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馬自達CX-4的前臉彰顯了運動的氣質(zhì)，采用了多邊形設(shè)計，搭配年輕的大燈，有著一定的運動氣息。

馬自達CX-4的長寬高為4637/1855/1524mm，軸距是2700mm。車側(cè)采用了流暢的設(shè)計風格，線條的律動感得到了很好凸顯。

馬自達CX-4的內(nèi)飾造型比較年輕，和該車定位相符合。儀表盤采用了運動的設(shè)計風格，采用了單炮筒式的儀表盤設(shè)計，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

馬自達CX-4的動力方面，配備了2L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為158馬力，峰值扭矩202N·m。

馬自達CX-4在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lyxuese說道：“動力挺強的，滿載上個地下車庫啥的都沒問題，其他的高速上開開也很爽，想加速就加速?！?/p>

網(wǎng)友@jx_yang說道：“操控很好，動力也很足，加上95的動力。方向盤沒有任何問題，因為四驅(qū)的緣故，穩(wěn)穩(wěn)當當，穩(wěn)穩(wěn)當當，超車的時候，后輪就開始加速了，這和之前的兩個驅(qū)車完全不同，當然，這輛車的重量要大得多，超過了1.8噸。從40到100碼，油門瞬間加速，從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn)，這是馬自達最大的樂趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車幾秒鐘就能超車，跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來，隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等，開啟 bose主動降噪，80碼以下基本聽不到聲音，至于車速，跟主流 B級車差不多，胎噪和風噪都有，如果有錢，可以買一輛米其林輪胎?！?/p>

網(wǎng)友@gupiaoedu說道：“動力方面的輸出還是挺穩(wěn)定的，他也能夠給與操控提供一個良好的動力支撐，其實在試駕的時候就能感覺到車輛整體開起來的感覺是比較輕松的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）