model s用了什么懸架
Model S(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架,這兩種懸架的結(jié)構(gòu)都是比較復(fù)雜的,并且成本也都是比較高的。
雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的,并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。
雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。
雙叉臂懸架可以提高汽車(chē)的操控性。
多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力,這樣可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。
Model S是特斯拉旗下的一款中大型電動(dòng)汽車(chē),這款車(chē)的軸距為2960毫米,長(zhǎng)寬高分別是4979毫米,1964毫米,1445毫米。
Model S有雙電機(jī)車(chē)型也有三電機(jī)車(chē)型,這款車(chē)的前橋和后橋都是有電動(dòng)機(jī)的。
Model S使用了三元鋰電池,大部分電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池。
三元鋰電池的能量密度更高,重量也是更輕的。
三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的,有些三元鋰電池的正極是使用鎳,鈷,錳制造的,有些三元鋰電池的正極是使用鎳,鈷,鋁制造的。
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