為了更省電，新能源汽車一般都配備了能量回收功能，但實(shí)際上，能量回收功能是一把雙刃劍，有利也有弊。讓我們來看看電動(dòng)汽車能量回收的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

一、好處

首先，它可以增加車輛的電池壽命。駕駛電動(dòng)汽車時(shí)，松開加速踏板滑行或踩剎車，車輛會(huì)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，再將電能儲(chǔ)存在動(dòng)力電池組中，雖然這個(gè)過程中產(chǎn)生的電能相對(duì)較小有限的。但在一定程度上可以增加電動(dòng)汽車的電池壽命。

其次，能量回收在一定程度上可以替代制動(dòng)。在高強(qiáng)度能量回收模式下，一旦松開油門踏板，車輛就會(huì)像踩下剎車一樣猛烈減速，并伴有明顯的拖拽感。如果能掌握能量回收的強(qiáng)弱，僅靠油門踏板就可以控制車輛的速度，在一定程度上可以代替剎車。

像特斯拉這樣的車型，因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)可以設(shè)置為hold the vehicle，即松開油門踏板后車輛會(huì)減速直至完全停止，所以特斯拉才有了所謂的單踏板模式，它只依靠一次加速只需踩下踏板即可驅(qū)動(dòng)車輛。

2.缺點(diǎn)

能量回收最大的缺點(diǎn)就是會(huì)帶來比較差的駕駛體驗(yàn)。電動(dòng)車在能量回收過程中，車輛減速時(shí)會(huì)出現(xiàn)明顯的拖曳感，類似于燃油車的頓挫感，而且乘員的慣性重心也會(huì)隨著加速和加速來回切換車輛減速。長(zhǎng)時(shí)間騎行，車內(nèi)人員身體會(huì)感到不適，出現(xiàn)頭暈、惡心、嘔吐等癥狀。

看到這里，相信大家已經(jīng)明白電動(dòng)汽車能量回收的意義了。電動(dòng)汽車在滑行或制動(dòng)時(shí)，汽車的慣性動(dòng)能會(huì)反向拖動(dòng)電機(jī)，電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。將整流器轉(zhuǎn)換為直流電，然后儲(chǔ)存在動(dòng)力電池組中，實(shí)際上是一個(gè)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能再利用的過程。