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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(511條)

美洲國(guó)家車輛。進(jìn)口車有國(guó)產(chǎn)版、港版、臺(tái)灣版、大陸版。還有歐洲車。

2，美規(guī)車是什么意思

其實(shí)國(guó)內(nèi)很多進(jìn)口車都是美系車，一般都是由美國(guó)的大型進(jìn)出口公司進(jìn)口銷售的。利潤(rùn)非常豐厚，但是美系車的價(jià)格比同樣的國(guó)系車要便宜很多，所以很多人選擇美系車。

3，關(guān)于美規(guī)車介紹以及什么是美規(guī)車

市場(chǎng)上的進(jìn)口車有美系、中系、中東系、歐系等版本。比如保時(shí)捷美規(guī)車，就是保時(shí)捷公司根據(jù)美國(guó)的市場(chǎng)需求和實(shí)際情況，對(duì)某款保時(shí)捷進(jìn)行一些調(diào)整，然后出口到美國(guó)銷售。美標(biāo)車也有正規(guī)手續(xù)。通常，如果你所在的國(guó)家沒有保時(shí)捷經(jīng)銷商，你買的保時(shí)捷一定是美國(guó)車或者中東版的。美規(guī)車的定義實(shí)際上，國(guó)內(nèi)很多進(jìn)口車都是美規(guī)車，一般都是由美國(guó)的大型進(jìn)出口公司進(jìn)口銷售的。利潤(rùn)很豐厚，但是美系車的價(jià)格比同樣的國(guó)系車要便宜很多。所以很多人選擇美標(biāo)車。

4，美規(guī)車是什么意思難道是上了身份證的走私車

American car ——表示國(guó)外生產(chǎn)廠同一流水線上的電腦顯示該車銷往美洲、南美和北美。當(dāng)然，同型號(hào)前幾天已經(jīng)上市了歐洲規(guī)格和中東規(guī)格，同樣的情況說明是銷往歐洲和中東。美系車的其他分類包括：美系車（林肯、凱迪拉克、福特等）、日系美系車。還有類似的名詞：國(guó)標(biāo)車、日標(biāo)車；這種命名也適用于洲際汽車，如：亞標(biāo)車、歐標(biāo)車等，這些名詞的出現(xiàn)是因?yàn)楹芏嗍澜缟献畲蟮目鐕?guó)汽車公司出口到各個(gè)國(guó)家。具體來說，中型車是專門為中國(guó)設(shè)計(jì)的，更適合中國(guó)的油品、道路、氣候。三菱EVO X，有美標(biāo)、國(guó)標(biāo)和日標(biāo)。配置和性能有一定差異，但不變的是國(guó)標(biāo)永遠(yuǎn)是最貴的。一方面是采埃孚的睡眠率高，另一方面是在國(guó)內(nèi)銷售的美系車都是從美國(guó)運(yùn)過來的車型。價(jià)格便宜，維修還是在購(gòu)買地處理。 American Spec Cars”。還有類似的名詞：中標(biāo)車、日標(biāo)車；洲際車也適用這種命名方式，如：亞標(biāo)車、歐標(biāo)車等。這些名詞的出現(xiàn)是因?yàn)楹芏啻笮涂鐕?guó)汽車公司在世界各國(guó)出口到各國(guó)的汽車，都會(huì)根據(jù)各國(guó)的路況和油質(zhì)，對(duì)自己的汽車進(jìn)行適應(yīng)性改裝，不同國(guó)家的不同改裝稱為XX規(guī)格車。具體來說，中型車是專門專為中國(guó)地區(qū)設(shè)計(jì)，更適合中國(guó)的油品、道路、氣候。 -標(biāo)準(zhǔn)車，使用時(shí)容易造成油路堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)大修嚴(yán)重，但標(biāo)準(zhǔn)車根據(jù)中國(guó)油品情況調(diào)整了相關(guān)程序，提高了油品的兼容性。國(guó)標(biāo)車的懸掛系統(tǒng)根據(jù)中國(guó)路況進(jìn)行了重新調(diào)校，更適合在中國(guó)道路上行駛。此外，進(jìn)氣系統(tǒng)根據(jù)中國(guó)的空氣條件進(jìn)行了特殊改進(jìn)。而歐標(biāo)車是根據(jù)國(guó)外的空氣質(zhì)量設(shè)計(jì)的，使用中的故障率比較高。除了上述之外，車身的外觀和內(nèi)部也有所不同，可以通過肉眼識(shí)別。最好的辨別方法是看轉(zhuǎn)向信號(hào)燈罩的顏色。美國(guó)車的轉(zhuǎn)向燈罩都是橙色的，有的車在車頭側(cè)面也有橙色的反光板。當(dāng)然，也有一些美系車到了港口就換轉(zhuǎn)向燈。還有一個(gè)區(qū)分的方法就是看掛車牌的地方是不是很窄，因?yàn)槊绹?guó)車牌的尺寸和中國(guó)車牌的尺寸不一樣，設(shè)計(jì)也不一樣。美標(biāo)車一直是進(jìn)口愛好者關(guān)心的問題，但眾說紛紜。下面從幾個(gè)方面來詳細(xì)討論一下： 文章轉(zhuǎn)自suv4s進(jìn)口車訂車平臺(tái)1. 字面意思：車內(nèi)的“規(guī)”，其實(shí)就是指交通法規(guī)。賣到美國(guó)符合美國(guó)交通法規(guī)的叫美規(guī)，賣到中國(guó)市場(chǎng)的叫國(guó)規(guī)。 2.車輛質(zhì)量：美國(guó)和中國(guó)的法規(guī)質(zhì)量沒有準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)支持，大多數(shù)人只是根據(jù)感官經(jīng)驗(yàn)或?qū)徍藛T的信息來判斷。不同的地區(qū)采用不同的流程和標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，這在制造商中很普遍。歐洲車好一些，但日本車在這方面更出色。日系車在美國(guó)賣的和在中國(guó)賣的肯定是有區(qū)別的。大的。美國(guó)汽車市場(chǎng)的準(zhǔn)入機(jī)制和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)高于中國(guó)。美國(guó)的車輛安全檢測(cè)系統(tǒng)是每一個(gè)車商都頭疼的問題。一旦在美國(guó)出現(xiàn)質(zhì)量問題，汽車經(jīng)銷商往往會(huì)面臨高昂的成本。一系列消費(fèi)者賠償訴訟接踵而至。北美市場(chǎng)銷量第一的豐田因車輛加速缺陷被重罰。同樣的問題，豐田在中國(guó)的口頭道歉聲明也可以解決。結(jié)束了。

