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汽車走進生活，選擇最適合自己的汽車。

要說10萬元以內的合資家用車，很多人首先想到的是大眾新捷達（現(xiàn)在是捷達VA3）和新桑塔納，其次是本田風帆、豐田威馳和雪佛蘭科爾沃斯等。主要是這幾款車型的品牌號召力都比較強，家用也相當不錯，是省油省心的代表。其實還有一位選手，雖然名氣不夠大，但是綜合實力卻一點都不弱。入門級配備四缸1.6L自吸發(fā)動機。和其他合資競品一樣，配置不是很高，但具有經濟耐用的優(yōu)點。它就是——東風標致301

售價比較親民

首先在價格上，標致301還是比較親民的。雖然價格區(qū)間在8.47萬元到10.77萬元之間，但由于這個級別的競爭異常激烈，加上我們國產車越來越被消費者認可，合資品牌感受到了壓力，為了贏得更多的市場份額，標致廠家對標致301進行了約2萬元的價格讓步，因此實際成交價并不高于其他競品，這一點大多數(shù)人都能接受。

造型符合年輕人的審美

外觀方面，標致301也很符合年輕人的審美。是一只非常時尚、個性的獅子。它采用了家族式的設計風格。前臉的獅眼造型大燈雖然沒有它的老大哥標致508那么出彩，但是有一種小巧可愛的感覺，比較容易接受。立體感，還有一點值得表揚的是，標致301標配了前霧燈，價值不高，但看起來更加協(xié)調，霧天也能提高行車安全性。

標致301的車身非常緊湊，硬朗的上翹腰線一直延伸到車尾，既增加了力量感，又提升了運動氣息，側窗比較大，保證了良好的透氣性車內。四輪碟剎是標配，但是中低部用的是鋼圈，有點寒酸。好在可以選裝鋁合金輪轂。

再看標致301的尾部，采用了多條水平折線，營造出層次感。最吸引人的還是這只小獅子的獅爪造型尾燈。它的老大哥標致508就是這么出彩，但是在這個價位的合資品牌車型中，已經算是非常好看了。

五口之家出行沒問題

標致301的長寬高分別為4442*1748*1476mm。從數(shù)據(jù)中可以看出，該車的長度在同級別車型中并不占優(yōu)，但軸距卻達到了2652mm。實際坐在后排，頭部上方還有腿，內部空間不會有壓抑和擁擠的感覺，這樣的表現(xiàn)對于家用來說完全夠用了。另外，布藝座椅雖然看起來不怎么高檔，但是夏天不燙屁股，冬天不涼屁股。它也是環(huán)保的，可以很好地支撐身體。

內飾一般、配置一般

記得當年標致301剛推出的時候，當時的內飾氛圍還是比較清新的，但這么多年過去了，也沒有進行徹底的重新設計?，F(xiàn)在看來很普通，好在很簡單，每一個功能都很好用，尤其是車燈的使用方式，比大眾的新捷達和新桑塔納方便多了，組裝也沒有太大問題車上的過程。

配置方面，標致301不是很滿意，只是一些最基本的實用功能，全系沒有配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)（高配可選），現(xiàn)在看來真的很少見，而且高端裝備只有倒車雷達不提供倒車影像，確實有點落伍了。

硬件配置讓人放心、穩(wěn)定可靠

標致301全系搭載四缸1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率117馬力。變速箱匹配5速手動和6速手自一體變速箱。底盤采用該級別最常見的前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架結構。

動力儲備不是很充裕，爆發(fā)力也不如渦輪增壓發(fā)動機，但它的優(yōu)點是輸出非常平順線性，燃油經濟性好，手動檔不容易轉彎off，而且有點吸的感覺，好用，新拿駕照的朋友開車也不會太緊張。最重要的是，這套動力組合服役多年，故障率極低，后期更省心。不過由于成本控制，在一定車速下車內噪音有點大，底盤比較扎實，但質感還是比不上標致更高級別的車型。

總結：標致301雖然有一些不足，但考慮到價格，大部分都在可以接受的范圍內，只是配置確實有點低，但是作為年輕人的代步工具，還是值得考慮的。平心而論，標致301銷量不如大眾新捷達、新桑塔納的主要原因是品牌因素。不過因為品牌的保值率不高，所以標致301在二手車市場上很受歡迎，因為很多人都知道標致301的質量還是不錯的。

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