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北京現(xiàn)代去年推出了新款ix35。為了恢復(fù)銷量和提高知名度，新車的售價(jià)有所下調(diào)。新車的起售價(jià)僅為11.99萬(wàn)。四驅(qū)版也比以前便宜不少。從目前的銷量來(lái)看，確實(shí)有效。萬(wàn)個(gè)單位。

前兩天，一位車主分享了自己的用車經(jīng)歷。新款兩驅(qū)智勇版買了四個(gè)多月了。各方面都沒有問題。唯一就是他對(duì)油耗有些懷疑。

加滿油后，我測(cè)量了郊區(qū)的油耗。儀器顯示6.3，算不上快。如果這種油耗在高速時(shí)還算比較正常，那么平均時(shí)速42km/h能這么省油嗎？畢竟它的排量是2.0，重量是1.4噸。這樣的車油耗已經(jīng)低于本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RV了。

該車百公里綜合油耗僅顯示8。車主一直在市區(qū)行駛，從未上過高速公路。我自己測(cè)試的情況下，市區(qū)需要11個(gè)，為什么儀表盤上只有8個(gè)？實(shí)際加油測(cè)試和儀表盤有3L左右的差距，著實(shí)讓車主很迷惑。

對(duì)此向車主說明一下，現(xiàn)代ix35的正常油耗確實(shí)在8-9左右，高速也在6左右，車主經(jīng)常在市區(qū)開慢車區(qū)，所以我測(cè)的是11，但是油表是8，所以我就是覺得這個(gè)指標(biāo)不準(zhǔn)，里程數(shù)和百公里油耗不匹配。汽車本身的油耗確實(shí)不高。

綜合來(lái)看，這一代現(xiàn)代ix35性價(jià)比還是比較高的，拋開油耗不談，畢竟價(jià)格確實(shí)便宜，內(nèi)飾配置也比較高，做工和用料都有明顯升級(jí)。方向盤采用縫線包裹，造型和手感都不錯(cuò)。

這款兩驅(qū)智勇版的配置還不錯(cuò)，三氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、后駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助和陡坡緩降，還有電動(dòng)天窗、車頂行李架、一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙入門也是標(biāo)配，和老款的高配置差不多，但是價(jià)格便宜很多。

該車的中控?fù)碛幸粔K9.6英寸的顯示屏，具有藍(lán)牙連接和手機(jī)互聯(lián)功能。它采用了一些與時(shí)俱進(jìn)的鋼琴烤漆材質(zhì)，看起來(lái)比較高檔，但實(shí)際操作起來(lái)確實(shí)不耐臟。臺(tái)面的頂層是皮革包裹的，底層是塑料板。感覺需要升級(jí)。

變速桿的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單。正面有USB口和充電口。傳動(dòng)匹配6AT，比較傳統(tǒng)。

把手后面是兩個(gè)水杯架和一個(gè)手剎，整體材質(zhì)還是以塑料為主。在這款SUV換代初期，很多車友都希望它能與時(shí)俱進(jìn)，使用電子剎車，沒想到后期壓縮成本，與本田CRV、大眾途觀徹底脫軌，其定位直接降到了本田XRV的位置。確實(shí)很可惜。

車內(nèi)座椅采用仿皮材質(zhì)，只有主駕有電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排加熱也可選裝。不過實(shí)用性還是很強(qiáng)的。

全新ix35全系標(biāo)配2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，最大扭矩193牛米。輸出功率中等。

從個(gè)人角度來(lái)說，這代現(xiàn)代ix35性價(jià)比還是挺高的。畢竟車子排量是2.0，底盤和變速箱都很靠譜，老司機(jī)油耗也不會(huì)高。

很多人排斥韓系車，追求日系車、德系車、美系車。仔細(xì)想想，有什么區(qū)別？真要養(yǎng)的話，買國(guó)產(chǎn)車也行。同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車絕對(duì)比合資車性價(jià)比高。

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