邁巴赫 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1全球金融風(fēng)暴的引爆，讓全球車市遇冷。不過，這樣的風(fēng)波過后，雖然對(duì)全球汽車制造商造成了強(qiáng)烈的沖擊，但財(cái)務(wù)狀況不佳的汽車制造商也因?yàn)楸┞读吮緛砻婺慷脸隽诉^往的生意。營收不佳、管理不善、支出不當(dāng)?shù)葐栴}，也正因如此，汽車行業(yè)也開始刮起一波并購浪潮。

2、首先我們要先看看來自德國的兩家車廠，保時(shí)捷和大眾。經(jīng)過連續(xù)4年的收購計(jì)劃，希望通過入股的方式收購大眾旗下的保時(shí)捷汽車廠?，F(xiàn)在，經(jīng)過一番談判，正式與大眾汽車達(dá)成協(xié)議，正式合并兩家汽車工廠，而保時(shí)捷汽車工廠將保持獨(dú)立，保時(shí)捷總裁Wendelin Wiedeking的職責(zé)也將有更高級(jí)別的調(diào)整。

3、合并后，保時(shí)捷和大眾將擁有奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼等10多個(gè)品牌。

4. 然后是美國汽車制造商，包括克萊斯勒、福特和通用汽車?？巳R斯勒已經(jīng)宣布進(jìn)入破產(chǎn)重組階段，隨即宣布與意大利菲亞特集團(tuán)結(jié)盟成立新公司，其新公司的最大股東為VEBA（Voluntary Employee Beneficiary Association，自愿雇員受益人協(xié)會(huì)） ) 由美國汽車工人聯(lián)合會(huì)成立。持股已達(dá)55%，菲亞特集團(tuán)將逐步將持股比例從目前的20%增至35%，美國和加拿大政府將共同持股10%。

5. 除了按計(jì)劃推出節(jié)能汽車外，克萊斯勒的品牌也有望暫時(shí)保留。在這一波金融海嘯之后，通用車廠也開始大手筆進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，包括宣布龐蒂亞克停產(chǎn)，并陸續(xù)剝離旗下多個(gè)品牌，將重點(diǎn)布局雪佛蘭、凱迪拉克、別克、未來的GMC。

6、雖然龐蒂亞克曾經(jīng)有Grand Prix、Grand Am等非常暢銷的車型，但銷量不佳還是讓GM放棄了對(duì)該品牌的持續(xù)研發(fā)和生產(chǎn)。

7、另外，歐寶、土星、悍馬、薩博會(huì)分批出售，部分歐寶車還在和德國政府談判（要錢？

8.);而土星可能因?yàn)槔字Z的高興趣而成為法資企業(yè)的品牌之一；薩博的部分也極有可能出售給中國汽車制造商。目前，通用汽車與中國吉利（Geely）汽車制造商仍在談判中。

9. 悍馬方面，通用仍在為其尋找新的買家，通用的鈴木股份也已售罄。福特這個(gè)美國財(cái)務(wù)最穩(wěn)?。ǖ廊粦K不忍睹）的車廠，在金融危機(jī)爆發(fā)后，因?yàn)闆]有拿政府一分錢，成為美國民眾心中最好的汽車品牌。因此，該公司不得不出售捷豹、路虎和沃爾沃品牌，其中捷豹和路虎已出售給印度塔塔汽車廠（這兩個(gè)品牌仍在尋求財(cái)務(wù)援助）；而沃爾沃還沒有找到新的買家。但據(jù)可靠消息稱，新買家來自中國；福特還出售了其原有的馬自達(dá)股份。

10. 那么經(jīng)濟(jì)跌到谷底真的是壞事嗎？不一定如此。讓財(cái)務(wù)狀況不佳的企業(yè)露出真面目，或許也是對(duì)消費(fèi)者的另一種保護(hù)。

11、今年以后，世界汽車工業(yè)肯定會(huì)有新的面貌。不過，值得注意的是，中國車企也有可能順勢而為，成為新的亂世霸主！

二世界各大汽車公司之間的收購

1戴姆勒-克萊斯勒（Daimler-Chrysler）集團(tuán)—— 奔馳、邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Smart、道奇、克萊斯勒、吉普，與三菱有合作通用集團(tuán)—— 別克、大宇、雪佛蘭、凱迪拉克、龐帝方舟、歐寶、沃克斯豪爾、霍頓、悍馬、薩博、GMC、土星等參股鈴木、斯巴魯福特集團(tuán)——福特、水星、林肯。

