BMW 1系是一款集高性能、運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚于一體的豪華小型車(chē)。作為寶馬品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型，寶馬1系一直深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。不過(guò)在眾多豪華品牌車(chē)型中，寶馬1系的價(jià)格一直被認(rèn)為是比較親民的，那么這款車(chē)便宜的背后究竟有哪些原因呢？首先，與同級(jí)別的其他豪華車(chē)型相比，寶馬1系的制造成本是比較低的。寶馬在生產(chǎn)過(guò)程中不斷推進(jìn)自動(dòng)化、數(shù)字化和柔性化生產(chǎn)。這些技術(shù)手段的應(yīng)用降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。因此，寶馬1系的車(chē)身和內(nèi)飾都是在高效生產(chǎn)的前提下完成的，其制造成本相對(duì)較低，這也為其定價(jià)提供了有利條件。其次，寶馬不斷在品牌競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。與其他豪華車(chē)相比，寶馬更注重“運(yùn)動(dòng)”和“駕駛體驗(yàn)”，而不是豪華和軟舒適。換言之，BMW 1系的DNA不在于奢華奢華，而在于其驚艷的運(yùn)動(dòng)性能。在這一特性的指引下，寶馬通過(guò)在性能、設(shè)計(jì)、駕駛體驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)的不斷優(yōu)化創(chuàng)新，逐漸形成了自己的市場(chǎng)差異化優(yōu)勢(shì)。寶馬1系的售價(jià)定位在3.5萬(wàn)美元左右，這樣的定價(jià)也是得益于與競(jìng)品相比具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。此外，寶馬1系的營(yíng)銷(xiāo)策略是以量換利，即通過(guò)擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)量來(lái)獲取更大的利潤(rùn)空間。寶馬1系的銷(xiāo)量在全球是比較大的。通過(guò)利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)，可以大大降低成本，從而在一定程度上降低銷(xiāo)售價(jià)格，保持利潤(rùn)。同時(shí)，銷(xiāo)量的提升也能帶來(lái)品牌的擴(kuò)散效應(yīng)，不斷提升品牌的知名度和美譽(yù)度，吸引更多的潛在消費(fèi)者。另外，寶馬1系車(chē)型的定位是基于個(gè)人用戶的輿論定位（其實(shí)這個(gè)定位還是很容易改變的，以后品牌定位也可能會(huì)有所調(diào)整），所以售價(jià)寶馬1系相對(duì)平易近人，更符合年輕人的口味。人們買(mǎi)車(chē)的心理。特別是在中國(guó)這樣的消費(fèi)市場(chǎng)，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的態(tài)度已經(jīng)發(fā)生了變化。越來(lái)越多的消費(fèi)者不再僅僅追求奢華和金鑰匙，而是更加關(guān)注自己的出行方式是否真正符合自己的需求。最后，作為豪華品牌的入門(mén)車(chē)型，寶馬1系的定位非常明確，而且寶馬并沒(méi)有堆砌過(guò)多的豪華裝備，車(chē)主完全不用擔(dān)心買(mǎi)不起.相反，便宜的價(jià)格和完備的動(dòng)力系統(tǒng)，吸引了更多年輕消費(fèi)者和中端市場(chǎng)消費(fèi)者的選擇。同時(shí)在保值率方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，后期的二手市場(chǎng)依然能夠保持比較不錯(cuò)的成績(jī)。綜上所述，寶馬1系雖然價(jià)格相對(duì)便宜，但它的售價(jià)并不簡(jiǎn)單。與其他豪華車(chē)型相比，其較低的成本、靈活的市場(chǎng)策略、清晰的定位、突出的性能等諸多方面使其在市場(chǎng)上找到了自己的價(jià)值。對(duì)于那些注重性價(jià)比、追求駕乘體驗(yàn)和操控樂(lè)趣的車(chē)主來(lái)說(shuō)，寶馬1系無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。