今年年初，在SUV市場一直無所作為的福特突然推出了翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和翼博兩款重量級新車，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注和喜愛。如今這兩款車型的市場表現(xiàn)越來越穩(wěn)定，良好的銷售成績也證明了其不俗的實(shí)力。越來越多的觀望消費(fèi)者將這兩款SUV新人納入購車選項(xiàng)，伺機(jī)而動。今天，我們選擇了這兩款車型中較年輕的一款SUV—— Wing Beat，來看看這個脫胎于嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的不一樣的少年是如何表現(xiàn)的。

我們試駕的是1.5L自動尊貴型，我們會給大家?guī)碓敿?xì)的體驗(yàn)。

Wingbeat在動力方面有1.0T和1.5L兩款發(fā)動機(jī)可供選擇，其中1.5l車型配備了5速手動和6速雙離合變速箱，而1.0T目前只有一款手動變速箱。

1.5L車型發(fā)動機(jī)與變速器的配合比較平順，適合在城市道路上行駛。雙離合變速箱的檔位升降有序，相互之間沒有頓挫感。

當(dāng)車速達(dá)到80Km/h時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速鎖定在2000rpm。此時動力表現(xiàn)非常平緩，噪音控制表現(xiàn)非常令人滿意。

在你深踩油門的瞬間，變速器會延遲1秒左右，然后連續(xù)降二檔，升檔前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速接近6500轉(zhuǎn)。加速過程中沒有爆發(fā)點(diǎn)，但還是能感受到它的沖擊力。同時發(fā)動機(jī)的噪音也會有明顯的改善。

翼搏（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤調(diào)節(jié)偏心，穩(wěn)定舒適。在穿越起伏不平的路面時，彈簧和減震器依然能快速干凈地穩(wěn)定車速，并能有效濾除路面的輕微顛簸。

Wingbeat采用電子助力轉(zhuǎn)向。車輛低速行駛時，方向盤很輕，但隨著車速的增加，方向盤逐漸變重，這樣操控感讓人放心，高速行駛時安全性更高。

因?yàn)檐嚿磔^高，為了舒適性調(diào)整了懸掛，轉(zhuǎn)彎時會有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。