三菱EVO和GTR的速度對(duì)決,誰(shuí)能成為街頭霸王?
首先我們來(lái)看看兩款車的表現(xiàn)。
EVO搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率291馬力,扭矩407牛米。 GTR是一款3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率為565馬力,扭矩為633牛米。從發(fā)動(dòng)機(jī)性能來(lái)看,GTR有著明顯的優(yōu)勢(shì)。
2、傳動(dòng)及四驅(qū)系統(tǒng)
EVO和GTR都采用雙離合變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。不過(guò)GTR采用的是電控四驅(qū)系統(tǒng),可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪驅(qū)動(dòng)力分配的比例,而EVO采用的是機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)。這也是GTR彎道表現(xiàn)更好的原因之一。
3.懸掛系統(tǒng)
EVO和GTR的懸架系統(tǒng)都采用高性能懸架,但GTR采用的是電控懸架系統(tǒng),可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架硬度,而EVO采用的是機(jī)械懸架系統(tǒng)。這也是GTR在高速下更穩(wěn)定的原因之一。
接下來(lái),我們就來(lái)看看兩臺(tái)車在速度對(duì)決中的表現(xiàn)吧。
1、直線加速度
/h加速僅需約2.7秒,而EVO約需4.5秒。在加速的時(shí)候,GTR的四驅(qū)系統(tǒng)能夠更好的發(fā)揮作用,讓車輛更加穩(wěn)定。
2. 彎道行駛
EVO的機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)在過(guò)彎行駛中表現(xiàn)非常出色,能夠更好地控制車輛的轉(zhuǎn)向和抓地力。而GTR的電控四驅(qū)系統(tǒng),可以根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整前后輪驅(qū)動(dòng)力的分配比例,讓車輛更加平穩(wěn)靈活。
綜合比較,GTR在速度和性能上優(yōu)勢(shì)明顯,而EVO在過(guò)彎駕駛和操控上更勝一籌。如果是直線加速賽道,GTR會(huì)更有優(yōu)勢(shì),如果是彎道行駛賽道,EVO會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。
總的來(lái)說(shuō),EVO和GTR都是非常街頭的賽車手,性能、速度和外觀都很吸引人。在速度對(duì)決中,GTR占據(jù)優(yōu)勢(shì),但EVO在過(guò)彎和操控上更勝一籌。所以,誰(shuí)能成為街頭霸王,需要根據(jù)不同的賽道和環(huán)境來(lái)評(píng)判。
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