2、福特PAG（Premiere Auto Group）集團(tuán)，旗下?lián)碛薪荼?a target="_blank" class="cmsLink">阿斯頓馬丁、沃爾沃、馬自達(dá)等品牌PSA集團(tuán)—— 標(biāo)致和雪鐵龍汽車集團(tuán)雷諾-日產(chǎn)集團(tuán)—— 雷諾投資收購瀕臨破產(chǎn)的日產(chǎn)2000輛車，讓它起死回生。

三曾經(jīng)中國著名品牌而如今破產(chǎn)或被收購的品牌有那些？

1美加凈：這個(gè)品牌原本占據(jù)了國內(nèi)近20%的市場份額。 1990年，上海家化與莊臣合資，“美加凈”商標(biāo)被擱置。上海家化于1994年斥資5億元收回美加凈商標(biāo)，卻失去了寶貴的機(jī)會(huì)。

2、中華牙膏：1994年初，聯(lián)合利華取得上海牙膏廠的控股權(quán)，以品牌租賃的方式經(jīng)營上海牙膏廠的“中華”牙膏?，F(xiàn)在，中華牙膏的市場份額少得可憐。

3、活力28：1996年與德國美潔士公司合資后，合資公司50%的洗衣液產(chǎn)品使用“活力28”品牌的承諾沒有兌現(xiàn)。前三年共投入84億元用于《活力28》宣傳的廣告費(fèi)也成為一紙空文。

4、家喻戶曉的品牌“活力28”逐漸淡出人們的記憶。南孚電池：1999年9月起，通過多次轉(zhuǎn)讓，2003年持股72%落入吉列手中，吉列的金霸王電池進(jìn)入中國市場10年，市場占有率不及南孚的10%。

5．而南孚被吉列控制后即退出海外市場，一半生產(chǎn)能力被閑置。如今這一曾經(jīng)占領(lǐng)了大半個(gè)中國市場，中國第一的電池品牌已經(jīng)不屬于民族品牌了。

6．樂百氏：2000年，樂百氏被達(dá)能公司收購，現(xiàn)在樂百氏品牌已基本退出市場。此外，達(dá)能還在中國收購了上海梅林正廣和飲用水公司50%股權(quán)，匯源果汁218%股權(quán)。

7．還在乳業(yè)收購了蒙牛50%股權(quán)，光明01%股權(quán)。這些企業(yè)都擁有中國馳名商標(biāo)，是行業(yè)的排頭兵。小護(hù)士：法國歐萊雅2003年收購小護(hù)士。

8．5年后的今天，小護(hù)士在市場上也幾乎銷聲匿跡。蘇泊爾：蘇泊爾品牌銷售額占?jí)毫﹀伿袌?0%，評(píng)估品牌價(jià)值1248億元。

四．廣汽集團(tuán)都和那些品牌合作，旗下都有什么品牌汽車？

1．廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（Guangzhou Automobile Group Co。， Ltd。，簡稱廣汽集團(tuán)）的前身是成立于1997年6月的廣州汽車集團(tuán)有限公司，2005年6月28日，由廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、萬向集團(tuán)公司、中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、廣州鋼鐵企業(yè)集團(tuán)有限公司、廣州市長隆酒店集團(tuán)有限公司作為共同發(fā)起人，對(duì)原廣州汽車集團(tuán)有限公司進(jìn)行股份制改造，以發(fā)起方式設(shè)立的大型國有控股股份制企業(yè)集團(tuán)，是中國汽車行業(yè)首家在集團(tuán)層面引入多家合資伙伴，進(jìn)行改制設(shè)立股份公司的企業(yè)。

2． 廣州汽車集團(tuán)旗下?lián)碛?a target="_blank" class="cmsLink">廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽吉奧、本田（中國）、廣汽客車、廣汽日野、廣汽部件、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)、廣汽商貿(mào)、廣愛公司、同方環(huán)球、中隆投資、廣汽汽研院等數(shù)十家知名企業(yè)。