變速箱方面，克萊斯勒Grand Voyager采用9速手自一體變速箱； Grand Jetron是進(jìn)口車嗎？這輛車是克萊斯勒旗下的進(jìn)口mpv。這款車在國(guó)內(nèi)也相當(dāng)少見(jiàn)。金龍配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是30升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是30升33升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

33lml最大功率128Kw4000rpm 最大扭矩278Nm4000rpm 變速箱四檔自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)方式前置前輪驅(qū)動(dòng)車輛詳情克萊斯勒Grand Voyager搭載33升排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，是三款MPV中排量最大的一款，動(dòng)力十足； 2008款Grand Caravan變速箱4at speed 據(jù)相關(guān)公開(kāi)資料查詢，2008款的動(dòng)力系統(tǒng)變化較大。搭載33升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力174匹，變速箱為4at。

33升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為174馬力，扭矩為278牛米。 5100轉(zhuǎn)可輸出最大功率，4000轉(zhuǎn)可輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是大捷龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）原裝進(jìn)口的4速自動(dòng)變速箱；傳動(dòng)方面，峰值扭矩355Nm，新車匹配9速手自一體變速箱，可選配四驅(qū)系統(tǒng)。此外，全新大捷龍插電混動(dòng)車型的純電續(xù)航里程將不會(huì)低于30英里，約4828公里。

傳動(dòng)方面，克萊斯勒Grand Voyager采用9速手自一體變速箱。懸架方面，克萊斯勒大航海者的前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。朗系全系配備平行路面系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、360度倒車影像系統(tǒng)等；發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)沿用廣受好評(píng)的Pentastar 36L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配TorqueFLITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 9速自動(dòng)變速箱，擁有287馬力和355牛米，還有插電式混合動(dòng)力版本從最后兩個(gè)角度來(lái)看，我不確定Stow#39N G座2021 Grand Vega的插電混動(dòng)版是否有空間。

9速手自一體變速箱據(jù)克萊斯勒官方介紹，13款國(guó)產(chǎn)大篷車采用9速手自一體變速箱，換檔效率和平順性不錯(cuò)，深受車迷喜愛(ài)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt技術(shù)，采用了鋁合金缸體，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與9at變速箱相匹配。大界龍的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架，這款車的空間比較大。捷龍的長(zhǎng)寬高分別為5176mm、2037mm和1777mm，軸距為3089mm。自動(dòng)變速箱，手自一體變速箱是一種結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱功能的傳動(dòng)裝置。該技術(shù)是為了提高自動(dòng)變速器的經(jīng)濟(jì)性和可控性而產(chǎn)生的。

據(jù)克萊斯勒官方介紹，大捷龍全系均采用9速手自一體變速箱，在換擋效率和平順性方面表現(xiàn)不俗，深受廣大車迷的喜愛(ài)。截至2019年10月，市場(chǎng)上的汽車變速器基本包括手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。手動(dòng)變速器包括5速手動(dòng)和6速手動(dòng)、自動(dòng)；愛(ài)信的4AT 大篷車33排量4at變速箱型號(hào)就是愛(ài)信的4AT，應(yīng)該會(huì)用在很多車上。

動(dòng)力方面，全新大篷車?yán)^續(xù)采用V6 36升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率291馬力，最大扭矩355牛米。與之匹配的是9速手自一體變速箱，除了汽油之外，廠家還提供了四驅(qū)系統(tǒng)選裝。版本方面，新大篷車依然會(huì)推出PHEV插電混動(dòng)版，采用E；缺點(diǎn)如下長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上搭載CVT的車并不多，也就是說(shuō)CVT的保養(yǎng)成本比較高，而且如果操作不當(dāng)，出問(wèn)題的概率也比較高。其次，變速箱能承受的扭矩有限。