答案是備胎。解釋和分析。這個(gè)問題是一個(gè)腦筋急轉(zhuǎn)彎的問題。問題是“汽車右轉(zhuǎn)時(shí)，哪個(gè)輪胎不轉(zhuǎn)？”按照常規(guī)思維，汽車右轉(zhuǎn)時(shí)，前輪必須轉(zhuǎn)動(dòng)。但是后輪也會(huì)前后轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不是常規(guī)思維可以解決的。在普通汽車中；以下是對(duì)樓主關(guān)心的“車右轉(zhuǎn)哪個(gè)輪胎不轉(zhuǎn)”的個(gè)人看法。如果右輪轉(zhuǎn)向，則右輪的轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)比左輪小，速度也會(huì)變慢。只有汽車上的備胎不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。備胎就是汽車上的備胎。

汽車右轉(zhuǎn)時(shí)哪個(gè)輪胎不轉(zhuǎn)？你可以參考下面的回答。如果你有腦筋急轉(zhuǎn)彎，答案就是備胎?？梢灾诬嚿恚彌_外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的安全；芭蕾舞者搞笑的腦筋急轉(zhuǎn)彎芭蕾舞者搞笑的腦筋急轉(zhuǎn)彎玲玲沒學(xué)過算術(shù)，老師卻夸她數(shù)學(xué)最好，為什么。

油太多或太少都可能損壞齒輪箱。機(jī)油過多會(huì)造成機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過大，或使變速箱油起泡變質(zhì)，造成機(jī)件異常磨損。因此，當(dāng)您檢查變速箱油時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來時(shí)，一定要測(cè)量準(zhǔn)確的四動(dòng)力方向油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來時(shí)，擦拭油箱蓋和油箱頂部。

四個(gè)輪子都轉(zhuǎn)，有備胎當(dāng)然備胎不轉(zhuǎn)；輪胎規(guī)格是一樣的，但在某些車上，為了提醒車主及時(shí)檢查更換故障輪胎，會(huì)使用特殊顏色的輪輞。將備胎和小備胎折疊起來。

汽車右轉(zhuǎn)時(shí)，差速器工作，右胎少轉(zhuǎn)，左胎多轉(zhuǎn)，只有備胎不轉(zhuǎn)；汽車右轉(zhuǎn)時(shí)，哪個(gè)輪胎不轉(zhuǎn)，打備胎四個(gè)字。

右轉(zhuǎn)時(shí)，四個(gè)輪胎都轉(zhuǎn)動(dòng)，右輪轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)比左輪小，速度較慢。一種變形載荷力和高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能和牽引性能；四個(gè)輪子都轉(zhuǎn)，只有備胎在急轉(zhuǎn)彎時(shí)不轉(zhuǎn)。由西西發(fā)明的一種現(xiàn)代交通工具，英文原譯為“automatic car”，在日本也稱為“automatic car”，日文漢字中的car就是我們所說的汽車。

汽車右轉(zhuǎn)時(shí)，兩個(gè)輪胎都要轉(zhuǎn)，只是右輪胎轉(zhuǎn)小彎，左輪胎轉(zhuǎn)大彎。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)有一個(gè)最小轉(zhuǎn)彎半徑。最小轉(zhuǎn)彎半徑是指當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)至極限位置時(shí)，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)彎時(shí)，外側(cè)方向盤的中心平面在支撐平面上；汽車右轉(zhuǎn)時(shí)，備胎不轉(zhuǎn)。這個(gè)問題是一個(gè)腦筋急轉(zhuǎn)彎。當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)時(shí)，左右輪胎都會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。只有車尾的備胎不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

汽車右轉(zhuǎn)時(shí)，備胎不轉(zhuǎn)這道題是一道腦筋急轉(zhuǎn)彎右輪比左輪轉(zhuǎn)得慢。如果真的不轉(zhuǎn)，說明備胎不轉(zhuǎn)。就是給車子準(zhǔn)備備胎。一旦爆胎或出現(xiàn)問題，可以方便及時(shí)地更換備胎。一般的車都會(huì)有所準(zhǔn)備，以免中途拋錨。