這車現(xiàn)在5萬(wàn)左右。不信你可以去二手車市場(chǎng)或者網(wǎng)上查一查。

2，5萬(wàn)公里的二手福特全順要多少錢

Ford Classic Transit 2012年3月。一般來(lái)說(shuō)，車況和手續(xù)沒(méi)有明顯問(wèn)題的話，可以值到45000左右。這取決于汽車的實(shí)際情況。

3，請(qǐng)問(wèn)如果自己買個(gè)二手福特全順改房車可以改么國(guó)家允許么

可以說(shuō)，目前新全順在10萬(wàn)元以上價(jià)位的自動(dòng)擋商務(wù)車領(lǐng)域沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但也不是十全十美。現(xiàn)實(shí)的妥協(xié)。在商用車領(lǐng)域，我一直認(rèn)為柴油機(jī)+后輪驅(qū)動(dòng)是一個(gè)不錯(cuò)的基礎(chǔ)平臺(tái)，可惜新全順沒(méi)有。它不是全順平臺(tái)的繼任者，而是福特轎車平臺(tái)的產(chǎn)物。這樣看來(lái)，它的亮點(diǎn)基本上就在于舒適性、配置、工藝等方面，相比同級(jí)別或同價(jià)位的商用車有著明顯的優(yōu)勢(shì)。尤其是目前，15萬(wàn)左右的價(jià)格，只有全順是唯一搭載靠譜的AT自動(dòng)變速箱的商用車。 AMT并不是真正意義上的自動(dòng)變速器。不過(guò)，新全順無(wú)論是空間還是運(yùn)載能力，都沒(méi)有商用車的亮點(diǎn)。全新全順搭載的2.0T EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也是一款比較經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)。它用于與福特相同平臺(tái)的路虎、捷豹和沃爾沃。它耐用且可靠，盡管商用車更看重的低速扭矩比柴油更好。兩個(gè)版本之間有明顯的差距，但其優(yōu)勢(shì)在于高速巡航性能和低噪音。雖然一直很喜歡柴油商用車，但中國(guó)的排放法規(guī)讓新全順汽油版占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。目前，國(guó)內(nèi)柴油車的壓力非常大?？梢哉f(shuō)，絕大多數(shù)新車可能都無(wú)法通過(guò)國(guó)三五柴油機(jī)尾氣的輪動(dòng)力測(cè)試，而這種檢測(cè)已經(jīng)蔓延到環(huán)保部門和交管部門。在聯(lián)合道路執(zhí)法中，柴油車被罰命中率非常高。今年9月1日之后，北京等城市的國(guó)五柴油車已經(jīng)退出市場(chǎng)，因此后驅(qū)全順新一代和依維柯所有理想商用車型將不再上市。柴油車的限購(gòu)為新全順帶來(lái)了更多機(jī)會(huì)。即使依維柯歐勝即將推出8AT，但由于缺乏自家的汽油機(jī)以及政策法規(guī)的介入，依維柯歐勝也很難與新全順競(jìng)爭(zhēng)。在中小城市，自動(dòng)擋的商用車有點(diǎn)奢侈，歐勝如果太貴就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了。在歐洲，新全順主要負(fù)責(zé)中短途城市快速運(yùn)輸。歐洲市場(chǎng)也有比較成熟的細(xì)分MPV和商用車。不過(guò)，在中國(guó)柴油車受限后，新全順也將覆蓋更多的使用領(lǐng)域。不是更合適，而是沒(méi)有其他更好的選擇。就連萬(wàn)眾期待的插電式混合動(dòng)力新全順也不適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。它仍然是前輪驅(qū)動(dòng)。搭載1.0升3缸汽油機(jī)+電動(dòng)機(jī)。純電續(xù)航48公里，綜合續(xù)航不足500公里。仍然主要是歐洲城市對(duì)環(huán)保和物流細(xì)分市場(chǎng)的需求。在國(guó)內(nèi)城市快遞物流中，有被電動(dòng)車替代的趨勢(shì)。雖然技術(shù)還不成熟，但補(bǔ)貼影響了自然選擇和公平競(jìng)爭(zhēng)。柴油車不能選，汽油版的全順只能退而求其次?？梢哉f(shuō)，目前新全順在10萬(wàn)元以上價(jià)位的自動(dòng)擋商務(wù)車領(lǐng)域沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但也不是十全十美。如果說(shuō)前幾年淘汰依維柯，選擇汽油版的新全順，那只能說(shuō)是現(xiàn)實(shí)。妥協(xié)。在商用車領(lǐng)域，我一直認(rèn)為柴油機(jī)+后輪驅(qū)動(dòng)是一個(gè)不錯(cuò)的基礎(chǔ)平臺(tái)，可惜新全順沒(méi)有。它不是全順平臺(tái)的繼任者，而是福特轎車平臺(tái)的產(chǎn)物。這樣看來(lái)，它的亮點(diǎn)基本上就在于舒適性、配置、工藝等方面，相比同級(jí)別或同價(jià)位的商用車有著明顯的優(yōu)勢(shì)。尤其是目前，15萬(wàn)左右的價(jià)格，只有全順是唯一搭載靠譜的AT自動(dòng)變速箱的商用車。 AMT并不是真正意義上的自動(dòng)變速器。不過(guò)，新全順無(wú)論是空間還是運(yùn)載能力，都沒(méi)有商用車的亮點(diǎn)。全新全順搭載的2.0T EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也是一款比較經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)。它用于與福特相同平臺(tái)的路虎、捷豹和沃爾沃。它耐用且可靠，盡管商用車更看重的低速扭矩比柴油更好。兩個(gè)版本之間有明顯的差距，但其優(yōu)勢(shì)在于高速巡航性能和低噪音。雖然一直很喜歡柴油商用車，但中國(guó)的排放法規(guī)讓新全順汽油版占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

