新車輪胎側(cè)面出現(xiàn)微小裂紋的原因是自然老化。輪胎在長期存放過程中，橡膠經(jīng)過風吹日曬后會自然老化，所以自然會產(chǎn)生裂縫。這是正?，F(xiàn)象。胎齡5年以上的車輪胎一般會有裂紋，不影響正常使用。除了自然老化，所有輪胎都是橡膠材質(zhì)，使用一段時間后會出現(xiàn)一些裂痕。此外，輪胎過度暴露在空氣體中，經(jīng)常受到陽光直射，受到機動車尾氣和臭氧的污染，都會加速裂紋擴展的過程。此外，過量使用輪胎清潔劑會無意中使一些輪胎失去抗氧化劑和抗臭氧劑等添加劑的保護。陽光或過度清潔只是導(dǎo)致小裂縫的原因。只要多注意輪胎保養(yǎng)，就可以減緩這些小裂紋的發(fā)生。輪胎壽命:輪胎不僅有磨損限制，還有使用壽命。理論上輪胎的有效期是三到四年，但實際更換里程可長可短，視車輛環(huán)境和頻率而定。但輪胎畢竟是橡膠制品，即使添加了炭黑，也會隨著環(huán)境的影響而逐漸老化，分子結(jié)構(gòu)可能會在無形中發(fā)生變化，從而影響輪胎的性能。新車輪胎出現(xiàn)了一點小裂縫，是怎么回事，有什么影響嗎？

當輪胎出現(xiàn)小裂縫時，我們不能總結(jié)輪胎的不安全性，而是根據(jù)汽車和輪胎的情況進行具體分析，是繼續(xù)使用還是更換新輪胎。我們普通家用車的輪胎一般都是真空輪胎，輪胎的結(jié)構(gòu)由內(nèi)密度層中間的窗簾層和外橡膠層組成。內(nèi)存氣密層負責輪胎氣壓穩(wěn)定，確保無泄漏，中間窗簾層負責輪胎強度和人才支撐，橡膠層負責保護輪胎，形成輪胎本體。所以當我們發(fā)現(xiàn)輪胎有輕微的裂縫時，我們實際上看到了輪胎最外層的橡膠層。這個裂縫應(yīng)該出現(xiàn)在輪胎的胎面圖案中。從輪胎的剖面結(jié)構(gòu)來看，我們可以看到輪胎的胎面厚度相對較厚，最薄的部分在輪胎的胎壁部分。

所以我們看到的裂縫實際上是在輪胎表面最外層的橡膠上。這層橡膠對輪胎的強度影響不大。所以在這個位置有小裂縫，只要輪胎沒有明顯的鼓包癥狀，我們就不用擔心輪胎會突然爆裂。雖然有小裂縫，不用擔心輪胎爆胎的問題，但輪胎頂部的一些圖案對我們輪胎的極限操作有一定的影響，如果有更多的裂縫，在極限條件下對駕駛安全仍有一定的影響。如果輪胎使用壽命超過5年，有這么多小裂縫，建議更換新輪胎，但如果輪胎使用壽命短，里程短，這樣的裂縫會考慮輪胎在駕駛過程中是否遇到一些腐蝕性物質(zhì)。如果汽車環(huán)境更好，輪胎不僅有裂縫，而且橡膠顆粒一個接一個地下降，那么我們應(yīng)該考慮輪胎的質(zhì)量。例如，一些便宜的輪胎質(zhì)量不合格，使用一些橡膠回收材料會導(dǎo)致這種斑駁的脫落。

當然輪胎在路上高速旋轉(zhuǎn)。對于車主來說，有些小擔心是正常的。如果你真的不放心，我建議你這樣做：慢慢地把輪胎的裂縫旋轉(zhuǎn)到你容易觀察的角度，拿出手機，打開探照燈，仔細觀察裂縫中的情況。如果你看到電線泄漏，建議你盡快更換。如果你什么都沒看到，這意味著橡膠層還沒有破裂，所以你不必擔心。你應(yīng)該知道輪胎前面有很多層次。更不用說內(nèi)外橡膠了，中間有很多密密麻麻的電線和尼龍線，保證了抗壓性和抗撕裂性?？梢苑判氖褂?。

建議你在高速行駛前檢查一下氣壓等問題，以便知道。那么在什么情況下需要更換輪胎呢？除了正常磨損和年份限制外，輪胎的致命傷害也是輪胎更換的基礎(chǔ)之一。例如，輪胎側(cè)窗簾破裂，不能修復(fù)輪胎，只能更換一個。當輪胎完全空氣時，強行開車到修理廠進行維修，當?shù)剌喬?nèi)部的橡膠已經(jīng)完全脫落。此時，必須更換，輪胎前部被長物體刺穿，無法修復(fù)或幾次仍然泄漏，也可以考慮更換。汽車備胎底盤撞開裂進水怎么辦

抓緊去正規(guī)維修店進行維修。

車底盤被磕到漏水，如發(fā)現(xiàn)此種情況，應(yīng)當重視，應(yīng)立即到修理廠修理，分析機油泄露的損壞部位，如發(fā)動機機油濾清器、油底殼襯墊、密封圈損壞，或者曲軸前后油封等。以下為車底盤碰撞的部分介紹：1.汽車底盤被磕到，只要是磕碰時的車速不快，刮蹭時的聲音不大，基本不會有事。2.如果巨響，可能對油底殼砸出凹陷。油底殼是裝機油的位置，如果機油漏完，缺乏潤滑的發(fā)動機就會發(fā)生拉缸現(xiàn)象。3.凡是車輛行駛過程中底盤碰到石塊，一定要停下車來檢查有沒有碰壞油底殼(機油儲存室)，有沒有漏機油現(xiàn)象，如果遇到這種情況就要盡快把車開到就近的修理廠處理。