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福特銳際（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ESCAPE全新車型上市。本次推出的機(jī)型為銳際智能版。新車采用前驅(qū)模式，將繼續(xù)搭載2.0T，最大輸出功率248馬力，峰值扭矩393牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的目的是為了進(jìn)一步降低車輛的入門價(jià)格，并針對更多的消費(fèi)群體。

外觀方面，新車采用了福特最新的家族化設(shè)計(jì)語言，較大的進(jìn)氣格柵依舊透露出該車的運(yùn)動(dòng)氣息。沒有與中網(wǎng)融為一體的拉長大燈設(shè)計(jì)，是目前新車少見的設(shè)計(jì)，但得益于略帶圓潤的設(shè)計(jì)，銳際ESCAPE的前臉設(shè)計(jì)辨識度非常高。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)線條非常簡潔。微微上揚(yáng)的腰線和D柱位置的急滑設(shè)計(jì)，讓整車的側(cè)面線條顯得十分緊致。有別于當(dāng)下大多數(shù)車型以凌厲的設(shè)計(jì)來表達(dá)運(yùn)動(dòng)感，設(shè)計(jì)師以緊實(shí)圓潤來表達(dá)他對年輕和運(yùn)動(dòng)的理解。銳際ESCAPE在車身尺寸方面的表現(xiàn)，車長寬高分別為4585mm/1882mm/1688mm，軸距達(dá)到了2710mm。

車尾的設(shè)計(jì)簡潔干凈，同時(shí)又很有立體感。 L型尾燈點(diǎn)亮后非常有辨識度。整體設(shè)計(jì)是不是有點(diǎn)像?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的加高版？注意！這并不是對銳際ESCAPE的貶義描述，而是運(yùn)動(dòng)感的另一種體現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，最吸睛的莫過于它的中控大屏。按理說，這樣的懸浮屏很難融入整個(gè)中控臺的整體設(shè)計(jì)，但銳際ESCAPE做到了。同時(shí)，這塊12.3英寸的中控屏顯示效果非常細(xì)膩，搭配SYNC 3車載科技系統(tǒng)，功能性不錯(cuò)。作為最低配車型，悅享車型配備了8英寸懸浮式中控屏，底部有實(shí)體按鍵區(qū)。

美團(tuán)外賣、航班查詢、愛奇藝等功能都可以在銳際ESCAPE的車機(jī)系統(tǒng)上運(yùn)行，車機(jī)互聯(lián)的表現(xiàn)也確實(shí)能夠打動(dòng)不少用戶。同級誰能有這樣的功能？

銳際ESCAPE的軸距為2710mm，在同級競品中屬于不錯(cuò)的數(shù)字。同樣，更長的軸距也直接反饋到后排空間。得益于加長的軸距，后排腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，平臺中間的凸起不高，車寬也足夠，乘坐三人的舒適度還是不錯(cuò)的。全景天窗的照明區(qū)域延伸至車輛后排上方，直接提升了后排乘客的開闊感。

在智能化方面，作為銳際ESCAPE這款兩驅(qū)版的重頭戲，新車型不僅豐富了自身的產(chǎn)品線，更以更低的入門價(jià)格吸引了更多的消費(fèi)者。同時(shí)，其主打智能裝備堪稱20萬元以內(nèi)最智能的SUV，3i智能科技成為主打亮點(diǎn)。

此次銳際智能版推出的SYNC+智能語義識別堪稱最“秒懂”； CoPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)可檢測150米外的汽車和90米外的行人，堪稱最“有先見之明”； AAR新風(fēng)系統(tǒng)健康駕駛艙是最“靈氣”的。

銳際ESCAPE兩驅(qū)版上市前，全系搭載2.0L ECOBOOST渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率248馬力，峰值扭矩393牛米。與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱，配備四驅(qū)系統(tǒng)。可以說是很高了。

