1. E-CVT實(shí)際上是一個動力分配系統(tǒng)。說到E-CVT，就不得不提豐田。豐田的混合動力汽車配備了這種變速箱。那么這是在普通的CVT上加了一個電機(jī)嗎？兩個字：不，他們沒有任何關(guān)系。

2、豐田的E-CVT其實(shí)就是一個動力分配系統(tǒng)。這件事已經(jīng)被炸毀了。傳說中的“豐田的技術(shù)壁壘”、“豐田混合動力系統(tǒng)的關(guān)鍵”，有時也被稱為豐田的“行星齒輪系統(tǒng)”、“動力分配”、“PSD”等等，我來給大家講講這個東西。

3、先說說它的特點(diǎn)。豐田的混合動力系統(tǒng)是真正的“混合動力”。這里需要了解一下混合系統(tǒng)的分類：

1、串聯(lián)式：發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)，電動機(jī)輸出的能量帶動車輛前進(jìn)。這種方法在公共汽車和客車上比較常見。

2、并聯(lián)式：發(fā)動機(jī)與電動機(jī)可獨(dú)立驅(qū)動，也可并聯(lián)驅(qū)動。此方法不需要生成器。電池沒電后，只能靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動。插電式混合動力汽車通常就是這種情況。

3、混合動力型：串并聯(lián)結(jié)合，發(fā)動機(jī)輸出的動力一部分驅(qū)動汽車行駛，一部分可用于發(fā)電。電機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動，也可以與發(fā)動機(jī)協(xié)同工作，這就是豐田的混合動力技術(shù)。