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不超過285的胎，不用換輪轂。如果超過的話，285 70 17，但是素車不行，換金屬內(nèi)襯，升高兩寸，輪眉設(shè)計升高2寸，標(biāo)配285胎，最大295，還要裝-10負值輪轂。不是極限越野的話不建議換大尺寸AT MT輪胎，市區(qū)行駛油耗會增加不少。

希望可以幫到您！越野車用增強型輪胎好不好

好。越野車用增強型輪胎耐磨性比較強，花紋設(shè)計摩擦性比較好，另外，彈性和可塑性也相當(dāng)不錯。在高速行駛狀態(tài)下有突出的操縱能力表現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎的時候能保證輪胎接觸地面時均勻，所以越野車用增強型輪胎好。越野車是一種專門為越野而設(shè)計的車輛，主要指可以在崎嶇地形上行駛的越野車。改裝汽車輪轂加大尺寸會不會耗油高？

輪轂加大 單個輪子的重量加大，輸出負擔(dān)加重，油耗肯定會增加。

輪胎加寬，與地面摩擦力加大，油耗也會增加。

但因為花紋不同 滾組不一定加大 所以動力不一定下降。

輪轂大的好處：

換大輪轂最大好處是感官刺激強烈，不過這要配合寬胎實用，一般大輪轂都會增加胎寬，甚至變成負值輪轂，越野車很多采用。

其次輪胎扁平度變小，高速行駛發(fā)熱率地，氣壓變化小，因此大輪轂、寬胎、低扁平度的車，更注重公路性能。

還有車改用大輪轂+高扁平度寬胎，造成輪胎直徑增大，一般越野車玩家用于身高底盤，有助于野外能力提高，不過這還需要懸掛、差速鎖等同時改造。同款汽車，換大兩個尺碼的加寬輪胎，會有什么后果？

同款汽車換兩個加寬輪胎，會抓地能力強并且油耗增高。

同款汽車換兩個寬輪胎，最明顯改變就是抓地能力會變強并與此同時油耗會增高。這兩點改變最為明顯，這里重點做介紹：同款車輛換了寬輪胎，于是在總重不變情況下車輪與地面接觸面增大。因為車輪非常粗糙，于是摩擦力增大，所以說抓地能力更強。這可以說是一個優(yōu)點。但是抓地能力強摩擦力就大，功耗就大，于是油耗就大。所以缺點也是顯而易見，那就是費錢。筆者認為：沒有必要換加寬輪胎。汽車出廠輪胎已經(jīng)做好了各方面平衡，安全性和油耗都有保障，沒必要換輪胎。

除了抓地能力強，油耗增高外，還有這些后果：減震越野性能增強，輪胎壽命會縮短，汽車會加重磨損。

1、換加寬輪胎，減震越野能力會增強：因為輪胎越寬，輪底就會越穩(wěn)定，所以汽車減震性能就得到了提高。另外輪胎越寬，就越容易行駛過坑洼地面，所以越野性能也得到了提高，再加上寬輪胎本身減震性能，又進一步加強了越野性能。

2、換加寬輪胎，輪胎壽命就會縮短：正如前文所說，汽車出廠輪胎已經(jīng)做好了各方面平衡，更換了加寬輪胎實際上是打破了平衡，具體體現(xiàn)在汽車輪轂和輪胎相互適配，如果把原裝輪胎拆下?lián)Q上加寬輪胎，加寬輪胎和原裝輪轂達不到最佳裝配，會出現(xiàn)吃胎或跑偏現(xiàn)象，于是縮短了輪胎壽命。

3、換加寬輪胎，汽車磨損會加重：因為加寬輪胎更重，會加重簧下重量，于是就增加了轉(zhuǎn)動慣量。如果相應(yīng)制動系統(tǒng)和動力系統(tǒng)沒有得到相應(yīng)改進，那就相當(dāng)于汽車超負荷運轉(zhuǎn)，必然造成汽車磨損加重。亡命越野怎么改大輪胎？

越野摩托車沒有大撐，換輪胎時可以用一種專用的起車架把車輪支起來，這樣車輪離地就可以換了。如果沒有這種工具，可以用小凳子、土塊等東西墊在發(fā)動機或車架合適部位，把車墊起來讓車輪離地，這樣就可以拆下車輪更換輪胎了。