很多車主在買了一輛普通的寶馬x3之后，都會(huì)選擇改裝排氣，因?yàn)閱芜厛A形的排氣口真的很難看，最主要的是體現(xiàn)不出寶馬的運(yùn)動(dòng)氣息，但是寶馬x3改裝排氣不是隨便的，換個(gè)外觀就完了。要知道改裝的排氣對(duì)于動(dòng)力性能的表現(xiàn)也是有影響的。改裝后的排氣不僅聲音很大，而且還可以提升動(dòng)力。

寶馬x3改裝排氣的部位及效果

可以看到，普通版的BMW x3只是一個(gè)單邊的圓形排氣口，顯得力不從心，缺乏動(dòng)力。在2018 M 跑車上，兩側(cè)的排氣口都是方形的。它具有商務(wù)時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)外觀。既然如此，我們就來看看寶馬x3的改裝排氣，不過關(guān)于改裝排氣還是有一些細(xì)節(jié)的。

一般改裝的排氣系統(tǒng)有頭部、中部和尾部三部分，而我們平時(shí)看到的就是尾部，比如寶馬x3的單邊單出圓形排氣口。簡單的改裝，要知道尾端只是一個(gè)消音器而已。只修改這部分就會(huì)造成加速能力與聲波不匹配的尷尬局面。

改裝的中間部分，動(dòng)力提升會(huì)比較明顯，因?yàn)檫@部分通常會(huì)有三元催化器和一級(jí)消音器。改裝后排氣阻力會(huì)降低，從而提升車輛在高速行駛時(shí)的動(dòng)力性能。但是在低扭矩下的性能會(huì)有所降低，建議改裝大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

頭部是直接連接發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)的部分。修改頭部部分將對(duì)功率輸出產(chǎn)生非常明顯的影響。當(dāng)然，如果你追求的是音效，修改這部分意義不大。當(dāng)然，作為以運(yùn)動(dòng)著稱的BMW，還是建議對(duì)頭中尾進(jìn)行全面的改裝，效果還是很不錯(cuò)的。