主減速器是減速系統的重要組成部分，在傳動系統中起著減速和增大扭矩的作用，還可以改變縱向扭矩的旋轉方向。

1、其作用是在降低轉速的同時，增加傳動系統或萬向傳動系統的扭矩。它還改變了發(fā)動機縱向模型中扭矩傳遞的方向。一般來說，距離會減少，扭矩會增加。

2、通常主要有：異響、潤滑不足等。

3、傳動裝置包括一對或多對減速器。在驅動齒輪的帶動下，輸出動力。

4、一是改變動力傳遞方向，二是加長傳動，使各檔位變速一致。

延伸：汽車的主減速器安裝在驅動橋上，由橋殼、主減速器、差速器、半軸等部分組成。終傳動的主要作用是通過減速器的動力進一步降低傳動系統的轉速、扭矩和轉向，進而使其轉動，以達到足夠的牽引力和速度。

根據主減速比的齒輪位置，分為單速和雙速。前者為固定式變速器，后者為駕駛員提供兩檔變速器，以滿足各種工況要求。按齒輪副的結構型式可分為圓柱齒輪式（也可分為軸固定式和軸旋轉式）、錐齒輪式和準雙曲面齒輪式。