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很多朋友在選擇寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的時候總是糾結(jié)。買長軸版好還是標(biāo)準(zhǔn)軸版好？來自武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的馬老師分享了他購買325i曜夜版的參考建議。如果家里人不是那么多，對空間的重視程度也不是那么重要，其實標(biāo)軸寶馬3系就夠用了。同時，標(biāo)準(zhǔn)車橋的動力感和操控感都不錯，馬先生的購車價也達(dá)到了34.4萬元。那么大家覺得這個價格合適嗎？讓我們談?wù)剺?biāo)準(zhǔn)軸325i，看看它的表現(xiàn)如何。

（2022款改款325i M運動夜裝指導(dǎo)價：33.39萬）

外觀設(shè)計

依舊沿用了寶馬的經(jīng)典設(shè)計元素。腎形主動封閉式進(jìn)氣格柵在耀夜套件的加持下，更有質(zhì)感。搭配兩側(cè)LED燈，橫向視覺效果不錯。并且大燈支持隨動轉(zhuǎn)向功能，方便夜間行車。前唇和兩側(cè)的導(dǎo)流槽也采用了曜夜套件的裝飾，搭配黑色的耳后視鏡，整體的視覺沖擊力很強(qiáng)。

很多朋友覺得標(biāo)軸上的325i顯得矮了點。其實整個325i的側(cè)面光影塑造質(zhì)感真的是用心良苦。每一個R角的處理都是經(jīng)過數(shù)模師多次調(diào)整后才能呈現(xiàn)出來的。如此精細(xì)的設(shè)計能夠催生出無論從哪個角度觀看325i都能保持一致視覺觀感的奇跡。

多幅式18寸鋁合金鍛造黑曜石輪圈，極具動感；搭配韓泰萬事途系列輪胎，前胎尺寸為225/45 R18，后胎尺寸為255/40 R18。

車尾采用亮色鴨尾設(shè)計，搭配棱角分明的LED尾燈，體現(xiàn)出一股力量感，兩側(cè)雙出的隱藏式排氣布局略顯內(nèi)斂，整車的凌厲感十足是隱藏的。

室內(nèi)設(shè)計

BMW 325i 的內(nèi)飾與其他版本沒有太大區(qū)別。以“T”型中控臺為藍(lán)本，環(huán)繞整個座艙的亮色鍍鉻飾條，點亮了整車的內(nèi)部氛圍。車門飾板覆蓋了與座椅相同的火山紅皮革，手感和顏值都不錯。

三幅運動型多功能方向盤真皮包覆，支持上下前后調(diào)節(jié)，配備換擋撥片。整個方向盤寬度小，抓地力強(qiáng)。比較好的細(xì)節(jié)是，多功能按鍵和手柄之間有縫隙，避免靠得太近造成誤觸。

10.25英寸的中控屏雖然有一定的黑邊，但成像還是相當(dāng)清晰的。集成了GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、手勢控制、Wi-Fi熱點（選配）等大量車載功能。此外，還有非常方便的CarPlay和CarLife可供車主使用，提升用車操控的靈活性。值得一提的是，空調(diào)滾輪的阻尼感不錯，細(xì)節(jié)體現(xiàn)的淋漓盡致。

空間表現(xiàn)

前排空間相當(dāng)寬敞，前排座椅還支持十向電動調(diào)節(jié)。整體舒適性和包裹感都不錯，需要選裝座椅加熱功能。

在后部，門內(nèi)有不錯的儲物空間。不過筆者175cm的身高在騎行時還是會感到有些局促，腿部的自由度也受到了一定的限制，但頭部空間還算不錯。坐墊的填充物很柔軟，靠背的角度也很合適。長途騎行自然不用擔(dān)心。當(dāng)然，五個人滿載的情況下，中間平臺隆起的程度很高，中間的乘客可能會不舒服。

后備箱方面，整體儲物空間還算不錯，足以滿足日常生活的需要，但不支持座椅放倒，并沒有提升整體儲物的靈活性。

性能架構(gòu)

BMW 325i搭載了代號為B48B20C的渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，排量為2.0L。采用風(fēng)冷散熱方式，具有良好的壓縮比，提高了低速扭矩輸出。最大輸出馬力184馬力，峰值扭矩300Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350-4000rpm?？梢夿MW對于這臺325i的動力更加注重效率，緩解了堵車時渦輪增壓的遲滯問題，帶來了更輕快的響應(yīng)速度。

變速箱搭載采埃孚的8AT變速箱。整體的平順性和換擋響應(yīng)速度都非常不錯。這套動力總成的調(diào)校也是比較成熟的搭配。采埃孚的8AT也是行業(yè)中的佼佼者。是一款廣泛兼容大量車漆的車型，但唯一的問題是由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法避免低速頓挫的問題，而且出現(xiàn)故障后的維修成本也很高。不過采埃孚8AT的可靠性非常好，沒那么容易壞。

作為一款前置后驅(qū)的BMW 325i，它采用了前麥弗遜懸架配置和后多連桿懸架配置。底盤整體平整度還是不錯的。作為CLAR平臺的架構(gòu)，這款底盤的懸架進(jìn)行了一定程度的升級，變得更加舒適。雙球節(jié)減震器的配置也提升了整體的行駛品質(zhì)。改進(jìn)。當(dāng)然，追求賽道級別的運動確實不太合適。然而，325i 仍然更適合家庭使用。

最后：作為標(biāo)準(zhǔn)軸的325i，很多車友對長軸版本提供相對較小的折扣感到不滿。不過整車的綜合素質(zhì)還是很不錯的，在細(xì)節(jié)上也下了很大的功夫。馬先生34.4萬元的落地價個人認(rèn)為有點偏高，不過不同地區(qū)的優(yōu)惠有浮動也可以理解。那么大家覺得這個價格入手值不值呢？