據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，中科院青島生物能源與過(guò)程研究所近期在鋰硫全固態(tài)電池方面取得重大研究進(jìn)展，攻克了鋰的基礎(chǔ)科學(xué)難題和規(guī)?；a(chǎn)難題-硫固態(tài)電池。

同時(shí)，研究所還建立了鋰硫固態(tài)電池中試生產(chǎn)線，致力于進(jìn)一步研究鋰硫電池的具體生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為規(guī)?；a(chǎn)奠定基礎(chǔ)。生產(chǎn)鋰硫電池。

鋰硫電池在誕生之初，以其較高的理論容量和能量密度，被認(rèn)為是提高新能源汽車實(shí)際行駛里程的有效途徑之一。但經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，鋰硫電池的硫正極存在穿梭效應(yīng)、電子導(dǎo)電性差、體積變化劇烈等問(wèn)題，阻礙了鋰硫電池的研究進(jìn)展。

雖然中科院研究所在上述方面取得了突破，但離鋰硫電池的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)和實(shí)際應(yīng)用還有很大差距。不少專業(yè)人士認(rèn)為，鋰硫電池的研發(fā)不應(yīng)該由科研團(tuán)隊(duì)一人獨(dú)力完成。電池公司也必須參與進(jìn)來(lái)。

為什么鋰硫電池還沒有普及？

1.電池還是有問(wèn)題

盡管近年來(lái)國(guó)內(nèi)外科研團(tuán)隊(duì)在鋰硫電池領(lǐng)域取得重大研究突破，但這類電池仍存在諸多缺陷，其中最明顯的就是循環(huán)壽命短。

鋰硫電池的放電產(chǎn)物絕緣性強(qiáng)，不溶于電解液，只能沉積在導(dǎo)電骨架表面。硫化鋰脫離骨架后，無(wú)法通過(guò)化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為硫化物，久而久之會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞。容量已經(jīng)明顯衰減，所以目前鋰硫電池的壽命比主流的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池要短。

2. 量產(chǎn)困難

現(xiàn)階段，鋰硫電池的研發(fā)仍由各大科研團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，在實(shí)驗(yàn)室研究出來(lái)的鋰硫電池未必能夠大規(guī)模量產(chǎn)，因?yàn)殡姵氐牧慨a(chǎn)需要解決產(chǎn)品成本、工藝穩(wěn)定性、產(chǎn)品合格性等問(wèn)題。率和許多其他問(wèn)題。

科研團(tuán)隊(duì)在研究鋰硫電池時(shí)并沒有過(guò)多關(guān)注這些問(wèn)題，電池企業(yè)也不愿意解決上述問(wèn)題，原因是鋰硫電池還不夠成熟，研發(fā)成本高。

總的來(lái)說(shuō)，目前對(duì)鋰硫電池的研究大多還停留在理論階段。盡管鋰硫電池具有優(yōu)越的性能和發(fā)展前景，但將理論轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品的難度很大。在推廣應(yīng)用之前，還需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的考驗(yàn)，所以鋰硫電池短期內(nèi)無(wú)法普及。