汽車輪胎胎壓分兩種：

一、低壓胎；充氣壓力為0.1471～0.490MPa(1.5～5kg/cm2);低壓胎一般適用在私家車上；通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25MPa。

二、高壓胎；充氣壓力為0.5～0.7MPa（5~7kg/cm2)，高壓胎適用于大型載貨/載客汽車，充氣氣壓一般在0.5MPa左右，鋼絲胎可適當增高至0.6MPa左右。

具體到每輛車胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無必然聯(lián)系。

標準氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

注意：廠家推薦胎壓值是指車輛在冷車狀態(tài)下的胎壓值。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

例如:車輛廠商建議的輪胎冷卻充氣壓力是2.1巴,如果熱胎時測量的胎壓是2.2巴的話,就須在熱胎時增加大約0.2巴。

按照季節(jié)，一般夏季前輪為2.3kg，后輪為2.5kg；冬季前輪為2.5kg，后輪為2.7kg。

根據(jù)車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標準氣壓表。

標準氣壓表通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。

例如下圖（只做參考）：

關于kPa與kg之間的轉(zhuǎn)換如下：

1kPa=1kN/m2=100kg/m2

一般汽車輪胎要求輪胎的胎壓約為2kg--2.5kg。根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調(diào)低0.1-0.2，冬天可以比正常值調(diào)高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。夏天溫度高輪胎的氣壓打多少是合適的？

夏天溫度高輪胎的氣壓打多少是合適的？有沒有必要去換氮氣的？夏天溫度高輪胎的氣壓打多少是合適的？有沒有必要去換氮氣的？ 一般四個輪胎都可以在2.3就行的一般胎壓值冷車在2.2-2.5之間就可以的。胎壓2.0和2.5的時候看輪胎都是一樣的基本看不出來異常，所以平時要多測一下輪胎的胎壓。以免著急用車的時候輪胎出現(xiàn)異常狀況，車身上也會有胎壓選擇標識牌根據(jù)車輛載重情況選擇合適的胎壓，可以達到節(jié)省燃油和乘坐舒適的效果。還可以延長懸掛的使用壽命 拉貨夏天前輪3.0后輪3.5,不拉貨前輪2.5后輪3.0,冬天拉貨前輪3.5后輪4.0,不拉貨前輪3.0后輪3.5 我感覺如果夏天空字的話，2.3到2.5這個范圍就可以，如果是滿載的話，可以2.5到3.0，但是盡量還是保持在2.5左右 轎車輪胎胎壓在門柱、油箱蓋就有，自己看，那里最準確，普通轎車胎壓前邊在2.2-2.5之間，后邊在2.3--2.5之間，自己還看自己車型標準胎壓吧! 標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar季節(jié)性因素：冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。 家用車四季胎壓都可以用這個指標:經(jīng)常空載的話冷車胎壓保持2.3，經(jīng)常滿載就2.5，不確定就2.4，熱車行駛還會隨著胎溫升高0.2-0.3左右。兼顧舒適和節(jié)油。 平時冷態(tài)胎壓保持在2.3-2.5之間都行，因季節(jié)、氣溫升高或者降低以及跑了一段時間以后所產(chǎn)生的胎壓變化不用管，前胎因為是發(fā)動機艙會比較重，所以目測要比后胎扁一些，這是正常的。如果后面載客或者拉貨較重的話，后兩個胎的胎壓可以適當調(diào)高一些。 胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規(guī)定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規(guī)定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。 @2019夏天輪胎充氣需要幾個氣壓所有輪胎；包括農(nóng)用車 拖拉機之類的

這個要看你的輪胎和拉我重量來定的，一般的話這小貨車8個氣壓可以了，如果你的輪胎很好拉得有點重，9斤也行?？ㄜ嚨脑?2到13斤咯。夏天充氣的時候注意的是看看輪胎有沒有老化，傷口有沒有傷到線，鋼絲胎的話還要看看有沒有變形，如果有這些情況都不能用。尼龍?zhí)ト绻b好雙胞胎的話一般沒什么問題。簾布層是尼龍?zhí)サ模瑪嗟脑捯话銜袀?，尼龍?zhí)]傷口一般都沒事，鋼絲胎斷線的話用手摸輪胎的胎肩，一般會有凸起的，斷一條線的話凸得小，斷多的話就大，在凸起的地方正面的輪胎面會有一個傷口，如果沒有傷口也凸起的話一是輪胎廠家的排線問題，二是輪胎沒氣的時候走過，這樣里面的鋼絲會斷很多，要注意，這種胎不能用，打氣就炸了，而且這種情況的話一般整個輪胎邊都會有凸起的。如果輪胎剛被刺的話是不會凸起的，用過之后才會有。鋼絲胎有些斷了線，外面沒看到凸起的，可以在里面看，看到有洞一般都斷了，或者說在里面看到有凹線，那也是斷鋼絲了。破損程度就看傷口大小咯，大的話就要修補咯，反正斷線就要補。輪胎的正頂?shù)匿摻z松了，變形了，正頂鋼絲斷得太多了，輪胎老化了，輪胎沒氣走過路了，這些修補起來比較危險。夏天汽車輪胎補氣需要注意些什么？