在這方面，究竟是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量相對(duì)好一些，還是美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量好一些，這些大家都比較清楚。 3、關(guān)于油路和路況，4S店經(jīng)常說廠家對(duì)中國(guó)車型做了特殊調(diào)整，更適合中國(guó)路況和油品。這個(gè)也有，不過這個(gè)調(diào)整主要是針對(duì)底盤懸掛系統(tǒng)。一個(gè)廠商不可能自主研發(fā)出一款適合中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)人更傾向于低速換檔。廠家可能會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出曲線，但是一款中型車型是絕對(duì)不可能更適合國(guó)產(chǎn)油品的，除非廠家重新研發(fā)一款新的發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于油路問題，所有的進(jìn)口車都或多或少有這樣的問題，不僅僅是美系車，除非你的中配車是國(guó)產(chǎn)的，那對(duì)于買豪車的人來說就沒有意義了。說白了，本質(zhì)不是車，而是機(jī)油，所以定期適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)汽車還是可以避免這樣的情況發(fā)生的。 4、售后和維修先說配件和售后問題。美國(guó)和中國(guó)規(guī)定的配件是一樣的?，F(xiàn)在的各大廠商都是全球聯(lián)保的。理論上，4S店應(yīng)該對(duì)每個(gè)人一視同仁。奔馳和寶馬就是這樣做的。其他品牌4s店一般要你交一部分注冊(cè)費(fèi)（就是4s店給車出原廠省級(jí)合格證，一般在5000——10000之間，比如保時(shí)捷是6200），當(dāng)然你要是你和當(dāng)?shù)氐?S店關(guān)系好，可能不用付錢就可以搞定。由于新購(gòu)車輛保修養(yǎng)和維護(hù)對(duì)4s而言是不小的潛在收入，4s店一般不會(huì)拒絕這樣的生意 　　美規(guī)車前大燈的側(cè)面，有一條黃色反光條，這是美國(guó)規(guī)定所有車輛必須安裝的，中規(guī)車上則沒有這個(gè)反光條。這是中規(guī)和美規(guī)外觀上一個(gè)比較明顯的區(qū)別。 　　5、安全性能 　　美國(guó)交通法規(guī)比較注重車輛的安全性能，事關(guān)人身安全的胎壓監(jiān)測(cè)裝置和防抱死裝飾是車輛必須要有，中規(guī)車沒有這樣的規(guī)定 　　6、中規(guī)車和美規(guī)車最大的差異在于文字。 　　中規(guī)車儀表盤和中控臺(tái)顯示屏用中文顯示，美規(guī)車用英語顯示，不過國(guó)內(nèi)有很多機(jī)構(gòu)提供提供車輛英文 改中文的服務(wù)（修改車輛信息系統(tǒng)中的顯示程序，業(yè)界俗稱刷版），而且費(fèi)用很低，和購(gòu)買中規(guī)車多出來的那些不菲支出相比則是小巫見大巫了。