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2700二手,諾基亞2700二手多少錢

2023-05-19 09:35:56 作者:蔡金盛
1,2010款豐田霸道2700二手車多少錢

一輛2010年左右上牌的普拉多2700,目前二手車市場價還在25萬左右,進口普拉多2700時,終端價才40萬多。十年后,它的售價仍然在25萬左右,或者你需要支付25萬的預(yù)算才能買一輛十年左右的普拉多2700??陀^來說,豐田十年再好,也難免會出現(xiàn)問題。基層橡膠和管道的老化是不可避免的。日常使用中所用漆面的劃痕和保養(yǎng)不當(dāng)都會造成生銹問題。金屬零件長期使用難免會產(chǎn)生磨損。顯然,行駛質(zhì)量和可靠性也會下降。最重要的是,2010年左右上牌的車輛,意味著2025年將進入年檢兩次的狀態(tài),愛車不成問題。最重要的是,普拉多2700本身的競爭力并不強。無論是老款的自然吸氣發(fā)動機,還是整體相對廉價的配置表現(xiàn),很明顯普拉多2700除了一個可靠性之外,已經(jīng)沒有其他吸引人的亮點。 25萬的預(yù)算選擇太多了,選擇10年的普拉多2700絕對是最好的選擇。

2,諾基亞2700二手多少錢

這臺機器上市時間太久了。前段時間在淘寶上看到300到400,極品全新價格才500

3,普拉多2700值得購買嗎有人說動力弱是不是真的

前幾天提到霸氣2700的客戶剛從青海出差回來,跟我說要還車。一開始我以為是車子出了問題,但事實并非如此。他說,這輛車開高速很穩(wěn)很舒服。 140開的時候一點問題都沒有,但是140開之后就明顯動力跟不上了。踩下油門,車速緩慢上升。這車跟不上你的節(jié)奏,總是慢的,后來我跟他解釋了。最后告訴我不行的話,裝個增壓器就好了。先來看看霸氣2700的官方參數(shù),2.7L排量,166馬力,L4,六速手自一體,最大扭矩245,整車重量2000KG,車身總重2800KG。我們從數(shù)據(jù)中可以看出,2噸重的大家伙,只配備了一顆166馬力的小心臟。分明是一輛小馬拉車。記得有一段測試霸氣2700加速的視頻,起步時車輛出奇的安全,發(fā)動機始終壓制在低速區(qū)間,爬坡過程比較長。百公里加速成績?yōu)?4.83S。這個成績算不上合格,但別忘了,這臺車的使命是越野,不比加速性能好。霸氣2700的威力弱了,我們來看看4.0的威力。霸氣4000官方參數(shù)為4.0L排量,275馬力,V6發(fā)動機,車身重量約2噸。所以從數(shù)據(jù)上來看,霸氣4000的動力是沒有問題的,雖然兩款車型的排量和動力不同,但是油耗真的差不多,基本都在十四五左右。要知道,小馬大車不一定省油。如果拿到小功率發(fā)動機,相應(yīng)的成本就會降低,車價也會便宜很多。在二手車市場也能看到。二手的霸道2700比二手的霸道4000多很多,很少看到有人賣霸道4000的,主要是動力弱,開一會就夠了,直接賣了.這款車除了動力弱之外,其他方面的表現(xiàn)都比較出色。有人說,我這車都是買的,我也知道動力一般,不能買了就賣,總有解決辦法的,別著急,上面我說的客戶已經(jīng)解決了,沒錯,是加裝了增壓器后來我也問客戶改裝后功率有沒有明顯的提升。他說改裝后,出門就試了一下。真的很酷。改裝店說功率可以提升40%。具體數(shù)量我們沒有測試過。反正好開,加速快反應(yīng)快,動力源源不斷,油耗肯定比以前多了點,但不比2號油差,滿意,相當(dāng)滿意,早知道可以換增壓器了,第一刷卡后看來客戶對自己改的還挺滿意的。據(jù)說比霸氣3.5的威力還要強,和霸氣4000的威力差不多,能輸出多少還沒有人測試過。反正開得起勁就夠了。比霸氣4000便宜,駕駛感受和霸氣4000差不多,一箭雙雕。弱,如果你是在城市開車,不爬山不越野,不怎么追求動力,那么霸氣2700絕對會陪伴你一生。我們更專業(yè)

4,2013款霸道2700二手車現(xiàn)在還值得買嗎

不建議買,性價比不高。霸道已經(jīng)停產(chǎn)。作為一款硬派越野車,霸道一直在越野性能和可靠性方面名列前茅。很多越野老手,依然會選擇一輛二手的霸道作為自己的“玩具”。霸道停產(chǎn)的時候,二手車商更是大肆炒作。炒作之下,八道二手車比新車還貴。然而,當(dāng)市場平靜下來,霸道的二手車價格回落,但整體價格依然虛高。霸道在產(chǎn)品力上確實很強,但是二手車價格偏高是不建議選擇的主要原因。還有一個原因就是霸氣2.7的動力實在是太弱了。 163馬力的兩噸重的硬派越野車,確實很難拉。如果買動力更好的4.0L車型,用車成本無疑會高很多。拓展資料:豐田霸道(普拉多,音譯普拉多)2700越野車是豐田陸地巡洋艦(陸地巡洋艦普拉多)系列中最新的2.7L車型。這款新開發(fā)的新一代suv車。豐田霸氣2700搭載了豐田全新研發(fā)的四缸電噴2TR-FE發(fā)動機,排量為2694cc,動力性能不錯。尾氣符合現(xiàn)行新歐III標(biāo)準,高度環(huán)保。普拉多(普拉多就是霸道)越野車是豐田陸地巡洋艦(陸地巡洋艦普拉多)系列中的最新車型。這款新開發(fā)的新一代越野車配備了豐田新開發(fā)的四缸EFI 1gr發(fā)動機,排量為2,694cc。動力性能不錯,排氣符合現(xiàn)行新歐3標(biāo)準,環(huán)保性高。普拉多越野車先進的發(fā)動機提供強勁的輸出功率和扭矩,再加上高度堅固的車架和加強的懸架系統(tǒng),越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設(shè)計,內(nèi)裝很有水準,隔音工作做得不錯 。新款的變化主要集中在車頭和車尾,新設(shè)計的前大燈比現(xiàn)款更鋒利,鍍鉻進氣格柵的豎條相比現(xiàn)款更粗壯,與澳洲版很相似。新設(shè)計的前保險杠向外突出,位置更低,并換上了圓形霧燈。新設(shè)計的后門和后翼子板相比現(xiàn)款更有肌肉感,C柱后的側(cè)窗面積因為D柱增粗而有所減小。新尾燈則向外突出,尾門上的門把手已經(jīng)被豐田車標(biāo)替換,后保險杠比現(xiàn)款更低,新設(shè)計的備胎罩則比現(xiàn)款更生動。高配的VX-L沒有懸掛備胎,牌照位安放在尾門正中,再配以鍍鉻裝飾框。

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