出現(xiàn)這種情況可能是燃油供給系統(tǒng)和點火系統(tǒng)出現(xiàn)了損壞現(xiàn)象導(dǎo)致的，出現(xiàn)這種情況后要檢查點火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)。點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題的概率是比較高的。點火系統(tǒng)的主要部件包括火花塞和點火線圈。

火花塞是一個需要定期更換的易損件，隨著使用時間的增加，火花塞的性能也會不斷降低。

火花塞上是有電極的，這個電極可以釋放電火花。

隨著使用時間的增加，火花塞的電極間隙也會變大，這樣會導(dǎo)致火花塞的點火能量變?nèi)酢?p>如果點火能量變?nèi)趿?，會?dǎo)致發(fā)動機內(nèi)的可燃混合氣無法充分燃燒。

這樣會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)動力降低和油耗升高的情況。

如果長時間不更換火花塞，就會導(dǎo)致摩托車在行駛時出現(xiàn)頻繁熄火的情況。

所以建議大家在平時用車時按時更換火花塞。

點火線圈是直接與火花塞連接的，點火線圈的作用是升高電壓。

如果沒有點火線圈，那火花塞也是無法正常點火的。

雖然點火線圈不是一個需要定期更換的易損件，但是點火線圈長時間在高溫環(huán)境下運行也是非常容易損壞的。

如果點火線圈損壞了，那就會導(dǎo)致火花塞無法點火。

以上就是摩托車行駛中頻繁熄火的最佳答案了，如果摩托車行駛中頻繁熄火這篇文章對您有幫助的話，請轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識，請持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！