哈弗f7是哪里發(fā)動(dòng)機(jī)
哈弗F7的發(fā)動(dòng)機(jī)由哈弗自主研發(fā)。這款車采用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是哈弗汽車的主力發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面,這款車推出了兩款動(dòng)力車型,分別搭載15T和20T渦輪增壓壓縮發(fā)動(dòng)機(jī),15T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦,最大扭矩。
動(dòng)力參數(shù)方面,哈弗f7是兩款動(dòng)力車型,分別搭載15T和20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 15T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦,最大扭矩285牛米。 20T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為165千瓦。最大扭矩385牛米,長(zhǎng)寬高堪比哈弗F7。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。哈弗F7前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸架。它是在叉臂獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),將雙叉臂獨(dú)立懸架的兩個(gè)叉臂改為兩個(gè)連桿,雙叉臂獨(dú)立。
雙離合變速箱換擋速度快,傳動(dòng)效率高,非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。哈弗F7的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架的過(guò)彎性能非常好。這種懸架可以在快速過(guò)彎時(shí)抑制車身側(cè)傾。
動(dòng)力方面,2021款哈弗F7依舊采用15T和20T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。 15T發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVL無(wú)級(jí)可變氣門(mén)升程技術(shù),最大功率124kW,峰值扭矩285Nm,而20T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW,最大扭矩385Nm。適用于2021 F7x 車型的雙離合變速器。
哈弗f7采用了哈弗自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這也是哈弗的主力發(fā)動(dòng)機(jī)。為了滿足不同消費(fèi)者的需求,這款車還推出了不同功率的車型供消費(fèi)者選擇。車型搭載15T和20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中15T。
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