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沈陽(yáng)一天合雪佛蘭 開(kāi)拓者最高讓4.4萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2023-05-16 11:58:04 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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沈陽(yáng)一天合雪佛蘭多市售多市電話:4008190055-3131
車(chē)型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
2021款 輕混 650T Redline 5座 型版25.99萬(wàn)↓4.40萬(wàn)21.59萬(wàn)
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2021款 輕混 650T 7座 型版25.99萬(wàn)↓4.40萬(wàn)21.59萬(wàn)
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2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版29.39萬(wàn)↓4.40萬(wàn)24.99萬(wàn)
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2021款 輕混 650T 7座 威版29.39萬(wàn)↓4.40萬(wàn)24.99萬(wàn)
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2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版29.39萬(wàn)↓4.40萬(wàn)24.99萬(wàn)
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2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版30.99萬(wàn)↓4.40萬(wàn)26.59萬(wàn)
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2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版32.99萬(wàn)↓4.40萬(wàn)28.59萬(wàn)
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2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版33.39萬(wàn)↓4.40萬(wàn)28.99萬(wàn)
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2020款 650T 5座 尚版22.99萬(wàn)↓4.40萬(wàn)18.59萬(wàn)
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2020款 650T 7座 型版25.99萬(wàn)↓4.40萬(wàn)21.59萬(wàn)
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2020款 Redline 650T 5座 型版25.99萬(wàn)↓4.40萬(wàn)21.59萬(wàn)
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2020款 650T 7座 威版27.99萬(wàn)↓4.40萬(wàn)23.59萬(wàn)
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2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版28.99萬(wàn)↓4.40萬(wàn)24.59萬(wàn)
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2020款 650T Redline 7座 霆版28.99萬(wàn)↓4.40萬(wàn)24.59萬(wàn)
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2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版30.99萬(wàn)↓4.40萬(wàn)26.59萬(wàn)
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2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版32.99萬(wàn)↓4.40萬(wàn)28.59萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

開(kāi)拓者的前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),搭配分層式的造型的格柵,讓前臉給人一種非常年輕的感覺(jué)。

開(kāi)拓者的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4999/1953/1722mm,軸距是2863mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R20的輪胎,車(chē)頂行李架設(shè)計(jì)很一體式的造型,不但提升了美觀性,而且使它更具實(shí)用性。

開(kāi)拓者采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為8英寸,儀表盤(pán)展現(xiàn)出了時(shí)尚的視覺(jué)效果,造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔,同時(shí)信息顯示也比較全面。

開(kāi)拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@smilewolf說(shuō)道:“這是一款符合我30萬(wàn)預(yù)算的七座四驅(qū)SUV,因?yàn)樽伪容^多,所以人多起來(lái)比較方便。對(duì)于我這樣的平頭老百姓,一款車(chē)只要好開(kāi)、實(shí)用、耐用就夠了,我覺(jué)著開(kāi)拓者剛好符合我了我的預(yù)期,所以我對(duì)它的性?xún)r(jià)比挺滿意?!?/p>

網(wǎng)友@Mack_L說(shuō)道:“開(kāi)拓者的噪音非常小,米其林輪胎和主動(dòng)降噪都做的非常好!真皮座椅的包裹性和舒適性都很好,車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味,空調(diào)雙驅(qū)恒溫,我們兩個(gè)互不干擾,想要什么溫度就有什么!懸架減震也超級(jí)享受,不會(huì)太硬,五連桿獨(dú)立懸架才是豪華車(chē)型的標(biāo)配?!?/p>

網(wǎng)友@ghostsai說(shuō)道:“我個(gè)人認(rèn)為完全駕馭這款車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較容易的,首先是轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn),我當(dāng)時(shí)試駕這臺(tái)車(chē)的時(shí)候,就感受到他沒(méi)有多大的虛位存在,新車(chē)買(mǎi)回來(lái)之后也沒(méi)有花費(fèi)我過(guò)多的時(shí)間就跟他磨合轉(zhuǎn)向問(wèn)題,我平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候轉(zhuǎn)彎掉頭都是挺靈活的,操控起來(lái)也是比較舒服的。而且它的底盤(pán)設(shè)計(jì)特別的扎實(shí),我平時(shí)車(chē)速稍微高上那么一些,坐在車(chē)?yán)锩嬉膊粫?huì)有那種特別飄的感覺(jué),整體給人帶來(lái)的乘車(chē)體驗(yàn)感還是挺不錯(cuò)的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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