1、奔馳EQC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的電池為三元鋰電池，電池容量為792kwh。是一款三元鋰電池，電池容量為792kwh奔馳EQC。

2、奔馳EQC采用三元鋰電池。大多數(shù)純電動汽車基本上都使用三元鋰電池。這種電池的能量密度比較高，重量也很輕。純電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢。純電動汽車更環(huán)保。動力輸出模式更適合走走停停的城市道路和純電動汽車的續(xù)航里程。

3、電池國產(chǎn)EQC采用的是軟包三元鋰電池，由寧德時代提供。電池組共包含384節(jié)電芯，動力電池總?cè)萘繛?92kWh，電池能量密度為125Whkg。液冷溫控系統(tǒng)，可根據(jù)導(dǎo)航路徑調(diào)節(jié)電池的冷卻。

4、奔馳EQC有低功率和高功率兩種型號。低功率版電機總功率為210kw。高功率版電機總功率300kw，總扭矩730牛米。這款車基本上采用了能量密度和重量都更高的三元鋰電池。較輕的三元鋰電池正極是用三元材料做的，有的三元鋰電池是用鎳做的。

5、EQC采用三元鋰電池，純電動車大多采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。 Eqc的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，多連桿獨立懸架實際上是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進。多連桿獨立懸架結(jié)合了兩個雙橫臂懸架。

6、奔馳EQC搭載了能量密度為125Whkg的三元鋰電池。實際可用容量為792kWh，NEDC續(xù)航里程可達(dá)440km。這里需要提醒的是，實際可用容量略低于額定容量，數(shù)值更好，但同時奔馳EQC提供了D+等三種能量回收模式。

7、電池新EQC提供的80kW#8226小時鋰離子電池，綜合工況可達(dá)到450KM以上。 74kW續(xù)航的水冷式車載充電裝置，讓車主可以在家中或公共充電站用交流電充電。在最大充電功率為110kW的充電站中，直流充電是標(biāo)配。

8、奔馳EQC搭載容量為792千瓦時的三元鋰電池組。根據(jù)不同車型，其NEDC綜合續(xù)航里程分別為408公里和415公里。為了使電池組具有更好的溫度穩(wěn)定性，加入了A水冷系統(tǒng)對其進行降溫，并配備了雙層緩沖保護區(qū)以提供更好的保護。

9、奔馳EQC電池方面，國產(chǎn)EQC采用寧德時代安普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）軟包三元鋰電池，包含384節(jié)電芯，總?cè)萘?92kWh，能量密度為128Whkg。 EQC電池組配備液冷溫控系統(tǒng)，如果電池需要中途行駛，可以根據(jù)導(dǎo)航路線調(diào)節(jié)電池的冷卻。

10、奔馳EQC 國產(chǎn)奔馳EQC采用寧德時代電池，容量792kWh。工信部顯示續(xù)航為415km。充電至80%僅需40分鐘，AC慢充最高支持22kW。

11.不過今天，我們就來扒一扒奔馳EQC的缺點。奔馳EQC的重量不好。加速性能不好。奔馳EQC的長寬高分別為4761*1884*1624mm，軸距為2873mm。與奔馳旗下的GLC保持一致，但由于裝載了大量電池組，所以是。

12、奔馳新能源汽車包括奔馳IAA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳EQC、奔馳C350e等，以奔馳EQC 2020款EQC3504MATIC為例。其車身尺寸為長4774mm、寬1890mm、高1622mm，軸距為2873mm。奔馳EQC2020 EQC3504MATIC配備三元鋰電池，電動。

13、電池系統(tǒng)能量值為80kWh，電池組重量為634kg，能量密度為125Whkg。整個配置結(jié)構(gòu)是2個電池并聯(lián)，然后96個電池串聯(lián)，然后整體兩個模塊并聯(lián)。相關(guān)閱讀請參考之前的協(xié)議。幾篇梅賽德斯-奔馳EQC 電池系統(tǒng)文章梅賽德斯-奔馳EQC 驅(qū)動器的一些細(xì)節(jié)。

14、電池和續(xù)航里程國產(chǎn)EQC采用了寧德時代精選的電池組。電池組總功率為792KWh。官方續(xù)航里程為415公里。和現(xiàn)在新動力車50.06萬甚至700的續(xù)航里程相比，415公里確實算不上出眾，但如果你是在北上廣之類的城市通勤的話。

15、電池采用鋁合金邊框保護。整個框架設(shè)計有兩層緩沖區(qū)。奔馳還對B柱進行了碰撞測試。在32kmh的碰撞速度下，車架可以保證電池系統(tǒng)不被損壞，還可以避免侵入乘員艙其次，奔馳EQC的前后橋分別配備了感應(yīng)異步電機.