帕薩特輪胎規(guī)格型號(hào)是：215/60 R16?！∪屡了_特給人的第一印象就是相比老款要寬大了許多，巧妙的運(yùn)用了線條以及陰影曲面來勾勒出了動(dòng)感的一面，專門針對(duì)國(guó)人喜好所進(jìn)行的重新設(shè)計(jì)雖然依舊有著大眾家族化的氣息，但與老款相比則可以說是煥然一新。 分析如下：輪胎型號(hào)是：195/65r15，1、“195”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度（以毫米為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側(cè)上所標(biāo)示的胎寬，是指當(dāng)輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時(shí)的寬度?2、“65”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的65%，數(shù)值越小，越顯扁平。?3、“R”是指輪胎的結(jié)構(gòu)，表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu)，也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內(nèi)的。4、? "15"是輪胎的直徑，單位是英寸！擴(kuò)展資料五種習(xí)慣可延長(zhǎng)輪胎壽命一、做到隨時(shí)檢查胎壓的習(xí)慣。氣壓是延長(zhǎng)輪胎壽命的關(guān)鍵——胎壓經(jīng)常超出正常氣壓的20%，輪胎的壽命就會(huì)降低10%;若經(jīng)常低于正常氣壓的30%，輪胎壽命則會(huì)減少52%。二、氣壓必須一致。輪胎氣壓是輪胎的生命，氣壓過低，胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)導(dǎo)致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。三、定期清除輪胎內(nèi)異物的習(xí)慣。車輛在路上行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)有一些石子擠進(jìn)輪胎的花紋夾縫內(nèi)。這些小石子如不及時(shí)清除，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)刺破輪胎，導(dǎo)致漏氣或爆胎。四、駕駛習(xí)慣符合科學(xué)要求。行駛在拱度較大的路面時(shí)，要盡量居中行駛，避免和減少汽車重心偏移，減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。五、前后輪保持準(zhǔn)確的定向。前輪定位對(duì)輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會(huì)加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。 是鄧祿普的235/45 R18輪胎，規(guī)格上來說偏重運(yùn)動(dòng)一些。輪轂的造型也和之前國(guó)外車展的NMS有所不同，甚至更加漂亮，18英寸的多幅設(shè)計(jì)擺脫了以往上海大眾為人詬病的“小圈厚胎”現(xiàn)象，比較遺憾的是，新帕薩特全系標(biāo)配的僅有17寸輪轂，而漂亮、大氣的18寸多輻輪轂和235的寬胎只是選裝配置。 @20192014款御尊版帕薩特原車輪轂多大

2014帕薩特御尊導(dǎo)航版的輪胎規(guī)格是235/45R18。輪胎規(guī)格參數(shù)在外胎的兩側(cè)，標(biāo)有出生產(chǎn)編號(hào)、制造廠商標(biāo)、尺寸規(guī)格、層級(jí)、最大負(fù)荷和相應(yīng)氣壓、胎體簾布漢語拼音代號(hào)、安裝要求和行駛方向記號(hào)等。一汽帕薩特380的輪胎多大？

一汽帕薩特380的輪胎新車出廠配置的輪胎規(guī)格是235/45 R18的18寸輪胎，網(wǎng)上該車子的參數(shù)信息表能夠查到。大眾帕薩特18寸輪轂好不好，帕薩特18寸輪轂數(shù)據(jù)

關(guān)于樓主關(guān)注的“大眾帕薩特18寸輪轂好不好，帕薩特18寸輪轂數(shù)據(jù)”以下是我個(gè)人的見解：

大眾帕薩特18寸輪轂直徑是多少

1英寸=25.4毫米。18寸=457.2毫米。=45.72厘米。但輪轂直徑是經(jīng)過數(shù)字圓整的，故為45厘米。

輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑，我們經(jīng)常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸(直徑)。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會(huì)有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。