汽車后輪斜也稱作輪胎傾角，為了保持車輛行駛過(guò)程中始終走直行，輪胎后輪傾角，是正常情況，前輪還會(huì)有內(nèi)束。以下是相關(guān)介紹：1、民用車的傾角：通常在原裝民用車上一般都是“外傾角”，主要用于減小車輛直線行駛時(shí)輪胎接地面積，降低行駛阻力，提高民用車經(jīng)濟(jì)性，范圍一般在0.0-1.5度之間。2、賽車的傾角：賽車上所提到的“傾角”多數(shù)是“負(fù)外傾角”也就是“內(nèi)傾角”。因此，當(dāng)在賽車場(chǎng)的維修區(qū)如果聽(tīng)到技師或者車手提到“傾角”時(shí)，一定特指的是“內(nèi)傾角”，范圍通常在0.0-6.0度。望采納，謝謝換完輪胎跑偏怎么回事

您好，1.需要做動(dòng)平衡。

更換輪胎后，汽車的前束會(huì)發(fā)生變換，導(dǎo)致汽車跑偏，要做一下四輪定位，這樣可以解決跑偏現(xiàn)象。

2.輪胎氣壓不等導(dǎo)致跑偏。

如果輪胎不是全部換成新的，新舊輪胎的氣壓不等，會(huì)導(dǎo)致汽車跑偏。對(duì)舊輪胎進(jìn)行補(bǔ)氣，達(dá)到和新輪胎的氣壓相等，可以解決汽車跑偏的現(xiàn)象。

3.新舊輪胎大小不等導(dǎo)致跑偏。

舊的輪胎經(jīng)過(guò)摩擦，和新的輪胎相比，大小會(huì)不相等，這樣也會(huì)引起汽車跑偏現(xiàn)象。新?lián)Q的輪胎經(jīng)過(guò)摩擦一段時(shí)期后，跑偏現(xiàn)象就會(huì)逐漸的減少。

4.

前后輪胎調(diào)換。

如果只是換了一到兩個(gè)新的輪胎，最好把新的輪胎換為后胎，這樣汽車跑偏的現(xiàn)象會(huì)相對(duì)的感覺(jué)小一些。

5.全部更換新輪胎。

更換輪胎的時(shí)候，最好把四個(gè)輪胎全部更換新的，這樣輪胎的氣壓，輪胎的大小相同。汽車就不會(huì)有跑偏的現(xiàn)象了，如果還會(huì)有跑偏的感覺(jué)，做一下動(dòng)平衡就會(huì)好的。

6.

定時(shí)調(diào)換輪胎。

在平時(shí)汽車行駛到一定的公里數(shù)時(shí)，要定時(shí)的前后調(diào)換一下輪胎，因?yàn)檐嚨?a target="_blank" class="cmsLink">懸掛，轉(zhuǎn)向等原因，造成汽車的輪胎受力不等，容易產(chǎn)生汽車輪胎的摩擦不同，造成汽車跑偏的現(xiàn)象。

望采納謝謝摩托車外胎為什么裝完有點(diǎn)偏？

摩托車外胎在裝完后有點(diǎn)偏，這種情況大多是輪胎沒(méi)有安裝到位的原因，可以拆下來(lái)重新安裝，在安裝時(shí)，輪胎口可以涂一些肥皂水，如果重裝還不行，建議找專業(yè)修摩托或修自行車的給換胎，也有極少情況是輪胎本身有問(wèn)題造成的，但極少見(jiàn)。換了輪胎方向跑偏怎么回事

檢查輪胎氣壓是否一致，四輪定位是否到位，這些都沒(méi)問(wèn)題，建議多路況試試，如果不是偏的很大，方向盤(pán)正就行，道路大多都有邊上傾斜的排水設(shè)計(jì)，100米偏移1米內(nèi)的正常。