1.火車怎么可能停~這車沒問題。我?guī)滋烨安刨I的。買了舒服的13，改裝了倒車?yán)走_(dá)，報(bào)警器，機(jī)底護(hù)板，迎賓踏板。大約用了1200米。車子沒有隔音棉。如果整車安裝，距離大約2000米。感覺手感好13不如手感好。中華駿捷fsv自動擋15升車型早已停產(chǎn)。這種車型在綜合路況下一般比較耗油?；旧习俟锇擞妥笥?； 08 FRV 早就停產(chǎn)了。目前市面上的10年產(chǎn)其實(shí)就是09款。你應(yīng)該說的是09款。上個(gè)月剛剛停產(chǎn)了10款。我是中華汽車的銷售員。有問題可以直接加我公司的968；中華駿捷FSV是在兩廂駿捷FRV的基礎(chǔ)上開發(fā)的三廂車。底盤肯定不會變，2580mm的軸距會保持不變。所以從側(cè)面來看，駿捷FSV總感覺有些眼熟。為了打造更加穩(wěn)重的風(fēng)格，駿捷FRV上的“BMW雙腎”格柵由駿捷FSV集成；有人說國產(chǎn)車小毛病多，但我覺得中國現(xiàn)在的裝備制造業(yè)還好，天宮二號都能上去，更何況是一輛車。我當(dāng)時(shí)買車是為了支持民族品牌，性價(jià)比高。選奇瑞和中華，國貨不錯，最后選的FSV網(wǎng)上有FSV資料。

2. 我是FRV 車主。我已經(jīng)開車2 年了。 FSV 的質(zhì)量沒有問題。 FRV是前身。這是一輛非常成熟的汽車。因?yàn)檐嚿硎枪腆w材質(zhì)，所以油耗7，功率13，推薦加速肉。 15和16，稍微好一點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位，這車性價(jià)比還是挺高的，車內(nèi)空間大，舒適；同步器磨損時(shí)會有摩擦聲，掛檔過程中澀感明顯，同步器不會一下子磨損。過段時(shí)間就硬了，或者你的車離合間隙太大，踩不下去了。擰緊離合器間隙看；駿捷FSV全系標(biāo)配ABS+EBD雙安全氣囊，車門側(cè)防撞梁高。剎車燈等。不過前排安全帶也是普通款，沒有系預(yù)緊式安全帶。與高端車型相比，它們具有四輪盤式制動器。將兩廂車改成轎車往往是吃力不討好的事。很多廠家費(fèi)盡心思把行李箱換掉，但是裝上之后。

3.中國駿捷fsv給我的感覺還不錯。我自己開車。它是中國駿捷fsv09型號。我用的FSV首選是四輪碟剎，至少不像前盤后鼓的剎車系統(tǒng)。比如會出現(xiàn)偏剎車的現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)用的是4A91S，好像是三菱的技術(shù)。整車方面，中華駿捷和中華駿捷FSV車型均已停產(chǎn)。沒有新車，只有二手車，但是駿捷的定位比FSV高，在舒適性上更有優(yōu)勢； 2010款中華駿捷FRV車型，新車尾氣應(yīng)該是國IV排放，這款車實(shí)際尾氣排放很可能是國III，到2019年如果沒有明顯問題的車況車子和手續(xù)，大概能值14000到5。缺點(diǎn)1，開車時(shí)換檔有點(diǎn)不清晰，偶爾會出現(xiàn)撞檔現(xiàn)象2，小毛病太多，雨刷不給力，車窗玻璃不行。 3、加速時(shí)，發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大。如果聲音開大一點(diǎn)，說明車內(nèi)有共振。 4.減震太硬。 5、車內(nèi)有異響，特別是在坑道行走；中華駿捷FSV是沉陽華晨汽車廠生產(chǎn)的一款轎車。屬于緊湊型轎車，屬于自主品牌車型?，F(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了；它可以為您遮陽擋風(fēng)雨，可以接送孩子，也可以帶老人一起去旅行。它可以提高你的生活幸福指數(shù)。中國駿捷FSV新銳版延續(xù)了意大利著名設(shè)計(jì)師Giugiaro的經(jīng)典設(shè)計(jì)。汽車的造型更加優(yōu)雅而不張揚(yáng)。

4.我一次換了三濾，好像300多，感覺不貴。外觀大氣，內(nèi)飾性價(jià)比不錯。那些和幾十萬、幾十萬的車比FRV的，就是空間更大的213。我身高189米。我不覺得質(zhì)量壓抑和局促，我買了中華FRV和FSV，很少有人后悔； FSV擁有三款發(fā)動機(jī)，16排量是華晨主產(chǎn)，15排量分為兩種，都是國內(nèi)三菱工廠生產(chǎn)。的。