裸車差不多就夠了

2，奧迪a32018二手車買成156萬請問貴不貴

奧迪a3 2018款二手車，15.6萬元買下。這個價(jià)格貴不貴，要看奧迪a3的具體車型，通過汽車的行駛里程等信息可以大致判斷。

3，奧迪奧迪A3 想買個二手的A3不知道二手市場價(jià)是多少

這個價(jià)格，應(yīng)該差不多。如果車況好，運(yùn)氣好的話，可以買到好車。 Beyouka想去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌龆嗫纯?，因?yàn)榫W(wǎng)購的車風(fēng)險(xiǎn)太大，

4，奧迪a3 2011款二手車多少錢

您好，具體價(jià)格要看您說的奧迪a3的車齡和配置。奧迪a3 2011款二手車如果是1.4t的標(biāo)準(zhǔn)車型，不出大事故，手續(xù)沒問題，沒泡水的話應(yīng)該在11萬左右。

5，奧迪16款A(yù)3三廂14T領(lǐng)英版三萬公里現(xiàn)在能賣多少錢

奧迪16款A(yù)3轎車1.4T領(lǐng)英版3萬公里如果車況和程序沒有明顯問題，可以賣到15萬左右。我是奧迪a3。實(shí)際油耗取決于您駕駛的地方。高速公路一般是5.0，市區(qū)一般是6.4。它非常省油。如果車況好的話，奧迪a3會有很大的優(yōu)勢。如果保養(yǎng)得好，沒有大修過，價(jià)格偏高。不能一概而論。仔細(xì)檢查汽車非常重要，以免被取巧。折舊率約為53%。奧迪的保值性比較好，但至于價(jià)格，要看車內(nèi)、外飾的具體情況。檢驗(yàn)專家?guī)闳タ纯炊周?p>6，奧迪a3三廂二手車價(jià)格自動擋

你好，你說的奧迪a3行駛1萬多公里需要看車齡，配置等信息可以準(zhǔn)確判斷多少可以賣。二手車只有行駛公里數(shù)，很難準(zhǔn)確估算。奧迪a3 2016 sportback 35 tfsi 風(fēng)格？電動全景天窗鋁合金輪轂真皮方向盤方向盤調(diào)節(jié)多功能方向盤前后駐車?yán)走_(dá)倒車影像行車電腦顯示屏真皮座椅座高調(diào)節(jié)腰部支撐調(diào)節(jié)主/副駕座椅電動調(diào)節(jié)后排座椅放倒前/后中央扶手彩色大號- 有屏藍(lán)牙/車載電話

7，請問奧迪a32016年風(fēng)尚版14t3廂現(xiàn)在1萬公里能賣多少

A3 2015年跑了45000公里如果是奧迪A3車型，車齡大，手續(xù)齊全。二手車價(jià)格大概在12萬-15萬左右，看實(shí)際車況和配置?，F(xiàn)在，10年改款的新款手動小轎車售價(jià)7.78萬元，普惠1萬元。這樣算下來，新款大概67800元左右，3年折舊至少20%，凈值6.78-1.356=54240元。最重要的是全新的dvvt1.6發(fā)動機(jī)，比老款強(qiáng)多了，油耗也少了。反正值一萬。此外，人們普遍買新不買舊。如果沒有價(jià)格優(yōu)勢，舊車很難賣出去。 09一年跑5萬公里，能值4萬左右。

8，15年A3 跑了45萬公里能值多少錢

全球價(jià)格最合理的市場是美國市場。我們以A3 2.0T在美國市場的價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算進(jìn)口A3的國內(nèi)售價(jià)。按照中國現(xiàn)行規(guī)定，進(jìn)口汽車要繳納30%的關(guān)稅、17%的增值稅和5%的消費(fèi)稅?，F(xiàn)在A3在美國市場的售價(jià)是23000美元，美元對人民幣的匯率是8.1，所以算出A3的最低售價(jià)。價(jià)格應(yīng)為：23,000 x 8.1 x 1.3 x 1.17 x 1.05=297,500。這只是美國價(jià)格折算出來的價(jià)格，加上一定的自動進(jìn)口許可費(fèi)，已經(jīng)超過30萬了?？紤]到奧迪在中國的售價(jià)普遍偏高，價(jià)格中必須加入一定的“水分”。這樣一來，進(jìn)口A3的價(jià)格肯定要超過30萬。除了國外的價(jià)格換算，再看看競爭對手。 A3在中國有售。它最大的競爭對手是奔馳的A級車?，F(xiàn)在中國市場的A級車是A160，排量只有1.6，售價(jià)36萬。不同配置的奧迪A3售價(jià)應(yīng)該在30萬到35萬之間。再說說奧迪A3國產(chǎn)進(jìn)入國內(nèi)的情況： 如果奧迪A3不是進(jìn)口而是直接生產(chǎn)，其銷售價(jià)格會不會低于進(jìn)口產(chǎn)品？能低多少？要解決這兩個問題，就必須考慮A3國產(chǎn)的成本問題。 A3、A4、A6是完全不同的平臺，不能在一汽的奧迪工廠生產(chǎn)。是否需要另外購買生產(chǎn)平臺和生產(chǎn)線？答案是不。奧迪A3、大眾第五代寶來（將國產(chǎn)速騰）、第五代高爾夫（即將國產(chǎn)）為同平臺產(chǎn)品。他們共享的PQ35平臺已經(jīng)用于生產(chǎn)速騰。奧迪A3就是在這個平臺上生產(chǎn)的。沒問題。發(fā)動機(jī)方面，國外A3主要采用2.0T和3.2FST發(fā)動機(jī)，前者已經(jīng)廣泛應(yīng)用于新A4和新A6，3.2FSI在國內(nèi)上市的可能性不大。

所以A3引擎不是問題，就沒必要再重新引入了。如此一來，一汽奧迪想要國產(chǎn)A3，也不需要花太多錢。平臺和引擎都已經(jīng)在用了，只需要引入一套新的模具就可以了。所以A3國產(chǎn)的可能性非常大，國產(chǎn)后成本會大大降低。考慮到速騰和A4騰出的價(jià)格空間，筆者預(yù)計(jì)國產(chǎn)A32.0T的售價(jià)應(yīng)該在25萬到30萬之間，價(jià)格會隨著高配置和低配置的不同而有所不同。最后總結(jié)一下，奧迪A3引進(jìn)國產(chǎn)有兩種方式，進(jìn)口和國產(chǎn)。如果進(jìn)口價(jià)格應(yīng)該在30萬到35萬之間，如果國產(chǎn)價(jià)格應(yīng)該在25萬到30萬之間。筆者認(rèn)為，奧迪最有可能的形式是先進(jìn)口再國產(chǎn)。進(jìn)口的目的是為了試探市場，讓國內(nèi)市場熱身接受A3，然后降低國產(chǎn)車的價(jià)格，徹底打開這個沒有競爭對手的市場。