1、寶馬1系采用6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱。動力方面搭載16T20T、30T三款發(fā)動機(jī)。 16T發(fā)動機(jī)提供高低功率兩個版本。最大功率為136馬力和177馬力的20T發(fā)動機(jī)最大功率為30T發(fā)動機(jī)的218馬力。

2、寶馬1系采用的6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱手自一體變速箱是一種兼具手動變速箱和自動變速箱功能的傳動裝置。汽車的經(jīng)濟(jì)性和可控性所產(chǎn)生的，它可以使由計(jì)算機(jī)自動確定的換檔時間重新回到駕駛員手中。

3、據(jù)華晨寶馬官方介紹，截至2019年11月，市面上所有寶馬1系均采用7速雙離合變速箱。該變速箱換檔效率高，不易出現(xiàn)故障。它是市場上汽車常用的變速箱。其中汽車變速箱分為兩大類，即手動變速箱和自動變速箱。

4、BMW 1系有6檔手自一體變速箱和8檔手自一體變速箱。這款車的變速箱也在不斷吸收3系的經(jīng)驗(yàn)。它采用緊湊的車身，使汽車更加靈敏。即便是高效的16T發(fā)動機(jī)也有著強(qiáng)勁的動力，但在變速箱的作用下，寶馬1系在日常駕駛中就像書生一樣。

5.一般來說，手動擋的車輛比較耐玩，但是在擁堵的城市道路上行駛還是比較累的，油耗也是最合理的。配備自動擋的車輛操控起來相當(dāng)困難，但是后期的保養(yǎng)成本也相當(dāng)高。我們平時用車的時候，手動擋的車輛每5萬公里就需要更換一次變速箱油，而自動擋的。

6、高效16T發(fā)動機(jī)雖然動力強(qiáng)勁，但在變速箱的作用下，寶馬1系在日常駕駛中如同書生般舒適溫順。這種新型8 速自動變速器非常有效。行駛起來沒有突兀的感覺，很平順，也省了不少油費(fèi)。

7、寶馬1系采用6速和8速愛信手自一體變速箱。愛信也是當(dāng)今世界頂級變速箱供應(yīng)商之一。愛信6AT變速箱號稱“市面上最好的變速箱”，基本沒有頓挫感，動力響應(yīng)很積極，換擋順暢，油耗很低，沒有出現(xiàn)故障.

8. 寶馬1系是華晨寶馬生產(chǎn)的緊湊型轎車。發(fā)動機(jī)可選擇15升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和20升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。變速箱為7速雙離合，售價區(qū)間為1988.2638億元全新BMW 1系具體車型及售價如下： 2020款120i時尚款官方指導(dǎo)價為1988。

9、此外還有118i車型，搭載15T三缸發(fā)動機(jī)，功率140馬力，扭矩220牛米。與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。 0-100kmh加速時間為85秒。數(shù)據(jù)顯示，寶馬進(jìn)口日均關(guān)注量為2001萬，居所有品牌之首。

10、作為寶馬的入門級三廂轎車，寶馬1系自中國制造以來就獲得了廣大車主的一致好評。最大的原因是降低了寶馬車的入門門檻。今年10月，2021款寶馬1系正式上市，售價區(qū)間為2038.2468億元，性價比還是很高的。我正在拜訪經(jīng)銷商。

11、這里不得不說一下雙離合變速箱。雙離合變速箱在市場上的評價很差，因?yàn)楣收下时華T變速箱高，而且高檔位切換不均勻和頓挫感更明顯。此類問題一直被車主詬病，需要提醒。我們的一個觀點(diǎn)是，和寶馬1系同級別的奧迪A3，用的是雙離合，選車的時候。

12、運(yùn)動型自動變速箱有雙離合變速箱、自動變速箱和手動變速箱三種。踩剎車2 按下啟動停止按鈕，不管當(dāng)前檔位，發(fā)動機(jī)。

13、寶馬全系對應(yīng)的變速箱型號，寶馬8HP變速箱型號GA8HP45ZGA8HP70ZGA8HP90ZGA8P70H對應(yīng)車型1系列118i120i125iM135i。

14.雙離合變速器的7速運(yùn)動型自動變速器具有過熱保護(hù)系統(tǒng)，可在負(fù)載過重時保護(hù)離合器。如果變速箱過熱，指示燈會呈黃色亮起，避免發(fā)動機(jī)過載和頻繁啟動。當(dāng)變速箱過熱時，指示燈會閃爍紅色，只要變速箱停止，流向發(fā)動機(jī)的動力就會中斷。

15、愛信的寶馬縱置發(fā)動機(jī)匹配ZF，橫置發(fā)動機(jī)匹配愛信。

16、BMW 1系檔位手冊示意圖。 1P駐車檔通常用于長時間駐車。停放時，車輛應(yīng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。 2R倒檔只能在車停好后掛入3N空檔。倒檔后，在掛入空檔時無法傳遞車輛的發(fā)動機(jī)動力。