Cowin c3r 不使用actecosqrd4g15 引擎。奇瑞相對(duì)成熟的技術(shù)已經(jīng)在奇瑞E3和艾瑞澤3上得到了應(yīng)用，可靠性還不錯(cuò)，節(jié)油性能一般，整體保養(yǎng)維修成本也比較低。是比較實(shí)用的類型。旗云C3R是旗云汽車生產(chǎn)的一款小型車旗云汽車官宣C3；這兩款車是一個(gè)級(jí)別的，都是奇瑞車，同平臺(tái)開(kāi)發(fā)，所以底盤(pán)沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，區(qū)別只是我買車的時(shí)候試過(guò)氣候。感覺(jué)旗云c3的調(diào)音更舒服。整體配置還是c3，性價(jià)比高；報(bào)價(jià)428548萬(wàn)，指導(dǎo)價(jià)458518萬(wàn)。乘坐也很舒服。缺點(diǎn)是前減震。以40KMH的速度過(guò)坑時(shí)，前避震器的聲音嘎嘎作響。 Cowing C3采用前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)城市道路的小坑。小娃一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，過(guò)欄的時(shí)候吸力很好，總體來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)； Cowing c3r的底盤(pán)很穩(wěn)，我自己開(kāi)這臺(tái)車，所以很清楚在上坡的時(shí)候或者在比較坑坑洼洼的路面上行駛的時(shí)候，車身不會(huì)有漂移的感覺(jué)。反正感覺(jué)很穩(wěn)，所以開(kāi)起來(lái)很自信；它也很吵，變速箱有故障。嚴(yán)重的是，跳屏和閃屏不能反復(fù)修復(fù)。我是Cowing c3r 的所有者。我買它的時(shí)候就是上帝。他們不會(huì)承認(rèn)自己不幸維護(hù)和維權(quán)。反正他們后悔也沒(méi)用。投訴維權(quán)難度很大； Cowing c3的前懸架類型為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁非獨(dú)立懸架。更舒適的感覺(jué)，在顛簸的道路上駕駛這款車，您將獲得非常舒適的駕駛體驗(yàn)。

您好，這款車整體安全性能還不錯(cuò)，價(jià)格也不高，配置不錯(cuò)，油耗低；效果非常好，即便是和高檔車相比，考英c3r的減震效果也不遜色于整車無(wú)論是滿載還是空載，這款車的減震效果都非常好；在X3推出之前，冠翼已經(jīng)推出了兩款采用奇瑞老平臺(tái)的小型車，冠翼C3和C3R。均為458608萬(wàn)元。雖然已經(jīng)上市很久了，但銳利車評(píng)并沒(méi)有查到這兩款廉價(jià)車型的銷量數(shù)據(jù)。相信很多人連這兩款車長(zhǎng)什么樣子都不知道。

減震調(diào)節(jié)還不錯(cuò)?？偟膩?lái)說(shuō)，無(wú)論是滿載還是空車，Cowing C3R減震的操作都非常出色。寶寶在車上睡著不是問(wèn)題，但是我們一定要給寶寶做好保護(hù)措施哦，或者加個(gè)安全座椅；可能我的操控不是很專業(yè)，但是我在駕駛過(guò)程中有一種感覺(jué)，它的底盤(pán)還是很硬的。急轉(zhuǎn)彎或者顛簸的時(shí)候左右晃動(dòng)的時(shí)候，我覺(jué)得它有很底的感覺(jué)，我覺(jué)得挺穩(wěn)的；公里已過(guò)，除維修外無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。 Cowing C3由奇瑞生產(chǎn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與奇瑞品牌相同。有轎車C3 有C3R 兩個(gè)型號(hào)，兩個(gè)箱子。目前月均銷量約2000臺(tái)。對(duì)于小問(wèn)題，我可以選擇家用嗎？是國(guó)產(chǎn)的cowing c3r嗎？這輛車的技術(shù)怎么樣？液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)希望對(duì)您有所幫助，祝您生活愉快；減震器是汽車在使用過(guò)程中的一個(gè)易損件，減震器的工作好壞將直接影響汽車的行駛穩(wěn)定性和其他部件的壽命，因此減震器應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)。為了快速衰減車架和車身的振動(dòng)，提高汽車的平順性和舒適性，汽車的懸架系統(tǒng)是通用的。

cvt變速箱的鋼板鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，使變速箱變速和扭動(dòng)。 cvt變速箱的換擋平順性比較好，可靠性和耐用性也比較好。凱逸x5前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用雙連桿獨(dú)立懸架。