目前，國(guó)內(nèi)柴油車的壓力非常大?？梢哉f(shuō)，絕大多數(shù)新車可能都無(wú)法通過(guò)國(guó)三五柴油機(jī)尾氣的輪動(dòng)力測(cè)試，而這種檢測(cè)已經(jīng)蔓延到環(huán)保部門和交管部門。在聯(lián)合道路執(zhí)法中，柴油車被罰命中率非常高。今年9月1日之后，北京等城市的國(guó)五柴油車已經(jīng)退出市場(chǎng)，因此后驅(qū)全順新一代和依維柯所有理想商用車型將不再上市。柴油車的限購(gòu)為新全順帶來(lái)了更多機(jī)會(huì)。即使依維柯歐勝即將推出8AT，但由于缺乏自家的汽油機(jī)以及政策法規(guī)的介入，依維柯歐勝也很難與新全順競(jìng)爭(zhēng)。在中小城市，自動(dòng)擋的商用車有點(diǎn)奢侈，歐勝如果太貴就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了。在歐洲，新全順主要負(fù)責(zé)中短途城市快速運(yùn)輸。歐洲市場(chǎng)也有比較成熟的細(xì)分MPV和商用車。不過(guò)，在中國(guó)柴油車受限后，新全順也將覆蓋更多的使用領(lǐng)域。不是更合適，而是沒(méi)有其他更好的選擇。就連萬(wàn)眾期待的插電式混合動(dòng)力新全順也不適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。它仍然是前輪驅(qū)動(dòng)。搭載1.0升3缸汽油機(jī)+電動(dòng)機(jī)。純電續(xù)航48公里，綜合續(xù)航不足500公里。仍然主要是歐洲城市對(duì)環(huán)保和物流細(xì)分市場(chǎng)的需求。在國(guó)內(nèi)城市快遞物流中，有被電動(dòng)車替代的趨勢(shì)。雖然技術(shù)還不成熟，但補(bǔ)貼影響了自然選擇和公平競(jìng)爭(zhēng)。柴油車不能選，汽油版的全順只能退而求其次。政策法規(guī)不允許私自改裝。對(duì)于已經(jīng)上牌的二手車，他的身份證已經(jīng)是唯一的，不能更改。所以，專業(yè)的改裝廠已經(jīng)不能把它改裝成汽車了。但如果自己購(gòu)買，簡(jiǎn)單改裝，雖然違法，但真正被查處罰款500元的人卻寥寥無(wú)幾。只聽(tīng)說(shuō)揚(yáng)州交警有這種行為。其他地方的交警對(duì)自駕游客還是比較寬容的。值得肯定的是，買一輛二手車，簡(jiǎn)單改裝，實(shí)現(xiàn)詩(shī)意與遠(yuǎn)方。但一定要注意遵守當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣和衛(wèi)生習(xí)慣，因地制宜，不以自我為中心肆無(wú)忌憚的洗漱做飯或深夜唱卡拉OK，不與保安發(fā)生沖突，善待他人才能有愉快的心情旅行>

4，2012年3月的福特經(jīng)典全順大約能賣多少錢2012年3月的福特經(jīng)典全順，一般來(lái)說(shuō)車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問(wèn)題的情況下大體能夠值四萬(wàn)五六左右，具體需要看實(shí)際車況。