約13W。影響二手車價(jià)格的因素有很多，比如地區(qū)、車況、公里數(shù)等等。

2，有一輛二手車奧迪A3

雖然是準(zhǔn)新車，但絕對(duì)超過65公里。應(yīng)該是試駕車之類的。折扣

3，買二手車奧迪q3和奧迪a4l預(yù)算15萬以內(nèi)哪個(gè)合適

根本不在一個(gè)班級(jí)。兩款新車的價(jià)格相差近8萬。二手車之間的差距會(huì)小一些，不過A4L這幾年奧迪一直在大力推廣。二手車的價(jià)格不會(huì)低。車內(nèi)加入了運(yùn)動(dòng)線條，內(nèi)飾科技感更強(qiáng)，雙離合變速箱行駛時(shí)反應(yīng)更快。這跟a3沒法比，根本不是一個(gè)檔次。兩款新車的價(jià)格相差近8萬。車與車之間的差異會(huì)更小，但A4L近年來一直在奧迪大力推廣。二手車的價(jià)格不會(huì)低。 A4L從外觀上加入了運(yùn)動(dòng)線條，內(nèi)飾科技感更強(qiáng)。雙離合變速箱行駛時(shí)反應(yīng)迅速。這不是a3可以比的。根本不是一個(gè)級(jí)別的。兩款新車的價(jià)格相差近8萬。二手車的差距會(huì)小一些，不過A4L這幾年剛剛被奧迪大力推廣，二手車的價(jià)格也不會(huì)低。A4L從外觀上增加了運(yùn)動(dòng)線條，內(nèi)飾科技感更強(qiáng)，雙離合變速箱行駛時(shí)反應(yīng)更快。這和A3沒法比，根本不是一個(gè)檔次。兩款新車的差價(jià)相差無幾。 8萬，二手車之間的差距會(huì)小一些，但是A4L這幾年一直在奧迪推廣，二手車的價(jià)格也不會(huì)低。 A4L從外觀上加入了運(yùn)動(dòng)線條，內(nèi)飾科技感更強(qiáng)。采用雙離合變速箱，變速箱響應(yīng)快，這不是a3可以比的。奧迪作為國內(nèi)一線豪華產(chǎn)品，在國內(nèi)的知名度非常高，旗下的大部分車型在國內(nèi)都很受歡迎，包括：奧迪A4L、Q5L、A6L、Q3、A3等。有一定了解的朋友奧迪這個(gè)豪華品牌的朋友應(yīng)該知道，奧迪同級(jí)別車型的終端優(yōu)惠比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳/寶馬還要高，在同級(jí)別中亮點(diǎn)不少。性價(jià)比強(qiáng)。對(duì)于預(yù)算不是很豐富的消費(fèi)者來說，他們更愿意選擇奧迪的車型，但有一款?yuàn)W迪車型是個(gè)例外。全新奧迪Q3。奧迪全新Q3外觀/內(nèi)飾/動(dòng)力：首先，讓我們從最直觀的外觀和內(nèi)飾說起。具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和氛圍感。與老款相比，六邊形進(jìn)氣格柵尺寸有所增大，非常時(shí)尚大氣。全新造型的LED行車燈，科技感十足。車身側(cè)面的腰線看起來也十分硬朗。新型輪轂造型時(shí)尚動(dòng)感。新車尾部造型采用大量線條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感極強(qiáng)。大大增加了尾巴的戰(zhàn)斗氣息。與老款車型相比，全新奧迪Q3的內(nèi)飾布局進(jìn)行了全面升級(jí)。不僅看起來很有運(yùn)動(dòng)感，視覺上也營造出很強(qiáng)的科技感。鑲嵌的中控屏有效提升了駕駛欲望。中控臺(tái)采用棕色和扇形材質(zhì)覆蓋，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。遺憾的是變速桿是直列式的，沒有被采用。家族擁有的游艇式電子變速桿。動(dòng)力方面，配備了1.4T和2.0T兩套動(dòng)力總成。值得注意的是，2.0T分為高低功率版本，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別為150、186和220。馬力，最大扭矩250N、320N和350Nm，底盤懸架，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。奧迪新Q3為什么在國內(nèi)賣得不好：上文我們已經(jīng)簡(jiǎn)單提到了奧迪新Q3的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力參數(shù)。從外觀和內(nèi)飾來看，全新Q3相較老款進(jìn)行了大幅升級(jí)，充分迎合了為什么國內(nèi)銷量不佳？主要原因是價(jià)格。全新Q3售價(jià)在27.18萬-35.98萬之間，終端售價(jià)在2.5萬-3萬之間。當(dāng)然，不同的地區(qū)有不同的折扣。

詳細(xì)信息相反，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLA和寶馬X1都有終端優(yōu)惠，基本維持在3萬到4萬之間。尤其是寶馬X1在價(jià)格上比奧迪Q3有很大的優(yōu)勢(shì)，即使是價(jià)格相對(duì)較高的奔馳GLA入門級(jí)車型也都低于奧迪Q3。我們消費(fèi)者為什么選擇你們的奧迪Q3？而且，在國內(nèi)大部分消費(fèi)者心目中，奧迪的地位遠(yuǎn)不如奔馳/寶馬。在同級(jí)別車型中，價(jià)格自然低于奔馳/寶馬。此外，老Q3航站樓的優(yōu)惠力度很大。折后新車裸車價(jià)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLA和寶馬X1。反倒是新款售價(jià)定的那么高，終端優(yōu)惠又那么少，銷量自然就少了。其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)，新款?yuàn)W迪Q3之所以售價(jià)如此堅(jiān)挺，很大一部分原因是為了提升品質(zhì)價(jià)值，但“夢(mèng)想是美好的，現(xiàn)實(shí)卻是是殘忍的”。這樣的例子不僅僅出現(xiàn)在奧迪Q3上。剛剛上市的全新3系也是如此。懂車的人為什么選擇奧迪A4L而不是Q3：從國內(nèi)實(shí)際銷量來看，奧迪A4L的銷量遠(yuǎn)高于Q3。主要原因是價(jià)格。細(xì)心的網(wǎng)友應(yīng)該知道，Q3和A4L同樣選擇了2.0T低功率版，而且新Q3的實(shí)際落地價(jià)要比A4L高很多。值得注意的是，奧迪A4L是一款中型豪華轎車，而Q3只是一款緊湊型SUV。為什么價(jià)格比A4L高？是因?yàn)樽钚碌募易迨酵庥^設(shè)計(jì)和內(nèi)飾布局嗎？外觀固然重要，但性價(jià)比對(duì)我們普通消費(fèi)者來說更重要?？偨Y(jié)：奧迪新Q3在國內(nèi)銷量不佳是有原因的。同級(jí)別的外觀和內(nèi)飾可能沒有太大的優(yōu)勢(shì)，但價(jià)格卻比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLA和寶馬X1高。對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說，當(dāng)然會(huì)選擇奔馳GLA和寶馬X1，而在同價(jià)位段，可以選擇比它高一個(gè)檔次的奧迪A4L。因此，新Q3的銷量低不是沒有原因的。

4，16年奧迪a3二手車價(jià)格

2016款?yuàn)W迪A3，車齡6年，5萬公里，同款新裸車價(jià)的基礎(chǔ)上減11萬，即是本車目前的大概價(jià)值，十四五萬元吧