節(jié)氣門位于進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器濾芯的后面，進(jìn)氣歧管的前面。節(jié)氣門是發(fā)動機的喉嚨。節(jié)氣門可以控制發(fā)動機的進(jìn)氣量。當(dāng)駕駛員踩下油門踏板時，并不直接控制燃油噴射。量，而是要控制油門的開度。當(dāng)節(jié)氣門開度變大時，傳感器檢測到進(jìn)入；上面說的位置只是大部分車型的位置，并不是所有的車油門都在這個位置油門位置因車型而異。油門被稱為汽車發(fā)動機的喉嚨。因為節(jié)氣門連接到空氣濾清器，它連接到發(fā)動機缸體。油門的主要作用是控制；汽車的節(jié)氣門通常位于發(fā)動機進(jìn)氣口，發(fā)動機空氣濾清器濾芯的后面，進(jìn)氣歧管的前面。節(jié)氣門被稱為汽車發(fā)動機的喉嚨。因為節(jié)氣門連接到空氣濾清器，它連接到發(fā)動機缸體。節(jié)氣門的主要作用是控制進(jìn)氣量，進(jìn)氣量的多少會影響噴油量；汽車的節(jié)氣門位于進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器濾芯的后面，進(jìn)氣歧管的前面。節(jié)氣門是發(fā)動機的喉嚨，節(jié)氣門可以控制發(fā)動機的進(jìn)氣量當(dāng)駕駛員踩下油門踏板時，它并不直接控制噴油量，而是控制節(jié)氣門的開度閥門。當(dāng)節(jié)氣門開度變大時，傳感器檢測到。

節(jié)氣門在汽車的發(fā)動機進(jìn)氣口處，在發(fā)動機空氣濾清器的后面，進(jìn)氣歧管的前面。主要作用是控制進(jìn)氣量，進(jìn)氣量的多少會影響噴油量，進(jìn)氣量增加；節(jié)氣門是當(dāng)今電噴汽車發(fā)動機系統(tǒng)中最重要的部件，它的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動機缸體，是汽車發(fā)動機喉部節(jié)氣門的位置。節(jié)氣門在空氣濾清器和缸體連接處略呈圓柱形。圓柱體中心有一個繞軸旋轉(zhuǎn)的圓盤。駕駛員踩下油門踏板時，并不直接控制噴油量，而是控制節(jié)氣門的開度。當(dāng)節(jié)氣門開度變大時，傳感器檢測到進(jìn)入發(fā)動機的空氣量增加，ecu就會命令噴油系統(tǒng)增加噴油量，這時汽車發(fā)動機使用的是電子節(jié)氣門。

它定義為節(jié)氣門位置傳感器的輸出電壓與傳感器的參考電壓之比。若節(jié)氣門位置傳感器的參考電壓為5v，則節(jié)氣門位置傳感器的輸出電壓范圍為0.5v，某節(jié)氣門位置傳感器的輸出電壓為25v，則節(jié)氣門的絕對位置為25v5v=50%，需要指出。

打開蓋子看會更直觀。打開發(fā)動機蓋，油門的位置清晰可見。要拆卸節(jié)氣門，必須先拆下連接空氣濾清器和節(jié)氣門的軟管。軟管的兩端都是圓形的。鐵箍固定，鐵箍用螺絲固定，擰松螺絲即可抽出膠管；節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車輛發(fā)動機系統(tǒng)中最重要的部件。它的上部是空氣濾清器，下部是空氣濾清器。發(fā)動機缸體是汽車發(fā)動機的咽喉。節(jié)流閥的位置如下圖所示。它與空氣濾清器和氣缸體相連。節(jié)流閥略呈圓柱形。汽車的節(jié)氣門通常位于發(fā)動機進(jìn)氣口處，發(fā)動機空氣濾清器濾芯的后面，進(jìn)氣歧管的前面。上面所說的位置只是大部分車型的位置，并不是所有的節(jié)氣門都位于此位置，汽車的節(jié)氣門位置會根據(jù)車型不同而不同。節(jié)流閥稱為汽車發(fā)動機；節(jié)氣門體安裝在發(fā)動機的進(jìn)氣歧管處。氣門控制機構(gòu)是通過一根拉索軟鋼絲或拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接油門聯(lián)動板，電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行操作。

汽車的油門在哪里汽車的節(jié)氣門在進(jìn)氣口后面，在進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣濾清器和發(fā)動機缸體之間。油門分為1. 傳統(tǒng)的發(fā)動機油門控制機構(gòu)是通過拉線或拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接油門聯(lián)動板來工作2 電子；風(fēng)柵軟管與進(jìn)氣支管的連接處。油門是當(dāng)今電噴汽車發(fā)動機系統(tǒng)中最重要的部分。吸塵器，下部是發(fā)動機缸體，也就是汽車發(fā)動機的喉嚨。歧管與汽油混合后，不同的汽車有不同設(shè)計的混合部件，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四沖程汽油機一般長這樣。節(jié)氣門是發(fā)動機進(jìn)氣系統(tǒng)上的一個裝置，呈圓形。