“掛頂”是輪胎翻新的俗稱.是指胎體完好舊輪胎但胎頂?shù)南鹉z磨損嚴(yán)重,在舊輪胎上重新硫化上新的胎頂,來延長輪胎的使用壽命,降低運(yùn)輸成本.是節(jié)能降耗的一個(gè)很好的措施.現(xiàn)在一般只用于貨車輪胎和飛機(jī)輪胎.翻新 掛頂輪胎 輪胎側(cè)面爆胎 與質(zhì)量有關(guān)嗎 詳解 謝謝

掛頂輪胎都是輪胎頂部加一層頂，側(cè)部爆胎跟翻新沒有關(guān)系，是原胎的問題或者是輪胎使用過程中出現(xiàn)的問題掛頂胎冬天能跑高速嗎

可以。大多數(shù)冬季胎的速度指數(shù)為“Q”和“T”，在我國安全限速下同樣可以跑120km/h，所以冬季胎是可以跑高速的。掛頂胎是輪胎翻新的俗稱，是指胎體完好舊輪胎但胎頂?shù)南鹉z磨損嚴(yán)重，在舊輪胎上重新硫化上新的胎頂，來延長輪胎的使用壽命，降低運(yùn)輸成本。什么是套頂輪胎，套頂胎適合什么施工環(huán)境使用

套頂輪胎是起源民間的一種輪胎再利用工藝，套頂輪胎分兩種一種是單頂嚴(yán)格來說是僅僅屬于翻新輪胎的范疇，另外一種是雙頂防爆，這樣的輪胎不僅僅是翻新而是加強(qiáng)型輪胎。

套頂輪胎在各地的叫法不同，有叫掛頂胎的有加套頂胎的還有叫蓋頂胎的其實(shí)都是一個(gè)意思，主流的叫法就是套頂胎，因?yàn)檫@種輪胎生產(chǎn)工藝就是在輪胎上套一個(gè)頂所以自然而然就叫套頂胎。

套頂胎是由兩個(gè)部分組成，結(jié)構(gòu)完好無傷的胎體和優(yōu)質(zhì)橡膠花紋有價(jià)值在利用的胎頂。

那為什么說單頂套頂胎是翻新胎范疇，而雙頂是加強(qiáng)型呢？以輪之胎為例首先要從兩種套頂胎的工藝及目的來說。

單頂?shù)奶醉斕ナ前演喬ピ械奶ロ斍懈畹?，然后在輪胎上套上篩選好的優(yōu)質(zhì)胎頂進(jìn)行粘合硫化最后沖壓測(cè)試，這樣的輪胎通過把原來有傷的或者花紋不好的頂去掉換成優(yōu)質(zhì)胎頂加上目前已經(jīng)非常成熟的生產(chǎn)工藝可達(dá)到新胎70%以上的耐用程度而價(jià)格卻是新胎價(jià)格的30%所以性價(jià)比比較高。

雙頂防爆是在原來整體輪胎上面直接加一層頂，這樣等于是一個(gè)輪胎兩個(gè)頂，絕大多數(shù)輪胎都是4層鋼絲，這樣一來兩個(gè)頂是8層鋼絲，大大加強(qiáng)了輪胎的耐磨耐扎程度，在礦山惡略路面使用壽命要大大高于普通輪胎。因?yàn)榈V山路面所有輪胎最后報(bào)廢不是因?yàn)檩喬ツp消耗報(bào)廢，而是因?yàn)槁访媸^扎割爆胎報(bào)廢所以這個(gè)時(shí)候雙頂防爆輪胎的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來。

當(dāng)然無論是單頂還是雙頂?shù)奶醉斕ィ谶x擇胎體和胎頂還是非常講究的，首選胎體和胎頂全部為一線三包品牌，第二呢胎體無傷整體結(jié)構(gòu)完好，1這樣生產(chǎn)出來的輪胎才能具備上面描述的使用效果。