因?yàn)樵诙钙峦＼?chē)后，車(chē)輛有一個(gè)往下溜的慣性，使得變速箱P檔的鎖止機(jī)構(gòu)受力，所以在由P掛到D時(shí)鎖止機(jī)構(gòu)脫開(kāi)需要比較大的力，會(huì)感覺(jué)費(fèi)勁。

這種情況屬于變速箱設(shè)計(jì)的原因，不是什么故障。操作的時(shí)候不要一下從P擋直接換到D擋，到R擋的時(shí)候稍停一下，再換到D擋，可以緩解一下感覺(jué)力度大的問(wèn)題。

根據(jù)自動(dòng)擋的結(jié)構(gòu)形式此種聲音也屬于正常，這種p檔鎖車(chē)的結(jié)構(gòu)就是變速器內(nèi)部輸出軸上齒輪與鎖止銷(xiāo)工作的相互配合所致。熄火之前放入P檔，然后再拉手剎。能防止變速器P檔鎖卡死。

這個(gè)是你操作不正確，有響聲是車(chē)在坡上變速箱鎖止閥發(fā)出的，起步時(shí)要先掛檔在松手剎才行。

P檔是自動(dòng)擋汽車(chē)的駐車(chē)擋，當(dāng)檔位推入P當(dāng)時(shí)，變速箱齒輪咬合的非常緊，驅(qū)動(dòng)輪胎被固定住，確實(shí)可以達(dá)到平時(shí)手剎的功能。

自動(dòng)擋掛檔時(shí)咯噔一聲的原因：掛擋時(shí)沒(méi)停穩(wěn)：先將車(chē)停穩(wěn)然后再把檔桿從D檔切換到P檔；斜坡停車(chē)時(shí)操作順序錯(cuò)誤：正確是先拉手剎再掛P檔；換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障；變速箱齒輪磨損等。后面兩點(diǎn)建議盡快到汽修店或4S店檢查維修。