現(xiàn)在這種高溫炎熱的夏天，一直和地面“親密接觸”的輪胎，確實是應該要“特別對待”，如果在行駛過程中輪胎一旦發(fā)生問題，將會嚴重威脅到行車安全。那這種炎夏之下輪胎我們需要注意什么問題，該什么維護好輪胎呢？

不要使用補過的舊輪胎

我們都知道，輪胎一旦修補過后，其承壓能力大幅下降，修補處會再有破裂的危險存在，尤其是夏天輪胎氣壓容易升高，修補后的輪胎在長時間行駛中將會非常脆弱。

要使用氮氣給輪胎充氣

氮氣充氣可以減少爆胎率的發(fā)生，從氣體的效益來說，由于氮氣是惰性氣體，熱膨系數(shù)穩(wěn)定，不易發(fā)生爆炸，所以大大降低了爆胎幾率，同時也對橡膠輪胎釋放出的氣體的自燃也起到一定的抑制作用，杜絕了自燃的發(fā)生。

不要給輪胎潑冷水降溫

夏天在高速公路上開了幾個小時后，要注意停車讓車再路邊陰涼處休息，以便讓輪胎降降溫。但是千萬不要往輪胎上潑冷水，因為這樣會使得輪胎產(chǎn)生裂紋、變形，縮短輪胎的使用壽命，加大爆胎的風險埋下安全隱患。給輪胎降溫降壓的時候，要讓它自然降溫就可以了。

四個車輪要定期換位

前輪驅(qū)動的汽車方向輪會因經(jīng)常需要轉(zhuǎn)向，磨損的速度會比后輪來的更快些，所以旺旺出現(xiàn)前輪花紋磨光時，后輪花紋還是只有輕微磨損的現(xiàn)象。所以最好定期到4S店進行前后輪胎換位，這樣可以平衡后輪的磨損情況。通常前輪驅(qū)動的車輛應每行駛1.5萬至2萬公里進行交換位，使各輪胎磨損能夠均勻些。

希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業(yè)者！自行車什么事雪地胎，什么是夏季輪胎（圖），山地車子用什么胎好，去那換呢

自行車雪地防滑胎,本實用新型提供了一種自行車雪地防滑胎，由橡膠材料制作，與地面接觸部位有孔眼，胎內(nèi)壁有一道槽，槽內(nèi)插入帶有鐵釘?shù)蔫F板，鐵釘由孔眼穿出。本實用新型解決了雪地騎自行車易滑倒的問題，使用方便，制作簡單。

沒有夏季輪胎。新車胎要打足氣。平時車胎打氣要適當，打氣不足，外胎易折裂；打氣太足，易傷車胎和零件。正確的做法是：前胎應少打氣，后胎宜多打氣。冷天應打足氣，熱天打氣不宜太足。

另外奉上，自行車日常保養(yǎng)七個小竅門

1.自行車騎一段時間后，各部件應進行檢查與調(diào)整，以防零件松動脫落，滑動部位應定期注入適量機油，以保持其潤滑。

2.車輛被雨水淋濕或受潮后，電鍍零件應及時擦干拭凈，再涂上一層中性油（如家用縫紉機油），以防生銹。

3.涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免損傷漆膜，使其失去光澤。

4.自行車內(nèi)外胎及剎車橡皮都是橡膠制品，應避免接觸機油、煤油等油類制品，以防橡膠老化變質(zhì)。新車胎要打足氣。平時車胎打氣要適當，打氣不足，外胎易折裂；打氣太足，易傷車胎和零件。正確的做法是：前胎應少打氣，后胎宜多打氣。冷天應打足氣，熱天打氣不宜太足。

