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2，北京二手江淮帥鈴2013款貨車42米型號HFC1048L1KT兩萬多公里

首年優(yōu)惠20%，從裸車價開始。不足一年的，按一年計算。車況很好，可以加一點(diǎn)。你的地址？看看別人怎么說。

3，42米的冮淮貨車開了1千多公里在二手市場的賣價是多少

4.2米二手江淮貨車，開了四年。如果不出大事故，手續(xù)也沒有問題，車子沒有被水泡過的話，應(yīng)該在3萬元左右。這取決于汽車的實際情況?？梢运搅奈遗秪

4，江淮小型農(nóng)用汽車柴油發(fā)動機(jī)新車二手車的價位如何

這個價位沒有柴油SUV，這個價位只夠買皮卡車這個價位沒有柴油SUV，這個價位只夠買皮卡江淮鼎力，490云內(nèi)動力，7萬左右，010- 1010 5歲，基本上只有原價的三分之一或者四分之一。所以不能只看公里數(shù)，公里數(shù)是可以造假的。定價應(yīng)根據(jù)車齡和車身實際情況而定。我建議你在比較之前向二手車經(jīng)銷商詢問報價。記得貨比三家。多少錢？

5，江淮好運(yùn)輕卡二手10年上牌單排座4萬3千公里值多少錢

您好，江淮最便宜的4.2m輕卡是大吉祥。它配備五十鈴發(fā)動機(jī)，可牽引約7 噸。價格約為82,000。最貴的是配康明斯的車型，接近10萬。江淮駿鈴輕卡尺寸！我們都是按照資質(zhì)證書來做！每輛車都有獨(dú)特的輪廓！發(fā)動機(jī)必須是10到4102左右才能拉重貨江淮駿凌輕卡尺寸！我們都是按照資質(zhì)證書來做！每輛車都有獨(dú)特的輪廓！

6，江淮輕卡4米2廂的國4車現(xiàn)在報價是多少啊想?yún)⒖枷沦I新或二手好

江淮威菱CYQD32Tic發(fā)動機(jī)，是國內(nèi)首款具有自主技術(shù)的歐III排放輕型柴油發(fā)動機(jī)。其高達(dá)22:1的高壓縮比保證了更高的燃油熱效率，中冷技術(shù)在不增加油耗的情況下提升了動力性能。該發(fā)動機(jī)百公里平均油耗6-8L。繼承了荒野風(fēng)影系列柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。通過廢氣渦輪增壓中冷技術(shù)，發(fā)動機(jī)功率達(dá)到140PS。 2200轉(zhuǎn)低速時可輸出313Nm扭矩。即便是4.0排量的汽油機(jī)也無可匹敵。江淮威菱1083分別搭載YC4E140-31和YC4E140-30發(fā)動機(jī)，售價在11.55萬元至12.05萬元之間。江淮威菱輕卡109馬力4x2貨車(hfc1056k103) 官方報價：90700元

7，江淮威鈴62米貨車20140706現(xiàn)在多少錢

一般二手車估價計算公式多用：估價=新車當(dāng)前市場價[15%（不動產(chǎn)殘值）+85 %（浮動價值）（階段折舊率）]+評估價值。二手車價格評估法計算的結(jié)果僅屬于最終成交價范圍，不能作為最終成交價。因為以上方法是在車子基本完好無遺漏手續(xù)后計算的，具體的成交價格需要根據(jù)市場行情，比如車況，是否遺漏手續(xù)，如何配置、里程、新車市場價格動態(tài)、品牌及車型知名度、配件及保養(yǎng)等。評估車輛當(dāng)前市場價格=置換成本*成新率。重置成本：為與被評估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計算方法與使用壽命法比較簡單。成新率=1-使用年限/規(guī)定使用年限*100%。新車使用滿10年可以報廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動折舊值。可分為3年-4年-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計算公式為：評估價=新車當(dāng)前市場價格[15%（固定殘值）+85%（浮動值）（階段折舊率）]+評估價值。折舊率計價法。對于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計價法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 “第54321 號法案。”其實就是里程估算法。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準(zhǔn)，平均分為5個區(qū)間，每個區(qū)間為6萬公里。那么每個區(qū)間的新車價格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時車子的估價為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。重置成本法。指在現(xiàn)有條件下，重新購買一輛與被評估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調(diào)整系數(shù)，得到的值為被評估車輛的現(xiàn)價。其中，年更新率=（1-使用時間/規(guī)定使用時間）100%，調(diào)整系數(shù)的來源非常復(fù)雜，較為普遍和常用的系數(shù)為75%。

由于目前我國對車輛價值沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，二手車業(yè)務(wù)的主體多為二手車經(jīng)紀(jì)公司（個體戶），因此在交易過程中幾乎都是協(xié)商交易價格，因此評價計算方法僅供參考。