對于國產(chǎn)汽油車，國V廢氣檢測數(shù)據(jù)標準：CO、THC、NMHC、Nox、PM分別為1.00g/km、0.100g/km、0.068g/km、0.060g/km、0.0045g/km。

尾氣檢測數(shù)據(jù)標準分為汽油車和柴油車，其中：

汽油車尾氣HC檢測歐、歐、歐、歐標準值分別為1.1%、1.1%、0.66%、0.46%；

汽油車尾氣CO檢測歐歐歐歐標準值分別為4.5%、4%、2.1%、1.5%；

汽油車尾氣NOx檢測歐歐歐歐標準值分別為8%、7%、5%、3.5%；

汽油車尾氣PM檢測歐、歐、歐、歐標準值分別為0.36%、0.15%、0.1%、0.02%。

柴油車尾氣HC+Nox的歐、歐、歐、歐標準值分別為1.36%、0.9%、0.56%、0.3%；

柴油車尾氣CO檢測歐歐歐歐標準值分別為2.72%、1.0%、0.64%、0.5%；

柴油車尾氣PM檢測歐、歐、歐、歐標準值分別為0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。

車輛尾氣檢測數(shù)據(jù)不達標需要整改，但要知道尾氣排放不合格的原因非常復雜（發(fā)動機因素：點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)而車輛二次燃燒系統(tǒng)會影響車輛燃燒產(chǎn)物，從而影響排氣參數(shù)），整改難度相對較大。

此外，還有一種情況是污染物轉(zhuǎn)化不良導致尾氣檢測數(shù)據(jù)不在標準范圍內(nèi)。它通常是由三元催化引起的。可能是設(shè)備損壞了。建議更換三元催化裝置進行測試，發(fā)動機整改難度大。較大的一般不加工。