5.自行車載重要適量。普通自行車，載重量不得超過120公斤；載重自行車，載重量不得超過170公斤，由于前輪按設計只承受全車40％的重量，因此不要在前叉上掛重物。

6.騎車速度要適當。起動不要過猛，遇到不平的路面要慢速行駛。

7.自行車不用時，應放在干燥通風處，以免銹蝕；同時，車胎要打足氣，以免車胎被長時間擠壓而裂開或變形

騎車旅游中自行車的保養(yǎng)、修理小竅門

一、 自行車把套容易旋轉(zhuǎn)松動，可將白礬放在鐵勺內(nèi)加熱熔化，倒入把套中，趁熱旋轉(zhuǎn)即可。

二、 冬季防自行車胎漏氣的竅門：冬季冷，自行車氣門金屬芯和橡膠氣門芯間有少量水氣凍結而造成漏氣。這時在自行車金屬氣門芯上涂一層黃油，套上橡膠氣門芯管（不能沾水），即可防止漏氣。

三、 處理車胎慢撒氣的竅門：將氣門芯拔下，放掉內(nèi)胎的空氣，取半湯勺滑石粉，用硬紙做成錐形漏斗將其慢慢灌入內(nèi)胎，這樣可解決慢撒氣的問題。

四、 修補自行車內(nèi)胎的竅門：自行車內(nèi)胎被尖東西扎破后，可在小洞上貼幾層一層比一層厚的醫(yī)用膠布，可使內(nèi)胎長久不漏氣。

五、 自行車沾水不宜馬上上油：自行車遇水后，雖經(jīng)過擦拭，大的水珠擦去了，但仍有許多微小的肉眼看不見的水珠存在。如果這時急于上油，油膜正好覆蓋了無數(shù)微小水珠，使其不宜揮發(fā)，反而會造成車子各部件，特別是電鍍的生銹，因此沾過水的自行車用布擦干后，要過幾個小時，待微小水珠揮發(fā)后再上油，才能達到防銹的目的。摩托車也是如此。

WTB,馬牌，瑪吉斯，建大，正新，都很好的。

我是網(wǎng)購的，自己換。什么牌子的輪胎品質(zhì)比較好，夏天到了，很怕慢性漏氣。

看你準備花多錢了，錢多就上米其林啊不。就是不抗跑。PS：也可以考慮考慮2～3流廠的高檔次輪胎 換正新輪胎吧，路邊修理師傅都能換，什么愛瑪呀雅迪呀追風鳥呀立馬都在用 各位親，飛度用什么輪胎比比較好，lp的兩個韓泰前輪換臺之后都不到半年，較大的坑沒減速全部爆胎，不敢再用了。雖說這不怪輪胎，但我其他車走同樣的坑沒爆過胎啊。韓泰是不敢用了。米其林，還不錯！ 感覺不太好.5.5J185最合適.195的話應該會有影響 我覺得原廠的普利司通舒服哦，對了，原廠好像是這個，就用這個！ 我目前用米1956015覺得可以，油耗大一點點而已。大部分郊區(qū)跟高速6個油左右。舒適多了 起碼比米其林硬點，性價比高點，操控好點，德國馬牌可不是一般的能比得了 馬牌cc6或者米其林，會有你想象不到的效果， 各位親，飛度用什么輪胎比比較好，lp的兩個韓泰前輪換臺之后都不到半年，較大的坑沒減速全部爆胎，不敢再用了。雖說這不怪輪胎，但我其他車走同樣的坑沒爆過胎啊。韓泰是不敢用了。我覺得原廠的普利司通舒服 各位親，飛度用什么輪胎比比較好，lp的兩個韓泰前輪換臺之后都不到半年，較大的坑沒減速全部爆胎，不敢再用了。雖說這不怪輪胎，但我其他車走同樣的坑沒爆過胎啊。韓泰是不敢用了。米胖子 我是之前意甲看多了，對倍耐力印象好，使用下來倍耐力p7輪胎抓地力一般，舒適度不錯，濕地性能非常好，噪音尚可，整體評價一般偏上 原廠175自行車胎根本就管不住這小飛度的動力。。 寶馬用的是P7缺氣保用系列的吧我也口水著P7呢算比較便宜的聽說胎噪挺大，不過我一直開車聽音樂 我換胎會選擇加寬1-2個等級，因為飛度輪轂寬度用185只是下公差我下次想選擇倍耐力，可能F1看多了 我覺得輪胎就幾個牌子靠譜米其林普利司通鄧祿普馬牌 SL775.5J難道上不了1955515嗎？我最近也在想輪胎怎么換呢 195京東已經(jīng)缺貨了，好似自營店也沒貨了，不知是不是不出了 剎車不滿意應該換下前碟剎車部件，胎輪性能是這個區(qū)位了換來換去也不會大提升 國產(chǎn)的朝陽、玲瓏都是不錯的，性價比高。再就是米其林、固特異等牌子，貴點。 是的朋友，普通p7我也用過，我說的就是普通p7的感覺。缺氣保用的p7非常差，我很快就換了。不做評價。 @2019