在高速公路上行駛，無(wú)論是四驅(qū)還是兩驅(qū)，通過性和操控性都很重要?，F(xiàn)在的高速公路大部分都是平坦順暢的，不管是什么類型的車輛在高速公路上行駛，都要防止各種突發(fā)事件帶來的安全問題。一般來說，高速時(shí)兩驅(qū)和四驅(qū)都沒有問題，但是這兩款車在性能上還是有一定差異的。

如果是在高速公路上行駛，肯定需要很長(zhǎng)時(shí)間，所以車輛的舒適性也是人們比較考慮的一個(gè)點(diǎn)。據(jù)了解，與普通兩驅(qū)和四驅(qū)相比，兩驅(qū)的車內(nèi)空間要比四驅(qū)寬敞。

兩驅(qū)的重要零件一般只分布在前輪部分或后輪部分，而四驅(qū)則分布得比較均勻。但也正因如此，兩驅(qū)車的轉(zhuǎn)向控制要比四驅(qū)車弱，因?yàn)樗闹亓糠植疾痪鶆?，這和它的驅(qū)動(dòng)方式有關(guān)。要知道在高速公路上會(huì)遇到什么情況，比如下大雨，路面濕滑。如果車子沒有很好的抓地力和防滑能力，在這種路況下開起來會(huì)比較吃力。四驅(qū)車在四輪抓地力、行駛穩(wěn)定性、安全性、操控性等方面都優(yōu)于兩驅(qū)車。

兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的區(qū)別：兩輪驅(qū)動(dòng)分為前驅(qū)和后驅(qū)。前輪驅(qū)動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出到前輪；后輪驅(qū)動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出到后驅(qū)動(dòng)輪；前輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向和駕駛控制更清晰；后輪驅(qū)動(dòng)就是前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)行駛，分工明確。四驅(qū)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配到四個(gè)車輪上，大大提高了車輛的操控性和通行能力。

當(dāng)然，很多汽車技術(shù)人員都會(huì)考慮到這一點(diǎn)。而一些中高端的兩驅(qū)車型也堪比人們對(duì)四驅(qū)車的性能要求，所以無(wú)論是四驅(qū)還是兩驅(qū)，高速行駛都需要一定的駕駛處理緊急情況的技能和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，需要對(duì)所駕駛車輛的性能特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)有效的調(diào)整，才能更好地保障自身安全。