寶馬在今年早些時(shí)候?qū)7 進(jìn)行改款時(shí)采取了一些重大舉措，但看起來梅賽德斯在更新大型豪華SUV 領(lǐng)域的競爭對(duì)手GLS 時(shí)正在謹(jǐn)慎行事。

雖然X7 采用了頗具爭議的分體式大燈布置，但梅賽德斯選擇保留基本的前端布局，僅進(jìn)行了一些小的調(diào)整，以幫助保持購買者對(duì)這款已有3 年歷史的SUV 的興趣。

這些經(jīng)過輕微偽裝的GLS 原型圖片顯示，基礎(chǔ)車型的升級(jí)計(jì)劃與我們幾周前測試的豪華梅賽德斯-邁巴赫GLS 相當(dāng)接近。這兩款車將采用不同的格柵，以使Maibakh 買家對(duì)經(jīng)銷商說服他們多花60,000 美元感覺更好，而且這些格柵可能會(huì)經(jīng)過仔細(xì)重新設(shè)計(jì)，以使新車易于識(shí)別為2024 款。

我們還可以看到，這臺(tái)黑色GLS的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口造型也進(jìn)行了修改。它在牌照后面有一個(gè)擴(kuò)展的網(wǎng)格部分，幾乎跨越了保險(xiǎn)杠的整個(gè)寬度。奇怪的是，車頭燈似乎和現(xiàn)在的車一樣。它們?nèi)鄙倜绹F(xiàn)有GLS 車型前大燈外緣上的橙色小透鏡，但歐洲車型無論如何都沒有該功能。

覆蓋尾燈組的迷彩表明梅賽德斯計(jì)劃在GLS 的那一端進(jìn)行一些更具啟發(fā)性的改變。放大圖像顯示，新尾燈的形狀與現(xiàn)有裝置相同，但看起來像汽車在行駛時(shí)看到的三角形和矩形圖案，可能會(huì)被更時(shí)尚、更細(xì)長的燈條所取代。

在內(nèi)部，我們預(yù)計(jì)不會(huì)發(fā)生巨大變化，因?yàn)镚LS 已經(jīng)有一個(gè)大媒體屏幕，可以無縫集成到幾乎相同大小的數(shù)字儀表顯示器中。但MBUX 信息娛樂屏幕可能會(huì)再次變大。放棄舊的觸摸板控制器，可能要?dú)w功于軟件和連接性的改進(jìn)。

毫無疑問，引擎蓋下也會(huì)有改進(jìn)，可能首次包括四缸選項(xiàng)，盡管梅賽德斯尚未證實(shí)這一點(diǎn)。該公司最新的2.0 升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)采用F1 專利技術(shù)開發(fā)，在Mercedes-AMGC43 中產(chǎn)生402 馬力（408 馬力），在SL43 中產(chǎn)生376 馬力（381 馬力），高于目前安裝在GLS450（367）中的362 馬力hp）是輕度混合動(dòng)力3.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠替代品。所有四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩甚至都超過了V6，分別產(chǎn)生384 磅英尺（520 牛米）和369 磅英尺（500 牛米）的扭矩。

另一方面，梅賽德斯可能會(huì)堅(jiān)持使用現(xiàn)有的450 發(fā)動(dòng)機(jī)和GLS580 中的482 馬力（489 馬力）4.0 升V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。你認(rèn)為四排發(fā)動(dòng)機(jī)能夠切入大型三排SUV嗎？你喜歡GLS 嗎？發(fā)表評(píng)論，讓我們知道。