新手司機(jī)經(jīng)常給石教練留言，抱怨親戚朋友給他們帶來(lái)的麻煩。下面總結(jié)三種類型，供新手騎手參考。

第一種：在車上沒(méi)練好，氣死我了。

很多給施教練留言的新手司機(jī)，最初都是在家人的引導(dǎo)下。跑了一會(huì)兒，稍有失誤，他就東倒西歪、大喊大叫，搞得同學(xué)們很緊張、很煩躁。他們往往匆匆忙忙地練了半個(gè)小時(shí)，就對(duì)開(kāi)車產(chǎn)生了抵觸情緒，再也不想碰車了。

第二種：越練越有問(wèn)題。

一些新手司機(jī)一直在直線上跑，越跑越快，家人還不時(shí)催促，生怕其他人堵車。這樣練習(xí)的結(jié)果就是速度越來(lái)越快，眼睛也越來(lái)越直，完全沒(méi)有考慮周圍的情況。遇到危險(xiǎn)，要么緊急停車，要么突然調(diào)轉(zhuǎn)方向。

曾經(jīng)有個(gè)女學(xué)員給石教練講過(guò)一個(gè)笑話。她的丈夫總是告訴她要注意前面的車，以免被追上。一天，她駕車行駛在一條新開(kāi)發(fā)的雙向十車道的大道上，跟著前面的集裝箱走了十多分鐘。

紅燈過(guò)后，司機(jī)降下車窗，回頭看著她。她一開(kāi)始不明白，后來(lái)她明白了。大街那么多巷子，她也沒(méi)走，一直跟在別人后面跑那么遠(yuǎn)。對(duì)方大概誤會(huì)她是在跟蹤自己吧！

學(xué)生們自嘲地笑了。你說(shuō)我笨，可我眼睛一直盯著前面的車，不給周圍的車道讓路。人跑得快，我就追。人慢，我也慢。估計(jì)前面的司機(jī)會(huì)罵我笨蛋！

試想一下，這樣的司機(jī)，一旦到了混合路段，不顧周圍的情況，會(huì)有多危險(xiǎn)！

幸運(yùn)的是，女司機(jī)意識(shí)到了自己的不足，答應(yīng)我，她回去就按照我教的第一個(gè)方法練眼睛，以后再也不用和老公練了。

第三種：盲目指揮的陪練更容易出事故。

讓我們舉第三個(gè)例子。有個(gè)女同學(xué)來(lái)找我學(xué)開(kāi)車，還和她老公一起練。她的丈夫認(rèn)為沒(méi)有必要花錢學(xué)開(kāi)車。多么簡(jiǎn)單的事情！

一天，經(jīng)過(guò)一個(gè)比較大的廣場(chǎng)，丈夫指揮她掉頭。只要對(duì)她大喊大叫就行了。快點(diǎn)！快點(diǎn)。學(xué)生緊張的時(shí)候，手不快，腳卻快。結(jié)果，一個(gè)大電弧撞在了護(hù)欄上。

不僅護(hù)欄的保養(yǎng)要出錢，自己修的也要出錢。她老公嚇出一身冷汗，跟我學(xué)生說(shuō)，找個(gè)教練練，我教不了你！

那么，新手司機(jī)如何自我訓(xùn)練，快速成長(zhǎng)呢？

1.首先學(xué)習(xí)駕駛基礎(chǔ)知識(shí)。

新手司機(jī)首先要掌握正確的駕駛技術(shù)，打好基礎(chǔ)，反復(fù)訓(xùn)練上路行駛的基本技能，達(dá)到基本的控制能力，才能上路行駛。

比如施教練的學(xué)員，第一節(jié)課訓(xùn)練了2個(gè)小時(shí)，掌握了20多個(gè)基本要領(lǐng)，眼手腳協(xié)調(diào)，能把車控制好，信心十足。在此基礎(chǔ)上，回去之后，通過(guò)反復(fù)跑這些動(dòng)作，三四天就可以在路上獨(dú)立跑了。

2. 家庭對(duì)練不應(yīng)該是不分青紅皂白的。

第一堂課結(jié)束后，石教練會(huì)告訴學(xué)員們，你們回去練的時(shí)候，一開(kāi)始可以有家人陪著，但不要讓家人指揮。即使開(kāi)得慢，也要獨(dú)立思考，不能養(yǎng)成依賴性，所以永遠(yuǎn)長(zhǎng)不大。

一般培訓(xùn)2天，開(kāi)車時(shí)最好不要陪家人。這樣，您將完全獨(dú)立，獨(dú)立思考并處理各種情況。這種增長(zhǎng)是最快的。

3、開(kāi)車的第一周，車速一定要慢。

石老師告訴學(xué)生，即使你有信心，第一周也不要開(kāi)得太快。嘗試以恒定的速度駕駛，以允許您對(duì)前方發(fā)生的事情做出反應(yīng)的速度。

不要擔(dān)心你身后的汽車。如果你勻速行駛，后面的車就會(huì)繞過(guò)去。如果快而慢，反應(yīng)容易誤判后車，造成追尾。

f中最重要的事情

成長(zhǎng)需要一個(gè)過(guò)程。第一天建議去車少的地方，練20多個(gè)基本功。當(dāng)你熟練的時(shí)候，第二天，跑車有很多狹窄的道路和很多信號(hào)燈。訓(xùn)練在紅綠燈處啟動(dòng)和停止的能力，以及變道和超車的能力。第三天，可以跑市道。

經(jīng)過(guò)三天的培訓(xùn)，我已經(jīng)開(kāi)始掌握駕駛技術(shù)了。獨(dú)自駕駛應(yīng)該沒(méi)有恐懼。接下來(lái)練習(xí)各種高難度停車、直角彎路等，進(jìn)一步提升汽車的操控能力和空間感；第三課，找專業(yè)人士對(duì)復(fù)雜路面預(yù)測(cè)和應(yīng)急處理進(jìn)行培訓(xùn)。這是區(qū)分新手司機(jī)和成熟司機(jī)的標(biāo)志。

通過(guò)這樣有序的培訓(xùn)，新手司機(jī)很快就會(huì)達(dá)到成年司機(jī)的初級(jí)水平。隨便找一個(gè)在家教了2-3年的司機(jī)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你比他厲害多了。

所以石教練在此提醒新手司機(jī)，在路上開(kāi)車最好能得到專業(yè)人士的指導(dǎo)，事半功倍；除了教練的指導(dǎo)外，還要培養(yǎng)自信心，盡量不要依賴家人的指揮。只有在不離開(kāi)陪伴的家人的情況下，你才能在路上獨(dú)立駕駛，你才能成為一個(gè)真正合格的司機(jī)。我今天的話題到此結(jié)束。歡迎繼續(xù)關(guān)注聊開(kāi)車的時(shí)間。我將與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)和汽車保養(yǎng)常識(shí)。