此次推出的兩驅(qū)版除了取消了四驅(qū)系統(tǒng)外，還搭載了這套2.0T+8AT的動(dòng)力總成。以四驅(qū)版為例，其官方0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒，但根據(jù)實(shí)測，這款車型可以跑到6秒大關(guān)。取消四驅(qū)系統(tǒng)后車輛會(huì)有什么樣的動(dòng)力？性能，這個(gè)非常值得期待！

當(dāng)然，四驅(qū)系統(tǒng)的取消不僅降低了整車動(dòng)載，銳際ESCAPE的整體重量也有所減輕。工信部公布的百公里綜合油耗為7.3L，低于四驅(qū)版的7.8L。這對于只需要日常城市代步、需要輕快動(dòng)力同時(shí)又注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說是一件好事。

說實(shí)話，對于銳際ESCAPE剛上市時(shí)推出的三款車型來說，18.98萬-21.88萬元的售價(jià)非常具有吸引力。頂配僅21.88萬元，全系標(biāo)配2.0T+8AT動(dòng)力總成，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)價(jià)格相對于同級別的競爭對手來說是極具殺傷力的。

但全系列僅有3款可供選擇，入門門檻高達(dá)18.98萬元，勢必難以滿足更多消費(fèi)者的需求。雖然它在產(chǎn)品方面有很多賣點(diǎn)，整體售價(jià)也不貴，但很多目標(biāo)客戶并不只是需要四驅(qū)，入門門檻較低的兩驅(qū)版基本可以滿足他們的所有需求。其競爭對手豐田RAV4起售價(jià)為17.48萬元，本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.5T版起售價(jià)為16.98萬元。銳際ESCAPE有必要降低進(jìn)入門檻，提高市場份額。

當(dāng)然，這次推出的銳際ESCAPE兩驅(qū)版，銳際智能版，教授認(rèn)為可以進(jìn)一步填補(bǔ)銳際和小牛的產(chǎn)品差距，是一個(gè)非常好的市場策略。海外市場方面，銳際ESCAPE還提供搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本?；蛟S，未來小排量車型的推出，會(huì)進(jìn)一步豐富該車系為消費(fèi)者提供的選擇，這對銳際ESCAPE來說是一個(gè)很好的起點(diǎn)。

配置分析和對未來市場走勢的展望，教授認(rèn)為銳際智睿版上市前途一片光明。 17.98萬元的起售價(jià)與同級對手RAV4、CRV大致持平，但銳際ESCAPE標(biāo)配2.0T+8AT動(dòng)力裝備，20萬元以內(nèi)最智能SUV的賣點(diǎn)已建立起不小的優(yōu)勢。同時(shí)，聰慧悅享款與聰慧嘉享款相較搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)悅享款和四驅(qū)嘉享款，分別對應(yīng)都有著1萬元的價(jià)格差，這能讓消費(fèi)者在同等配置下有更豐富的產(chǎn)品選擇。

全系標(biāo)配高規(guī)格的動(dòng)力總成以及有3i智慧科技作為賣點(diǎn)，教授認(rèn)為銳際ESCAPE全系車型的產(chǎn)品力表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，若不追求四驅(qū)能力其兩驅(qū)版車型均能滿足消費(fèi)者的使用需求。教授認(rèn)為，19.48萬元的智慧嘉享版對比同級別對手有著強(qiáng)橫的產(chǎn)品里，但其同樣有著接近20萬元的售價(jià)。相反，17.98萬元的智慧悅享版已是超值之選。

銳際ESCAPE自上市以來，其出色的外觀設(shè)計(jì)以及同級別領(lǐng)先的動(dòng)力配備都深得教授的心。此番推出的兩驅(qū)版本車型，以更低的售價(jià)拉低車系的入門檻能讓它面向更多的消費(fèi)群體。優(yōu)秀的產(chǎn)品力搭配給力的價(jià)格，銷售相信新車在市場上將大有可為。

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