這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配了cvt變速箱。鏈條該變速箱的鋼鏈在錐形輪上運(yùn)行，使變速箱能夠移動(dòng)和扭轉(zhuǎn)。

傳動(dòng)方面，匹配9速HYDRAMATIC手自一體變速箱和CVT智能無(wú)級(jí)變速箱。其中，搭載9AT變速器的車輛百公里加速93秒，百公里油耗67升。搭載CVT智能無(wú)級(jí)變速器的車輛，百公里加速僅需91秒，百公里油耗低至5。

目前雪佛蘭創(chuàng)捷共有5款車型上市，均搭載13T發(fā)動(dòng)機(jī)。除了頂配四驅(qū)系統(tǒng)的9AT變速箱外，其余車型均為CVT變速箱。這款車的價(jià)格區(qū)間為1399.1799億元，也代表了今天合資品牌“新緊湊型SUV”的定價(jià)區(qū)間，為1217萬(wàn)元。

創(chuàng)捷搭載第八代Ecotec435T1、3T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米。傳動(dòng)方面，匹配9速HYDRAMATIC手自一體變速箱和CVT智能無(wú)級(jí)變速箱。其中，搭載9AT變速箱的車型百公里加速9.3秒，百公里油耗6.7升。

當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，向年輕化、個(gè)性化方向發(fā)展是大趨勢(shì)，而隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，最讓人難受的或許就是原廠的大排量硬派美系車，雪佛蘭這款緊湊型動(dòng)力系統(tǒng)SUV全系搭載的13T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，可能是針對(duì)高排放。

“9”代表創(chuàng)捷搭載9速HYDRMATIC手自一體變速箱，不僅滿足四驅(qū)系統(tǒng)高扭矩輸出需求，還具有換擋響應(yīng)快、可靠性高等特點(diǎn)。 “8”代表創(chuàng)捷可以享受的動(dòng)力總成主要零部件8年或16萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保政策，讓愛(ài)車更安心。 “5”代表它。

Redline車型匹配的是可以模擬7速的CVT變速箱。此外，只有頂配四驅(qū)版使用9AT變速箱。車型的后懸掛配備了專屬的瓦特連桿發(fā)動(dòng)機(jī)，這是大家最關(guān)心的，所以這輛牛車。

雪佛蘭創(chuàng)捷CVT智能無(wú)級(jí)變速器采用鋼鏈傳動(dòng)鏈條后，可提供更大的扭矩傳遞能力。同時(shí)，在獲得相同速比范圍的情況下，鋼鏈CVT變速器可以提供更小的工作半徑，大大減小了變速箱的體積。從數(shù)據(jù)上看，雪佛蘭創(chuàng)捷的鋼鏈CV。

自動(dòng)擋的操控確實(shí)比較省事，尤其是在市區(qū)，完全省去了頻繁換擋的麻煩，而且創(chuàng)捷用的是CVT無(wú)級(jí)變速器。車子開起來(lái)還是挺順暢的，幾乎沒(méi)有明顯的頓挫感，但是駕駛樂(lè)趣還是有的，所以創(chuàng)捷給我?guī)?lái)的駕駛體驗(yàn)還是很棒的。

9AT變速箱的邏輯足夠聰明。中低速不會(huì)有太多瑣碎的動(dòng)作。但是，在高速加速時(shí)，降檔會(huì)略顯遲疑。綜上所述，雪佛蘭創(chuàng)捷絕對(duì)不能買。我不這么認(rèn)為。在外觀定制方面，創(chuàng)捷做的很徹底，配置也很到位。在同級(jí)別車型中還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的，但是只有一款。

此外，這款車還標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像牽引力控制等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富。峰值扭矩為240牛米，匹配無(wú)級(jí)變速器。

汽車百公里油耗是多少？每公里要多少錢？該車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為13T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該車最大功率121kw，最大扭矩240nm，匹配9速手自一體變速箱。雪佛蘭創(chuàng)捷的百公里油耗在8左右。

搭載1341TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kW，峰值扭矩240牛米。與之匹配的是9速自動(dòng)變速箱。最高時(shí)速195kmh，官方公布0100kmh加速93s。接下來(lái)，讓我們看一下配置。創(chuàng)捷配備了前排側(cè)氣囊。輔助主動(dòng)制動(dòng)主動(dòng)安全系統(tǒng)等八項(xiàng)安全配置。

動(dòng)力方面，創(chuàng)捷搭載13TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kw，峰值扭矩240牛米。它與自動(dòng)變速器相匹配。工信部綜合油耗67L100km。底盤方面，這款車的懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架、前四驅(qū)組合。

動(dòng)力方面，創(chuàng)捷搭載13TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kw，峰值扭矩240牛米。它與自動(dòng)變速器相匹配。工信部綜合油耗67L100km。底盤方面，這款車的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用前四驅(qū)。

動(dòng)力方面，創(chuàng)捷搭載13TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kw，峰值扭矩240牛米。它與自動(dòng)變速器相匹配。工信部綜合油耗67L100km。底盤方面，這款車的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用前四驅(qū)。

玩車的都知道，在國(guó)內(nèi)隨便改裝車，都會(huì)被交警大叔迎接。經(jīng)過(guò)深思熟慮，我們決定做一些不需要報(bào)車管所的“改裝”，延續(xù)之前的X戰(zhàn)警系列。對(duì)比了一下，我決定給創(chuàng)捷加兩個(gè)《X戰(zhàn)警》的開門燈，簡(jiǎn)單炫酷，不涉及違章。

憑借同級(jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力，在上汽通用“雙擎出擊”服務(wù)政策下，創(chuàng)捷全系車型均可享受發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等動(dòng)力總成主要部件8年或16萬(wàn)公里原廠質(zhì)保服務(wù)，即可享受上汽通用每年100G“OnStar安吉星聯(lián)應(yīng)用免費(fèi)流量”。