這兩款日系跑車之間的較量，想必是引人矚目的。 EVO 和GTR 都是經(jīng)典的街頭賽車，它們的速度、性能和外觀令人激動(dòng)。那么，如果這兩輛車在大街上來一場速度對(duì)決，誰才是街頭霸王呢？

首先我們來看看兩款車的表現(xiàn)。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)性能

EVO搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率291馬力，扭矩407牛米。 GTR是一款3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為565馬力，扭矩為633牛米。從發(fā)動(dòng)機(jī)性能來看，GTR有著明顯的優(yōu)勢。

2、傳動(dòng)及四驅(qū)系統(tǒng)

EVO和GTR都采用雙離合變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。不過GTR采用的是電控四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪驅(qū)動(dòng)力分配的比例，而EVO采用的是機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)。這也是GTR彎道表現(xiàn)更好的原因之一。

3.懸掛系統(tǒng)

EVO和GTR的懸架系統(tǒng)都采用高性能懸架，但GTR采用的是電控懸架系統(tǒng)，可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架硬度，而EVO采用的是機(jī)械懸架系統(tǒng)。這也是GTR在高速下更穩(wěn)定的原因之一。

接下來，我們就來看看兩臺(tái)車在速度對(duì)決中的表現(xiàn)吧。

1、直線加速度

/h加速僅需約2.7秒，而EVO約需4.5秒。在加速的時(shí)候，GTR的四驅(qū)系統(tǒng)能夠更好的發(fā)揮作用，讓車輛更加穩(wěn)定。

2. 彎道行駛

EVO的機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)在過彎行駛中表現(xiàn)非常出色，能夠更好地控制車輛的轉(zhuǎn)向和抓地力。而GTR的電控四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整前后輪驅(qū)動(dòng)力的分配比例，讓車輛更加平穩(wěn)靈活。

綜合比較，GTR在速度和性能上優(yōu)勢明顯，而EVO在過彎駕駛和操控上更勝一籌。如果是直線加速賽道，GTR會(huì)更有優(yōu)勢，如果是彎道行駛賽道，EVO會(huì)更有優(yōu)勢。

總的來說，EVO和GTR都是非常街頭的賽車手，性能、速度和外觀都很吸引人。在速度對(duì)決中，GTR占據(jù)優(yōu)勢，但EVO在過彎和操控上更勝一籌。所以，誰能成為街頭霸王，需要根據(jù)不同的賽道和環(huán)境來評(píng)判。