愛(ài)馳U5 參考價(jià)：16.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(78條)

1、公司內(nèi)部問(wèn)題。 2020年10月，愛(ài)馳汽車(chē)接連被曝拖欠員工年終獎(jiǎng)、供應(yīng)商貨款，多名高管離職。

2020年9月27日，一位愛(ài)馳汽車(chē)前員工在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板上向上海市領(lǐng)導(dǎo)反映：我從愛(ài)馳汽車(chē)離職后一直關(guān)注社保繳費(fèi)情況今年六月。 2月至6月未繳納社會(huì)保險(xiǎn)。中途和愛(ài)馳溝通了一下，對(duì)方的回復(fù)還是比較遲。愛(ài)馳的做法無(wú)疑是很讓人寒心的，也讓自己的名聲降低了一個(gè)檔次。

2、缺乏產(chǎn)品差異化：作為新勢(shì)力，產(chǎn)品質(zhì)量肯定不如老牌勢(shì)力。因此，要想提高產(chǎn)品銷(xiāo)量，就要從差異化入手。

在這方面，小鵬、蔚來(lái)等新勢(shì)力龍頭企業(yè)做得很好。現(xiàn)在我們一聽(tīng)到這些新勢(shì)力，第一反應(yīng)就是智商和未來(lái)的差距。這就是新勢(shì)力的優(yōu)勢(shì)。

而愛(ài)馳呢？新一代的品質(zhì)看不到新能源的影子。也就是說(shuō)，愛(ài)馳失去了最重要的一環(huán)：品牌建設(shè)

3、產(chǎn)品本身的問(wèn)題：愛(ài)馳的外觀還是新能源車(chē)的樣子，堅(jiān)持的是簡(jiǎn)約風(fēng)格，沒(méi)有什么問(wèn)題。但在內(nèi)飾方面，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)就有些混亂了。將三個(gè)小屏幕拼接在一起是個(gè)不錯(cuò)的主意，但兩個(gè)屏幕之間的接縫比手指還粗，整體觀感并不比一個(gè)整體大。屏幕更好。

其次，U5上市沒(méi)多久，愛(ài)馳就迎來(lái)了那么多風(fēng)浪，所以U5也會(huì)受到影響，這是比較正常的現(xiàn)象。

總而言之，愛(ài)馳U5純電動(dòng)車(chē)除了屏幕有瑕疵外，其他方面都很一般。