng)去做一下四輪定位。

四輪定位的功效不僅使汽車長期保持的平行線行駛和轉(zhuǎn)為輕巧，還能降低汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)為部件的磨損。四輪定位的主要內(nèi)容具體來說便是四個(gè)字“三傾一束”——主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前胎外傾角和前輪前束。車子每行駛10000千米，一般就必須做一次四輪定位。

輪胎維護(hù)保養(yǎng)是重要。自駕游出行前必須對自己的愛車輪胎做一次全方位查驗(yàn)，這也是您“歡歡喜喜自駕游去，高高興興回家了來”的充分確保。