奧迪ttrs是四驅(qū)嗎

2023-05-19 14:04:59 作者：蔡金盛

近日，海外媒體曝光了一組名為TT RS#39quattro的奧迪40周年限量版車型。新車計劃于本月內(nèi)在德國市場上市。動力方面，新車將繼續(xù)搭載25T渦輪； QUATTRO全時四驅(qū)技術(shù)是奧迪引以為豪的技術(shù)，目前已經(jīng)發(fā)展到第三代，TT配備了最新版本。一般情況下前后驅(qū)動力的分配由4060恒定時間控制，極端條件下驅(qū)動力分配自如，這也讓搭載quattro系統(tǒng)的奧迪車躋身最安全車行列；奧迪trs是四驅(qū)，也就是前置發(fā)動機四驅(qū)跑車奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） RS采用的是25升渦輪增壓五缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大扭矩為400馬力和480牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5850到7000轉(zhuǎn)分鐘前發(fā)動機，即發(fā)動機位置；如果真要從外觀上辨別的話，我覺得最明顯的就是1，比TT車型大2，車頭有一個超大的進氣口，非常醒目3，排氣管子是橫向的橢圓形有型，很彪悍至于車尾的TTRS標志，倒不是什么了不起的地方。您可以自己購買這種奧迪原廠車標。

這款車型的全稱其實是奧迪TT RSquattro 40周年紀念版。這里的40周年其實是指奧迪Quattro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）四驅(qū)系統(tǒng)誕生40周年?，F(xiàn)在這種四驅(qū)技術(shù)已經(jīng)成為了奧迪RS系列的賣點之一，奧迪的很多高配車型也都依靠這種成熟的四驅(qū)系統(tǒng)來打造通過性；直列5缸渦輪發(fā)動機單渦輪，250KW，450Nm扭矩，手動6速，全時四驅(qū)，我能記住的主要就是這些，其實TTRS已經(jīng)出來很久了，但是它沒有介紹過；而這臺法拉利搭載的是四驅(qū)系統(tǒng)RACE，0100kmh加速時間為25秒，0200kmh加速時間僅為67秒。顯然，上面提到的奧迪TT RS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的爆款改裝能夠做到發(fā)動機功率超過1000馬力時，其表現(xiàn)確實非常出眾，但我們也需要理性看待。畢竟，經(jīng)歷了爆炸性變化的模型已經(jīng)通過了大考驗；為紀念奧迪Quattro車型面世40周年，奧迪將于本月推出一款基于奧迪TT RS打造的車型。一款基于該車型打造的紀念車型，該車將僅在德國市場銷售，限量40臺。該車售價為114040歐元，折合人民幣約90萬元。二。

根據(jù)奧迪官方的成績，奧迪TT RS的加速時間僅為37秒。一般來說，奧迪的高性能車都采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，比如奧迪S3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和RS4。奧迪獨有的四驅(qū)系統(tǒng)是quattro，一般只用于奧迪的高端車型SUV和高性能轎車，如奔馳的4matic和寶馬的xdrive，奧迪的quattro系列；麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，也是應(yīng)用最廣泛的獨立懸架。奧迪TT RS配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合中央差速器配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車的四個輪子一直在提供動力，全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力。機械時；奧迪TT RS的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用四連桿獨立懸架。搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合式中央差速器。

因此，很多人說這套四驅(qū)系統(tǒng)失去了Quattro的靈魂，并不是真正的奧迪“吹噓”奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的2全時四驅(qū)+多片離合器奧迪Q3 Sportback（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Audi TTRS Audi S3 Audi TT Audi TTS適時四驅(qū)系統(tǒng)在特定條件下；奧迪全時四驅(qū)車型包括奧迪A5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪TT、奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪S系列、奧迪R8、奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪S5等。1奧迪A5于2007年3月6日在歐洲上市，接受預(yù)訂，首批成品預(yù)計6月交付用戶。 2Audi TT是奧迪研發(fā)的一款跑車，于1998年首次推出，具有很強的輔助能力，可以為自己源源不斷地收集氮氣，還可以持續(xù)加速。而且是四驅(qū)車，操作起來非常方便。大招開啟后，會進入另一個位面。會在加速的同時為隊友提供大招的能量。如果接觸到敵人，它可以增加更多的能量。