據(jù)悉，在S級Coupe和Cabriolet即將退出市場的同時，以下細分市場的同類產品剛剛迎來了中期更新。本周早些時候推出的e-Class Coupe 和Cabriolet 與3 月份推出的Car 和Estate 車身樣式進行了相同的視覺調整。在這兩個視頻中，都展示了一輛受AMG E53 啟發(fā)的雙門轎跑車和一輛奔馳大小的敞篷跑車。

我們可以直接從這兩款車背后的團隊成員那里了解如何更新2021 車型年的設計。顯著變化包括為兩種車身風格完全重新設計的前大燈，AMG E53 還配備了帶有垂直板條的泛美式格柵，前端更具侵略性。這兩款車中更具運動感的是突出的前裙板，它與兩年半前推出的原始E53 Coupe 相比發(fā)生了一些變化。

固定車頂車輛采用名為Graphite 的新色調，并配備可選的20 英寸黑色空氣動力學優(yōu)化車輪，采用五雙輻設計，與紅色制動卡鉗形成鮮明對比。轎跑車的后部沒有太大變化。尾燈的造型沿襲了改款前的車型，但圖形略有更新。

就敞篷車而言，E 級擁有運動型AMG Line 變體，帶有所謂的菱形格柵和重新設計的前裙板。在尾部，您還可以看到敞篷版轎跑車略微更新的尾燈。這輛特殊的汽車采用了一種名為巴塔哥尼亞紅的新顏色，并配備了一套全新的車輪，與重新設計保持一致。

機艙內最大的新穎之處在于采用了梅賽德斯的MBUX 信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)標配雙10.25 英寸屏幕和一對額外收費的12.3 英寸顯示器。 AMG E53 擁有更具運動感的內飾，而梅賽德斯敞篷車則更加奢華。后一種車型有一種新的開孔白蠟木用于更新汽車。

不要期望在任何一輛車的引擎蓋下都能找到V8，因為梅賽德斯已經宣布E63 版本仍不在議程之內。沒有插電式混合動力系統(tǒng)的計劃，但輕度混合動力技術可用于整個系列，包括柴油發(fā)動機。