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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(505條)

安德烈·雪鐵龍（A.Citroen)是雪鐵龍品牌的創(chuàng)始人，在法國巴黎出生，原籍荷蘭，父親是個(gè)從事珠寶生意的商人，母親是波蘭人。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產(chǎn)品的商標(biāo)。后來，雪鐵龍?jiān)M織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。1878年2月5日，安德烈·雪鐵龍?jiān)诜▏屠璩錾?。原籍荷蘭，父親是個(gè)從事珠寶生意的商人，母親是波蘭人，家境富裕，家里有5個(gè)孩子，雪鐵龍是最小的一個(gè)。他從小酷愛科學(xué)，沉溺于凡爾納的科幻小說。他對科技充滿了崇拜和信任，他認(rèn)定科技進(jìn)步一定會(huì)給人類帶來幸福，而他的理想就是將來當(dāng)一名工程師。 1900年，大學(xué)畢業(yè)的雪鐵龍去波蘭外婆家探親度假，在旅途中，他偶然注意到一個(gè)裝置上按“人”字形拼成的齒輪，這個(gè)小發(fā)現(xiàn)給了他靈感，從外婆家回來后，雪鐵龍發(fā)明了人字形齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，即以雙人字造型更簡便地對傳動(dòng)裝置進(jìn)行切削的工藝，它比以傳統(tǒng)造型進(jìn)行切割的方法聲音更輕、更省力。為此他獲得專利。1905年，雪鐵龍建立了一個(gè)自己的小公司，專門生產(chǎn)自己的專利產(chǎn)品，因?yàn)槿俗中妄X輪的平穩(wěn)和效率，很快開始銷往整個(gè)歐洲，但雪鐵龍對此并不滿足，他總覺得光生產(chǎn)齒輪是不夠的，還應(yīng)該繼續(xù)向前進(jìn)。1912年對于雪鐵龍而言，是關(guān)鍵的一年，他來到了美國，參觀了亨利·福特的汽車廠，這次參觀給了他極大的震動(dòng)，他明白了在齒輪之后，自己應(yīng)該做什么，那就是生產(chǎn)汽車。他十分欣賞福特的大批量流水線生產(chǎn)方式，把它第一次引入了法國，在自己的工廠里進(jìn)行試驗(yàn)。齒輪的生意已經(jīng)聲名在外了，不用擔(dān)憂，讓雪鐵龍發(fā)愁的是汽車生產(chǎn)，他進(jìn)行了幾次嘗試，但都因?yàn)檫@樣那樣的原因，失敗了。正當(dāng)他想繼續(xù)干下去的時(shí)候，“一戰(zhàn)”爆發(fā)了，他的汽車試驗(yàn)不得不停止下來。等到戰(zhàn)爭結(jié)束時(shí)，由于軍火生意的成功，雪鐵龍已經(jīng)小有資本了，這使得他可以在之后的時(shí)間里專心生產(chǎn)汽車。他向眾人夸下?？冢骸耙院笠刻焐a(chǎn)100輛汽車！”要做法國的“福特”，但幾乎沒有一個(gè)人相信他，大家認(rèn)為這個(gè)人簡直是瘋了。但雪鐵龍是認(rèn)真的，他知道自己的經(jīng)驗(yàn)不足，就高薪聘請了一位汽車高級工程師，同時(shí)因?yàn)閼?zhàn)后人們的購買力還很低下，專門走“低價(jià)”路線。1919年5月28日，A型汽車誕生了，該型車發(fā)動(dòng)機(jī)功率為13.2千瓦，最大速度為65公里／小時(shí)。百公里油耗為7.5升，采用電子打火、3檔變速器。A型車面世后，很快就收到了1.6萬張訂單，成為當(dāng)時(shí)法國乃至歐洲的汽車明星。這是雪鐵龍汽車公司創(chuàng)建后制造的第一批汽車，也是歐洲第一輛采用流水線方式生產(chǎn)的汽車，最初的流水線是以日產(chǎn)30輛車的速度生產(chǎn)，當(dāng)年出車2810輛。到1924年，日產(chǎn)量則達(dá)300輛，雪鐵龍成為了歐洲的成功汽車廠家之一。1924年7月28日雪鐵龍汽車公司正式掛牌成立?？墒请m然主意好，代價(jià)卻是非常巨大的。求新求變所需要的經(jīng)費(fèi)是高昂的。雖然這種后來被人們稱之為“強(qiáng)盜車”的前輪驅(qū)動(dòng)車給雪鐵龍公司帶來了極大的榮譽(yù)和利潤，但在當(dāng)時(shí)卻是一場災(zāi)難。首先，它的周期過長，接下來的產(chǎn)品不能如期推出，再加上匆匆投產(chǎn)后又存在著許多設(shè)計(jì)、制造方面的缺陷，銷路受阻，雪鐵龍面臨著巨大的債務(wù)危機(jī)?？墒窃诖酥?，他已經(jīng)向銀行借貸過多次，為了自己的新試驗(yàn)，銀行這次不愿意再冒險(xiǎn)了。沒有銀行的貸款，又得不到政府的支持，病了幾個(gè)月的雪鐵龍?jiān)僖矝]有辦法說服別人相信自己描繪的美好前景。1934年12月21日，他不得不宣布破產(chǎn)。銀行在幕后操縱著一切。1935年1月，雪鐵龍的股份被轉(zhuǎn)讓給米其林輪胎公司，他徹底離開了自己一手創(chuàng)建的企業(yè)。半年后，也就是1935年7月3日，奮斗一生的雪鐵龍永遠(yuǎn)地安息了。

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